Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Миш, спасибо, а тогда вопрос, с обычным были большие проблемы..?

[super_gut]

Недавно поставил пилот, цепь действительно натягиваеться чуть слабее, чем ты вручную монтажкой натянул бы, с обычным. Но тем не менее, ни шума не шелеста вроде б не слышу. Пилот ненамного дороже родного натяжителя, так что ставь.

[Warrior]

Недавно поставил пилот, цепь действительно натягиваеться чуть слабее, чем ты вручную монтажкой натянул бы, с обычным. Но тем не менее, ни шума не шелеста вроде б не слышу. Пилот ненамного дороже родного натяжителя, так что ставь.

Кто ж монтажкой то цепи натягивает? У "Пилота" монтажки нет, он конечно так не натянет. Только так, как предусмотрено конструкторами. В защиту "Пилота" могу сказать еще вот что. Сейчас поставил стоковый натяжитель, через него постоянно течет масло. Через "Пилот" подтекало только чуть чуть через гайку заглушку.

[super_gut]

Да я ж слегка только, монтажечкой . А пилот - нет, его не натягивал, он сам как выстрелил так и стоит. Ну коленвал ещё крутанул, чтоб наверняка. У меня пока не сопливит через заглушку, ттт.

[vent0m]

dikobrazzoff,Warrior я так понимаю, что все ставят этот пилот чтобы туда не лазить просто и не подтягивать? т.е у меня то проблема более глобальная, тут дело не в том, что мне лень заморачиваться, а в том что успокоитель срезает при новых деталях и башмак превратился в труху за 8т км.. а подтягивать мне не лень раз в 10 тыс... и вот у меня есть предполажение, что натяжитель рабочий..и возможно нет смысла его менять, на дорогой, от которого может не быть толку....


П.С. у меня ничего не капает оттуда..

[super_gut]

Да, чтобы не подтягивать цепь, именно. У тебя случайно не могло быть такое, что цепь длиннее взял, чем нужно? И второй нюанс, у тебя действительно ли успокоитель именно для твоего двигателя?

[vent0m]

цепь да, для моего, длину не мерял но по складыванию - она. успокоители были 03, что впринципе не верно, но когда поставил 01, всё равно стала задевать и думаю скоро бы срезала...

[super_gut]

Если честно, то я б всё-таки поставил успокоитель 011 . У меня ДО кап.ремонта тоже стоял какой-то пластиковый что-ли башмак натяжителя и успокоитель, родное ещё кажись, они тоже как у тебя на фотке "погрызанные" цепью были, когда покупал сопуствующие запчасти, то взял натяжитель и успокоитель обрезиненные, вроде "Балаково" (башмак точно "Балаково" был), ну недавно смотрел, нормально, ттт.

4. после Волгограда на свечах обнаружил жёлтую сыпь, какой-то налёт, который очень сложно отдирать, похож на маленькие песчинки, но не факт, что это не какойнить нагар странный на плохом бензине.. что делать с этим? могло ли это произойти из-за 1-2 км движения без фильтра тонкой отчистки топлива?

Нет конечно, у меня несколько года два-три вообще небыло этой мелкой сеточки. Это бенз такой, бодяжный с присадками, с виду чистый, а как попадает в горячий карб, так там эти присадки в осадок кристализуються и плавает на дне полавковой камеры этот песок.

[oledg]

vent0m
Леха с пилотом проблем меньше будет только перед его установкой нужно поменять все звезды,цепь, и поставить такой башмак

[_Игорь_]

oledg, привет. На форуме 2101 постановили, что этот натяжитель не нужен.
Из-за особенностей конструкции

натяжитель прижимает цепь по всей длине.
Не зря же в ШНиве поставили:

ещё больший по размеру натяжитель, который успокаивает цепь.
Если поставить звездочку-натяжитель, то цепь болтается в воздухе.
На определенных оборотах она входит в резонанс и ускоряется её износ, я сомневаюсь, но, пишут, даже фазы могут чуть плавать. Т.е.по большей части цепь болтается в воздухе.

Или в мерседесе

и в бмв (м43 например)

работают дурачки?

Результат: если нужен ресурс двигателя, оставляем стандартный ГРМ.

[vent0m]

всем привет... вобщем случилось худшее... но для начала на предыдущее отвечу.

dikobrazzoff, да, сейчас поставил 01, (011 нету как я понял), естественно обрезиненный, потому что пластиковой трухой забивать маслоканалы ну совсем никуда не годится... балаковский как раз, и в нём то у меня винты и посрывало, поэтому в итоге поставил со своей старой копейки..

сеточки? я про пластиковую коробочку.. у меня этот налёт на свечах, а не в поплавковой камере.. причём раньше выкручивал - его не было.. хотя может под Волгоградом где-то хрень залили..

oledg, чем меньше-то? если судить по словам предыдущих ораторов, только в отсутсвии необходимости подтягивать раз в 10к цепь.. а это не самое страшное...

_Игорь_, наглядно...

а теперь значит расказываю... приехал я, поставил старый натяжитель, башмак и успокоитель с копейки..поставил новый ремень генератора, чуть позже прыгал от счастья, что наконец-то теперь ремень снимается и одевается при ослаблении генератора, и не нужно каждый раз пропеллер снимать. и генератор теперь можно натягивать.))) вот, но счастье было не долгим.. собрал, решил выяснить что у нас с меткой на оборотах стартера,чтобы согласится или опровергнуть теорию Mike Indigo о нуле 5 градусах в начальный момент времени, без хх... отключил подачу бензина и стал заводить.. стартер как-то медленно стал вращаться.. и сделав пару тройку попыток перестал крутить...

дальше стал раздаваться щелчок, а пропода начинали дымиться во время удержания ключа... сначала я решил что села акб и нехватает мощности, хотя уже тогда закрадывались подозрения, что что-то не так.. потому что акб у меня садится без щелчка.. заряд результатов не дал и я полез снимать стартер.. ох, как же я не люблю этот узел в своей машине.. с горем попалам снял.. стал проверять - не работает. взял заведом рабочий - таже фигня.. похимичил с контактами и оба стали работать. гут, подумал я и ещё полночи ставил его обратно... но ничего не изменилось. щелчок и дымление проводов.. решил я что плохой контакт на втягивающей обмотке и решил завести машину с толкача.. о результата ноль. причём я толкал и колёса как-то страно себя вели...

и тут я решил проверить, а проворачивается ли вообще двигатель.. и опа - не проворачивается. ни в какую сторону.. вообще..

подумал я, что тот обломок успокоителя, который я так долго искал и не нашёл, всётаки застрял гдето в грм..

снял цепь, звёзды, распред вал... и ничего не изменилось.. т.е КВ не проворачивается вообще..

что предшествовало заранее:
-давление масла в пробке на оборотах около 500 ( 0 по тахометру) мигало или загоралось
-"детонация" при разгоне не пропадала а набирала обороты..
-шаркающий звук, при определённых углах зажигания где-то внизу.. при других углах его не было.

что предшествовало непосредствено:
-апериодически что-то скрелоблось.. (первое предположение -обломок успокоителя об среднюю звезлу, т.к она была покоцанной на зубьях, второе предположение - крыльчатка генератора об генератор, там была бороздка и я крыльчатку гнул..) именно апериодически, на разнх режимах, на разных нагрузках..

-замена башмака, успокоителя, натяжение цепи. во время натяжения всё вращалось..

-сборка всего снятого..

-пара оборотов стартером и .. беда..


вопрос к знатокам: к чему готовиться по минимому и по максимому?



_Игорь_, ты мне уже кидал ссылку на место в твоей теме, где ты капиталил движок, поделись плиз ещё раз, а то я, говорил что почитаю когда дойдёт дело до этого, потерял, а дело вот дошло...((( теперь надо изучать..((((

вопрос к москвичам: где в мск проводят хорошую диагностику движка? меня интересует чтобы проверили все диаметры, зазоры, выявили что надо растачивать что не надо, куда какие детали ставить...

[Ролакс]

вопрос к москвичам: где в мск проводят хорошую диагностику движка? меня интересует чтобы проверили все диаметры, зазоры, выявили что надо растачивать что не надо, куда какие детали ставить...

вот сегодня как раз с днюхой его поздравил))
повезло что не в дороге где нить под Волгоградом

[vent0m]

вот сегодня как раз с днюхой его поздравил))
повезло что не в дороге где нить под Волгоградом

кого, Миш?)

мне кажется что тут есть прямая свзяь, моих действий и такой херни. вот только не могу понять какая..

[Ролакс]

Алексмастер

[_Игорь_]

Привет, готовиться тебе к снятию поддона. Вполне возможно что зажевало куда-то твою потерянную запчасть. Думаю, ничего страшного.Поддон можно снять достаточно просто - двигатель снимаешь с подушек, поднимаешь максимально высоко но тросе и потихонечку откручиваешь поддон. Тяжело открутить две гайки над балкой, но ничего, при желании можно.

[vent0m]

Поиск такого не выдаёт)


_Игорь_, ну это да.. я имею в виду дальше.. ты действительно думаешь, что ничего серьёзного? я поддон снимал когда глобальный ремонт был, уже конечно не помню что да как, но вроде не снимал с опор, хотя хз..

[Ролакс]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15941

[vent0m]

Спасибо, учту. правда они в основном гбц занимаются, а мне надо сам блок проверить на зазоры, расстояния и прочее...

[Ролакс]

Тю,да они все делают,уж тебе то скидка бут солидная)

[vent0m]

интересно за какие заслуги?))