Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[МЫХЪ]

а какой толк от половника?))

я кстати, щас пешком в институт хожу дворами и обращаю внимание, что на бэхе х6, мазде 6 и ещё какой-то иномарке тоже картонка... Может это особенность цифры 6?))) Хотя, нет последний вроде логан.. Вобще странно видеть на ино такие вещи, но если они ставят, надо себе ставить обязательно))

Лех тут смотри какая хрень получается, когда я жигуль прогреваю, я стою курю митут 10 - 15 потом еду, постепенно прогревается..... На рабочей грею митут 5 и еду, но прогревается очень медленно, в затор попадаеш оп нагрелась)))) чуть тока скорость набрал, глядь а стрелка вниз поползла, и печка хуже топить стала.... вот когда часик покатаешся это корыто более менее прогревается.... поэтому и ставят картонку шоб движок резко не охлаждался, а то на скорости в такой мороз температура до 70 падает..... Нада кстати на жигуль намордник повесить)))), а то дольше греться стала)))

[vent0m]

Ну вот, мне надо чтобы как на иномарке прогревалось за 10 минут полностью)))) А то пока она непрогретая во-первых едет еле-еле даже по моим меркам, да и двигателю тяжко от такой езды... Так-то физику я понимаю.. Что чем быстрее едешь, тем сильнее охлаждается радиатор, если стрелка тахометра не в красной зоне)) А первое предложение я прочитал как половник, и мне стало дико инетерсно нафига половник двигателю..))) Странно, просто ещё что на ино также картонку ставят.

[vad_ik]

Ну вот, мне надо чтобы как на иномарке прогревалось за 10 минут полностью)))) А то пока она непрогретая во-первых едет еле-еле даже по моим меркам, да и двигателю тяжко от такой езды... Так-то физику я понимаю.. Что чем быстрее едешь, тем сильнее охлаждается радиатор, если стрелка тахометра не в красной зоне)) А первое предложение я прочитал как половник, и мне стало дико инетерсно нафига половник двигателю..))) Странно, просто ещё что на ино также картонку ставят.

Иномарок большинство на холостых вообще больше 60 не греются. А жигуль за 10 минут до 80 греется. И за 3-5 до 50.
Сегодня прогревал, до 50 прогрелась за 3 минуты.

[vent0m]

конечно, у тебя инж...)) а мы по карб говорим))

[vad_ik]

конечно, у тебя инж...)) а мы по карб говорим))

А я че, на карбе не ездил чтоль?) Столько же греется, те же 3-5 минут. И с 50 градусов ехала отлично, раньше - провалы и тупит.

[vent0m]

не знаю, у меня машина греется до 70 минут 15-20.. до этого не едет вообще, после едет но тоже не очень уверенно...это при том что термостат исправен.

[vad_ik]

не знаю, у меня машина греется до 70 минут 15-20.. до этого не едет вообще, после едет но тоже не очень уверенно...это при том что термостат исправен.

Очень странно... У меня на карбе с 50 можно было смело газ в пол ехать. До 70 грелась в -15 около 10 минут.

[vent0m]

а у тебя наверное электро вентилятор..)) насчёт того что на 50 можно ехать - у меня только на подсосе.. хотя тут ещё надо настраиватьможет получится, хотя не факт...у меня вообще машина хреново едет)))

[vad_ik]

а у тебя наверное электро вентилятор..)) насчёт того что на 50 можно ехать - у меня только на подсосе.. хотя тут ещё надо настраиватьможет получится, хотя не факт...у меня вообще машина хреново едет)))

А, у тебя не электро... Тогда все понятно) Я только видел дерганье стрелки - сразу убирал до конца подсос и ехал, машина ехала без рывков) А до 50 это конечно жесть была на карбе))
Ставь электровент, не пожалеешь точно! Там единственная проблема - некачественные датчики.

[vent0m]

это очень большая проблема. вообще я стараюсь минимизировать число сложных, с высокой степенью отказа, элементов в машине... можно поставить дополнительный вент, но только в сумме.. потому что откажет где-то и всё... прощай движок... на восьмёре сам пропеллер накрылся однажды.. вероятность конечно не очень большая, но я не хочу конструкцию машины усложнять такими элементами.. плюсов много, но минусы мне пока важнее...

поставлю картонку, настрою карб расскажу про ощущения)

[Ролакс]

Да сними же ты вентилятор скорее
пока еще двиг живой.....

[vent0m]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

[Ролакс]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Летом-2 раза включился
тем-ра была +55 на солнце кажись

[vad_ik]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Нет, забить на свое убеждение об усложнении конструкции и поставить электро вентилятор))

[IGORYAN]

ага, а в пробке буду выходить и дуть на него?)

Нет, забить на свое убеждение об усложнении конструкции и поставить электро вентилятор))

+ бесконечность!!!
Странномыслящий Леха человек)))
Выкинь дворники,поставь как на древнем уазе с ручным приводом,стартер тоже в топку-кривой рулит,сигнал тоже в мусор-поставь грушу "фа-фа" как на велосипеде и т.д.

[vad_ik]

Ну реально, плюсы электровента:

Меньше стоять ждать с утра, прогревается до большей температуры, теплее в салоне - хватает?

[Kedr]

Ну реально, плюсы электровента:

Меньше стоять ждать с утра, прогревается до большей температуры, теплее в салоне - хватает?

За охлаждением движка надо следить. Знаю пару человек, у которых повело головку блока из-за перегрева, они по глупости не заметили что движок перегревался, помоему не заметить это очень трудно. У моей во время последнего перегрева до замены термостата, патрубков в расширительном булькало , довольно таки громко

[vad_ik]

Ну реально, плюсы электровента:

Меньше стоять ждать с утра, прогревается до большей температуры, теплее в салоне - хватает?

За охлаждением движка надо следить. Знаю пару человек, у которых повело головку блока из-за перегрева, они по глупости не заметили что движок перегревался, помоему не заметить это очень трудно.

У меня один раз было, сразу заметил. То наверно ездюки, ну тока ездить умеют)))

[Ролакс]

Ну просто Леха переживает что конструкция усложнится)

[Kedr]

Да я тут знаю пару человек, которые сумели таки загубить движок перегревом. Более того, я знаю одну мадам которая на GW Hover загубила движок перегревом, денег на ремонт потратила столько, 2 года собирала)))))
Наш Вадик наверное опять во Владимир подался. Экстремал, в такие холода на дальняк ездить без острой необходимости)))))