Не заводится Опции

[Festival58]

Dmitry001 центральный провод.это от катушки в центр крышки трамблера .
Как посмотреть контакты при открытой крышке нужно крутить коленвал ну и смотреть.

Ну и перечитай выше чо писал

Dmitry001 если искры нет то хоть спирт лей-не заведешь двиг

[ИванычЪ]

ну просто я работаю на ней я не могу без машины))

Меня тоже мой шарик кормит.. Я к нему трепетно.. Каждый день ездим.. Зажигание какое ?? КСЗ или без ?? Центральный это от катушки на распределитель.. Его можно вынуть и приблизить к массе.. При замыкании контактов - прокрутке стартером , с центрального на массу должна быть искра..

[Dmitry001]

Меня тоже мой шарик кормит.. Я к нему трепетно.. Каждый день ездим.. Зажигание какое ?? КСЗ или без ?? Центральный это от катушки на распределитель.. Его можно вынуть и приблизить к массе.. При замыкании контактов - прокрутке стартером , с центрального на массу должна быть искра..

Ребят честно это первая машина, я незнаю что такое коленвал как его крутить, незнаю какое у меня зажигание у меня у друзей у всех почти иномарки они особо тоже не чего не знают что под капотом все в сервисе делают но есть один друг он пожьехал сегодня обычно я его прошу подьехать он смотрит говорит че сломалось я смотрю в интернете как менять и меняю сам я хз даже как называется я знаю только то что я менял как называется а что такое коленвал или ксз я незнаю еще))) незнаю какое зажигание у меня

Dmitry001 я делаю так.нет на свечах.ага.вынимаю центральный-через отвертку на массу -зазор 5мм .если нет опять.то -снимаю крышку с трамблера -и иду кручусь стартером и смотрю контакты там замыкаются и размыкаются -если нет то меняем и катим
если да то меняем кондер.его тоже проверить можно

Festival58 и еще.не надо в панике покупать все подряд...деньги не с неба падают ..ну у меня по крайней мере

А как понять через отвертку? я как понел надо выташить центральный кабель самый толстый с катушки? кручу коленвал, кручу стартер всмысле ключ вставляю и кручу им как двигатель заводить?кондер это конденсатор на трамблере?
отверткой соприкосаюсь с массой( кузовом) а 5 мм ? между отверткой и кузовом должно быть или как?

Сообщение отредактировал Dmitry001 - 27.8.2015, 21:45

[Festival58]

Dmitry001 срочно литературу читать.
Значит если провода с катушки идут в какую то коробку -бесконтакты
если сразу на трамблер -контактное.
Коленвал-основной вал.спереди двигателя перед радиатором .
Его можно крутить ключом на 36

[Dmitry001]

Dmitry001 срочно литературу читать.
Значит если провода с катушки идут в какую то коробку -бесконтакты
если сразу на трамблер -контактное.
Коленвал-основной вал.спереди двигателя перед радиатором .
Его можно крутить ключом на 36

красный провод ведет в трамблер а остальные не обратил внимание помоему в релешки всякие или под капот темно уже ночь сейчас.
Это фото я сделал еще до того как новую катушку поставил чтобы посмотреть куда какой провод потом подсоединить
Завтра попробую сделать что вы написали, ну а примерно в чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал Dmitry001 - 27.8.2015, 21:51

[Festival58]

Dmitry001 думаю контактная.
Контакты в трамблере есть ?
Или какая то штука ?
Скачай руководство .зарулем например.там картинки.и сразу поймешь
искру проверил с центрального ?

[Dmitry001]

Dmitry001 думаю контактная.
Контакты в трамблере есть ?
Или какая то штука ?
Скачай руководство .зарулем например.там картинки.и сразу поймешь
искру проверил с центрального ?

Не могу сказать конкретно есть или нет, сейчас уже ночь я не смог закатить в гараж его на уклоне стоит, ну я писал что я снял с катушки провод самый толстый который идет на трамблер вставил свечу в него и и ключ гаечный прислонил к свече, и в зажигание вставил ключ от машины и начал заводить искры не было, я поэтому и купил новую катушку поставил, потому что искры с катушки не было, а трамблер он ведь раздоет электричество по свечам как я понел, если бы он вышел из строя то хотябы одна свеча бы серавно искру давала

Сообщение отредактировал Dmitry001 - 27.8.2015, 22:02

[Festival58]

Dmitry001 стоп .
Провод вынимаем из КРЫШКИ ТРАМБЛЕРА !
и в этот конец к массе
другой конец провода обязан быть в катушке

[Dmitry001]

Dmitry001 стоп .
Провод вынимаем из КРЫШКИ ТРАМБЛЕРА !
и в этот конец к массе
другой конец провода обязан быть в катушке

да я так и сделал не правильно выразился просто

не с катушки снял а с крышки трамблера от которого еще кабеля идут на свечи

[ИванычЪ]

Купил катушку.. Какую.. для контактов и БСЗ они разные.. Чтоб знать ккое зажигание ,достаточно снять крышку с трамблёра.. Если там контакты , то одно , а если датсик холла , то другое..

[Dmitry001]

Купил катушку.. Какую.. для контактов и БСЗ они разные.. Чтоб знать ккое зажигание ,достаточно снять крышку с трамблёра.. Если там контакты , то одно , а если датсик холла , то другое..

я снял катушку и поехал с ней в магазин взял аналогичную просто
показал продавцу он мне дал какую то за 640 р
это может быть изза движка самого? мог он накрыться карбюратор там?

Сообщение отредактировал Dmitry001 - 27.8.2015, 22:11

[Festival58]

Dmitry001 http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html
смотри картинки.ну и читай тоже конечно чай завари

[ИванычЪ]

Dmitry001 срочно литературу читать.
Значит если провода с катушки идут в какую то коробку -бесконтакты
если сразу на трамблер -контактное.
Коленвал-основной вал.спереди двигателя перед радиатором .
Его можно крутить ключом на 36

Артём , куришь ?.. спереди у двига - храповик или его заменитель , потом шкив.. А коленвал внутри двига.. И контактное - это когда в трамблёре контакты , а не в коробку...Я то тебя понимаю.. А Дима чего думать должен ??...

[Festival58]

ИванычЪ да.я о том.по фото контакт.если нет то провода с катушки идут в коробку.
Ага ты еще че перечисли..так то верно конечно.но -грубо ,зато понятно где крутить..наверное
вообщем мурзилку надо

[Dmitry001]

Dmitry001 http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html
смотри картинки.ну и читай тоже конечно чай завари

ладно спасибо сейчас посмотрю что может быть, придется завтра наверно в сервис отбуксировать чтоб там посмотрели если не получится самому найти проблему и решить, напишу потом что это было

[ИванычЪ]

я снял катушку и поехал с ней в магазин взял аналогичную просто
показал продавцу он мне дал какую то за 640 р
это может быть изза движка самого? мог он накрыться карбюратор там?

Насчёт катушки - разумно.. А вот покупка наобум - не наш метод.. Дима , может быть из- за всего.. НО.. это обычно только одно что то.. Ну никогда неотпадают все колёса одновременно.. Разве только одно.. И то редко.. Так что неисправность обычно только одна.. Фишка в том.. Нужно правильно диагноз сделать и побыстрому вылечить. Мастерство в этом.. но это сразу не приходии.. нужно время и опыт.. Пример.. грязные контакты .. машина или не заводится вовсе , или заводится плохо и работает через попу...

[2106амир]

OrecKa Доброго времени суток, неразберусь куда пишу, но все же надеюсь мое сообщение заметять, у меня 2106 мотор03 бзс, не заводиться ну никак, искра есть, топливо в цилиндры поступает, зажигание проверял выставлено правильно, вопрос как проверить сборку замка зажигание, правильно ли оно собранно, и еще в моторном масле бензин непойму как он туда попал, пробовал завести с буксировки, долго на скорости держал и в конце концов шуп в воздух полетел, и дым такой темно синий пошел, помогите кто чем знает)) заранее благодарен

[Господин поручик]

Бензин в масло попадает через бензонасос...чото там в нем ломается и бензин хлещет в поддон. Щуп вылетает- забита вентиляция картера. Не заводится-тут или неправильно метки установлены или свечные провода не так подключены

Если стоит БСЗ- стОит поменять жгут проводов от коммутатора...я три раза попадал так

[YaJAROFF]

Бензин в масло попадает через бензонасос...

Верно, первопричина бензонасос, порвана диафрагма, остальное - следствие.
Менять масло с фильтром и бензонасос.

[ИванычЪ]

Верно, первопричина бензонасос, порвана диафрагма, остальное - следствие.
Менять масло с фильтром и бензонасос.

Вот и менять первопричину.. Дифрагму.. Остальное то в чём провинилось ???. Масло менять если реально больше максимума.. И жидкое.. Если после запуска лампа масла тухнет , то масло нормальное..