Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

не, у нас тут локальногл наместника коронуют..

про массу это к чему? про температуру я так понимаю? там же несколько проблем)

[Ammendorf]

3. то ли крестовина тупит, то ли кардан привинтил не докрнца.. в пробке периодически слыгится удар в районе заднего моста при трогании или выжиме сцепы при переключении передач..

Тоже было такое. Долго мучался совестью, все 100500 раз пересмотрел, рекативные, крепеж аммортов поменял, кардан туда-сюда шатал и аж на дефектовку к сервисникам гонял - все отлично. Разгадка лежала на поверхности, оказалось, что от времени открутились "домики", куда крепится 2 длинных реактивных тяги на кузове. Причем правая - сильнее. Хотя мне все дружно говорили искать косяк в кардане...

[Ролакс]

про массу это к чему? про температуру я так понимаю?

ага быстрей всего она
кста попробуй включить габариты/свет и гляди будут ли меняться показания на приборчике..если будут знач надо туда полезть.

[vent0m]

Артур, спасибо за версию, но у меня это началось после замены коробки, выжимного и кардана.. и учитывая. вибрации на кардан я грешу в первую очередь.

Миша, не от габаритов не зависит, да и при включении печки это несразу получается, а при движении в одном или другом случае какоето время с постоянной скоростью..

[Ролакс]

а при движении в одном или другом случае какоето время с постоянной скоростью..

что то и вариков не вижу..

[vent0m]

я думаю, что это связано с термоствтом, возможно когда течет через печку тосол, что он почему то закрывается полностью... хотя должно быть наоборот((

[NeonKIR]

стоит эл.вентилятор ?

[vent0m]

стоит эл.вентилятор ?

как это отеосится к вопросу?) стоит, но на принудительном включении и пока только раз включал, тк штатный справляется

[vent0m]

всем привет. на машине езжу мало, поэтому особо ничего не пишу. почти доездил обкатку. поеду на следуюшей недели на замену масла в коробке и наверное на регулировку клапанов, хотя сомневаюсь ещё самому делать или в сервис ехать.

1. начну я с проблемы подёргиваний.

на всякий случай замерил компрессию 12.1-12-12-12. приятно удивило, но вот подёргивания напрягают. наверное в ближайшее время махну трамблёр. но сначала перепаяю разъём страбоскопа и проверю угол по нему. просто любопытно что там стоит)

2. пока проверял компрессию выкрутил свечи.



свет кирпича - что это значит? плохой бензин?

3. по поводу стуков в заднем мосту. обнаружил что короткие тяги не притянуты почти.. помню, что завинчивал их хорошо, видимо открутились. во время передвижения машины руками, тяги перемещались без перемещения кузова.. значит я тяги закрутил что было сил. стуки и удары пропали, но появилися непереиодически звук шаркающий. чаще всего проявляется при торможении двигателем.. это я слишком сильно закрутил или надо ещё копать?

4. загялнул под капот впервые за долгое время. обнаружил дикий окисл на проводе массы к двигателю, на термостате и генераторе..это откуда такое вообще? воды много в акум налил и она вытекла? и как это убрать теперь??




не знаю, интересно ли кому, съездил я тут в два интересных места.
http://alex-medow.livejournal.com/648.html
http://alex-medow.livejournal.com/987.html

надо в ближайшее время:
1. сделать музыку.
2. купить регистратор
3. устранить подёргивания
4. устранить шарканье
5. устранить подтекание тосола заменой крана сливного
6. снять летний режим системц охлаждения
7. хаменить крепления газа, педаль наровит отвалится..(

Сообщение отредактировал vent0m - 18.10.2013, 22:08

[Ролакс]

меняй заправку

[vent0m]

спасибо, а по остальным пунктам что думаешь?

[Ролакс]

спасибо, а по остальным пунктам что думаешь?

регистратор-вещь нужная.

[Господин поручик]

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

[vent0m]

Саша, благодарю!


Ну про регистратор то я понимаю...) Мне интересно про окисленные провода - отчего и чем чистить, про шаркание - куда копать... Про подёргивание тоже, но тут я уже спрашивал, особо никто ничего не сказал.

[Ролакс]

окислы скорей всего от аккума и от хреновых контактов
машина не ездит,поэтому серная атмосфера неплохо там развивается и никуда не уходит
жидкость шприцом оттяни если много

[vent0m]

так я её специально доливал, потому что мало было) и мне кажется 1.5 см от крышки там есть.. хотя видно, конечно плохо..

так не клемы окислены, клемы в норме, а провод массы от кузова к двигателю, термостат и генератор. причём там слой прям.. на фото немного видно.. чем это убрать? а ездить я кстати не стал реже, так обычно раз в неделю и езжу, как раньше.. но раньше такой байды не было...

[Господин поручик]

Леша, привет! Подергивания не исключены из-за свечей-почитай внимательно п.4

[vent0m]

Привет, Саша!)

я почитл. внимательно)) но свечи то раньше были другие, серо-коричнивые. а заправляюсь я в разных местах, может это вообще самая последняя заправка, за 100 км до фоток... но при этом подёргивания давно уже. не помню, что там до капиталки было, помню что стрелка не ровно стояла на тахометре, а вот были пропуски в зажигании или нет - хз.

Саш, а ты что думаешь про задний мост? Мог я перетянув крепление коротких тяг, что-нибудь там нарушить? Просто смотрм какая тема ещё. тяга идёт ll а крепление на мосту располагается //------\\ т.е не совсем так, как тяга идёт..) вот я думаю что это как-то связано.. Или может аморты накрылись и кузов гуляет и подкрылками задевает колесо... У друга на оде был похожий звук, и там колесо задевало за подкрылок.. Звук такой ввввжжжжжжиииииикк-вжииик--вжик-вжик.. Но у него он постоянно был, периодично, а я у себя заметил во время резкого разгона пару раз, чаще во время торможения двигателем.. Но и при постоянной скорочти пару раз было. А вот с кочками никакой зависимости установить не смог..

[Господин поручик]

Или может аморты накрылись и кузов гуляет и подкрылками задевает колесо...

Леша, твои фотки в ливжурнале получаются лучше, чем познания в теории подвесок автомобиля) Даже если снять и выкинуть все аморты, кузов гулять не будет... гулять на сторону ему не позволяют тяги. Их скособоченность намеренная. Перетянуть крепеж не страшно, хуже, если он недотянут-будут стуки.

[vent0m]

Спасибо, Саш. Да я всегда говорил, что из меня не особо хороший механик..))

ну я представляю работу исправной подвески.. но что-то шаркает, достаточно неприятно.. значит где-то косяк и я не имею версий других... поэтому и спрашиваю)

Стуки как раз были, теперь их нет, но появилось шаркание.. Отсюда неочевидный вывод, что они связаны. Хотя не факт, конечно.. Может раньше за стуками слышно не было.. или ещё чего..