Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

грею я по трём причинам
1. я уверен, что это повышает ресурс двигателю
2. я считаю, что если ехать с подсосом или на холодном движке - расход повышается... хотят тут конечно двояко. надо рассчитывать...
3. пока машина не прогретая она не едет. едет, точнее, но оочень тяжело.. Тут и масло свою роль вносит, и бензин плохо испаряющийся... и тд, но всё же.

vad_ik спасибо!

Сообщение отредактировал vent0m - 25.12.2012, 1:13

[vad_ik]

грею я по трём причинам
1. я уверен, что это повышает ресурс двигателю
2. я считаю, что если ехать с подсосом или на холодном движке - расход повышается... хотят тут конечно двояко. надо рассчитывать...
3. пока машина не прогретая она не едет. едет, точнее, но оочень тяжело.. Тут и масло свою роль вносит, и бензин плохо испаряющийся... и тд, но всё же.

vad_ik спасибо!

А я не еду на непрогретой, потому что терпеть не могу ехать в холоде)) С утра выхожу, завожу и сразу включаю печку, иду домой, выхожу через 10-12 минут, в машине уже около 15-18 градусов. Еще пару км проехать и уже +25.

[Ролакс]

А я не еду на непрогретой, потому что терпеть не могу ехать в холоде))

у меня не так..завел,до 50 стрела дернулась,(печку не врубаю)..окно открыл и поехал

[vad_ik]

А я не еду на непрогретой, потому что терпеть не могу ехать в холоде))

у меня не так..завел,до 50 стрела дернулась,(печку не врубаю)..окно открыл и поехал

Тоже обычно полтоса жду и еду, но в холод пошло все нафиг. Я лучше чуть больше бенза сожгу, зато в комфорте поеду!

[Ролакс]

Просто мне нехолодно и комфортно даже без печки,к тому же вечно куда то спешиш-дела важнее.
Леха блин так долго ответы пишет,капец.

[vent0m]

+25, навскидку, у меня бывало осенью.. щас градусов 10-15.. хотя странно, наверное дует куда-то не туда... но это меня вобще не напрягает))))

не смог быстро фотки найти, где я в зимней куртке) вобщем смысл в том, что моя зимняя куртка - это ветровка от спортивного костюма))

Миша, да я фотку искал)

[vad_ik]

+25, навскидку, у меня бывало осенью.. щас градусов 10-15.. хотя странно, наверное дует куда-то не туда... но это меня вобще не напрягает))))

не смог быстро фотки найти, где я в зимней куртке) вобщем смысл в том, что моя зимняя куртка - это ветровка от спортивного костюма))

Миша, да я фотку искал)

По датчику на сиге у меня салон раскочегаривался до +38 в -21 за бортом, вот это кайф)) А так имхо 28-30 самая комфортная температура, в холоде ездить просто терпеть не могу) А 10-15 эт холодно)

[vent0m]

Ну я жароу люблю, но всётаки не когда потом из неё в мороз выходить)) Ладно я в летней ветровке в -20 по улице хожу.. А тем кто нормально одеватется в машине нужно раздеваться, а выходя одеваться... геморно)

[Mike Indigo]

По расходу.

а) Ты уверен, что на заправке не было недолива, и тебе залили именно 10л?

б) Статистически маловато топлива, либо заливать под завязку, а потом снова под завязку, либо выкатывать надо, пока не заглохнет, а не до лампочки, которая вообще реагирует на каждую ямку, и на каждой машине настроена по-своему. Например, на своей я с момента перехода от подмаргивания к постоянному горению прохожу сотню по трассе без признаков нехватки топлива.

в) По хорошему, надо учесть погрешность одометра, но это целый день ездить с gps, и вообще ловля блох (заморочился на дальняке, вышло завышение 4%; сейчас, наверное, больше из-за несоответствия привода спидометра главной паре) .

г) Не знаю часового расхода наших моторов на разных режимах. У товарища на опеле на холостых кажет 0,8-0,9л/час; думаю, что на подсосе у нас литра 2-3 в час, может и больше. Хочешь - заморочься с мерной бутылочкой, ибо видел где-то бездоказательное утверждение, что с подсосом "уровень бензина в литровой мерной емкости убывает на глазах".

По второму и третьему поводу греть на месте: расход растет относительно расхода на прогретом моторе, только при этом ты еще куда-то и едешь, и прогрев быстрее идет. А греясь на месте, имеешь расход топлива по времени тоже немаленький, сам прогрев дольше, а потом все равно еще тратить топливо на преодоление пути. Ну и по третьему поводу - прогрей-ка, стоя на месте, редуктор заднего моста, чтоб "поехала". Чур, паяльной лампой не пользоваться!




По мотору печки: ситуация "если выключить зажигание - снова визг" моделировалась единомоментно (заглушил-завелся-включил-визжит) или на одной из часовых стоянок?

[vent0m]

а) конечно не уверен. Откуда мне взять уверенность?) по чекку 10л.

б) под завяку - дорого. нет гарантии что бак опустошится около дешёвой заправки. выкатывать пока не заглохнет по городу тоже как-то не улыбает, честно. про лампочку - да, на аждой машине она своя.. но на одной машине она будет загарться в один и тот же момент, имхо.. по трасе я тоже долго могу ехать от помигивания до горения. а вот при пуске - загорается значительно быстрее)

в) 4% это 0.4л на сотню.. погрешность расчётов гораздо больше)

г) про мерную бутылочку интересно, но это сложно технологически, да и холлдно как-то для таких экспериметов)) но на будущее надо будет какнить попробовать...)

про прогрев. надо расчитывать.. на словах всё понятно, вопрос в цифрах насколько больше расход относительно непрогретого и сколько бенза уйдёт за время прогрева... про задний мост - конечно да, тяжело)) а вот в коробке нормально прогревается.. когда заводил - рычаг двумя руками приходилось ворочить..) постояв 15 минут - нормально стало)

про печку.. сначала на стоянках, потому что просто так не глушил..каждый раз на после стоянки начинала визжать.. потом парковался, заглушил и решил перепарокваться.. и сразу опять начался визг. т.е машина не успела постоять, а визг появился.. потом ещё пару раз попробовал.. если вент начал с какого-то раза рабоать, то дальше её можно включать выключать на езде как нравится.. а вот стоит выклюсть зажигание - опять орёт...

думаю что-то с обмоткой...

[payalnikk]

думаю что-то с обмоткой...

Не, не с обмоткой - выработка во втулках. Смазка может помочь на месяц, но потом опять все сначала иногда даже хуже чем было.
Так что замена моторчика.
Я себе взял на подшипниках - весЧь.

[Mike Indigo]

а) конечно не уверен. Откуда мне взять уверенность?) по чекку 10л.

б) под завяку - дорого. нет гарантии что бак опустошится около дешёвой заправки. выкатывать пока не заглохнет по городу тоже как-то не улыбает, честно. про лампочку - да, на аждой машине она своя.. но на одной машине она будет загарться в один и тот же момент, имхо.. по трасе я тоже долго могу ехать от помигивания до горения. а вот при пуске - загорается значительно быстрее)

в) 4% это 0.4л на сотню.. погрешность расчётов гораздо больше)

г) про мерную бутылочку интересно, но это сложно технологически, да и холлдно как-то для таких экспериметов)) но на будущее надо будет какнить попробовать...)

про прогрев. надо расчитывать.. на словах всё понятно, вопрос в цифрах насколько больше расход относительно непрогретого и сколько бенза уйдёт за время прогрева... про задний мост - конечно да, тяжело)) а вот в коробке нормально прогревается.. когда заводил - рычаг двумя руками приходилось ворочить..) постояв 15 минут - нормально стало)

про печку.. сначала на стоянках, потому что просто так не глушил..каждый раз на после стоянки начинала визжать.. потом парковался, заглушил и решил перепарокваться.. и сразу опять начался визг. т.е машина не успела постоять, а визг появился.. потом ещё пару раз попробовал.. если вент начал с какого-то раза рабоать, то дальше её можно включать выключать на езде как нравится.. а вот стоит выклюсть зажигание - опять орёт...

думаю что-то с обмоткой...

а) уверенность берется из канистры)))


б) есть у меня такая ерунда с лампочкой и вообще с прибором - на прогретой показывает больше. Думаю, косяк масс прибора и датчика, но исправлять неактуально. Под завязку надо залиться один раз, а потом долить до того же уровня с произвольной отметки. Кстааати! Сюда же пункт (г): ты, помнится, спрашивал про мерную рейку в бак, я тебе ссылку давал, здесь же на форуме. Так воспользуйся же!

Про прогрев коробки - фиг знает, может, я гуано залил и стартую рановато, но, трогаясь при 50 градусах, передачи на ходу втыкаю с трудом, а через пару км - порядок. Вторичный вал один фиг, пока не тронешься, не крутится, а значит - не разогревает масло в части, ему положенной.

Про вентиль, думаю, с зажиганием просто совпадение, и со временем он у тебя будет орать постоянно. Так что меняй на подшипниковый, не заморачиваясь со смазкой этого - все равно разбирать-собирать корпус печки, а без подручных гномиков это весьма хентайная работа...

[vent0m]

думаю что-то с обмоткой...

Не, не с обмоткой - выработка во втулках. Смазка может помочь на месяц, но потом опять все сначала иногда даже хуже чем было.
Так что замена моторчика.
Я себе взял на подшипниках - весЧь.

payalnikk, а разве так бывает, чтобы всё работало без проблем, а потом после стоянки в одну секунду появилась выработка? и разве если есть выработка - может нормально переодически работать?
не утверждаю обратное, но как-то странно..

Миша, а на канистре нет мерок)))

про рейку помню, но пока не до неё.. тут есть более серьёзные проблемы))

на совпадение не похоже... хотя посмотрим. пока туда лезть очень холодно..

[Mike Indigo]

Миша, а на канистре нет мерок)))

Зато у нее есть номинальный объем.

[Kedr]

Что вы тут обсуждаете, господа?

[Mike Indigo]

Проблемы измерения расхода топлива при недоопределенных условиях: неизвестной степени недолива на АЗС, неточной работе топливомера, значительном времени прогрева относительно времени поездки.

Ну и воющую печку попутно;)

[vent0m]

хех) номинальный объём - это по горлышко? думаю что тут тоже погрешность хорошая. потому что где-то есть условная метка, но +- пол-литра - литр до горлышка думаю всё равно есть)

[Ролакс]

payalnikk, а разве так бывает

Да..
бывает
у меня так же и у соседа тоже.

[Mike Indigo]

хех) номинальный объём - это по горлышко?

Можно измерить дома, комфортно, водой и электрочайником, если нет другой мерной емкости. А печка таки да, имеет подлое свойство взбрыкивать внезапно.

[Michael_Mira]

на совпадение не похоже... хотя посмотрим. пока туда лезть очень холодно..

У меня с печкой был такой же прикол. Пока температура выше 80 не подымется - визжит конкретно. Слил жижу с радиатора - залил тосол и свистеть перестало. Но пока под наблюдением.