Сигнализация. Все проблемы... Опции

[IGORYAN]

Да да уже Виталя подсказал,спасибо!

[Витёк777]

Подскажите кто знает у меня сигналка Pantera QX-44 надо ли мне ставить диоды на провода которые идут на поворотники ? Нужно ли ставить реле на актуаторы или можно на прямую ? И как мне подключить пяти проводной актуатор что бы работало как ЦЗ?

[Warrior]

Подскажите кто знает у меня сигналка Pantera QX-44 надо ли мне ставить диоды на провода которые идут на поворотники ? Нужно ли ставить реле на актуаторы или можно на прямую ? И как мне подключить пяти проводной актуатор что бы работало как ЦЗ?

Диоды дополнительно ставить не надо. "Поворотники" подключаются к двум отдельным белым проводам выходящим из блока.
Реле ставить не нужно, в системе внутри блока уже стоят реле на 30 А. Чтоб включить функцию ЦЗ нужно следовать инструкции по подключению, а именно:

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему Фиолетовый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию +12 В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ЗЫ: Нужно не забыть также при программировании сигнализации в функции 13 переключить фиолетовый провод в режим "(+) вход для подключения 5-проводного электропривода"

Сообщение отредактировал Warrior - 22.4.2013, 7:50

[Витёк777]

Warrior

спасибо за информацию . да именно так написано в инструкции по поводу ЦЗ. Только не очень понял ,по цветам подскажете как подсоединить ?на активаторе цвета : синий , зеленый , белый , черный, коричневый .

Сообщение отредактировал Витёк777 - 22.4.2013, 10:13

[Warrior]

Warrior

спасибо за информацию . да именно так написано в инструкции по поводу ЦЗ. Только не очень понял ,по цветам подскажете как подсоединить ?на активаторе цвета : синий , зеленый , белый , черный, коричневый .

Это нужно вызванивать. Синий с зеленым - это обмотка активатора. А потом нужно найти из остальных трех проводов те, которые при открытой двери замкнуты между собой. Один из них на фиолетовый от сигналки, а второй на +12 В.

[OlegVAZ 06]

ребят помогите, разбился брелок сиги с обраткой, в чувство вообще не приходит, после этого когда попытались завести авто, она начала жутко орать и не заводиться, но орет только при включении зажигания, чтобы можно было съездить за другим брелком, сняли колодку с блока сиги и какую то реле сняли 4х контактную(вроде как на колокол), другим брелком получилось прекратить орание, но теперь двигатель глохнет только после того как выдернешь колодку с блока, ключом он не глушится((( и еще почему то замки вообще не срабатывают, только при включенном зажигании клацает блок и все( помогите плз, не хочется в сервис ехать, там денег загребут хз скока((

[DeFacton]

Доброго дня Всем!
Хочу установить сигнализацию Pantera SLR-5625, и в процессе изучения схемы по установке появились такие вопросы:
1) Где удобнее подключить красный провод питания? тянуть от аккумулятора напрямую, или можно подключится где нибудь около блока предохранителей?
2) стоит ли подключать желтый провод к замку зажигания?
3) если я не хочу подключать 2 толстых черных провода блокировки стартера, мне нужно их соединить вместе? или не трогать вообще?
3) к каким проводам в машине подключать 2 белых провода идущих на поворотники?
4) непонял немного с проводами концевиков дверей - фиолетовый(+) и коричневый (-). Какой из них брать что бы подключить к концевику двери?
Заранее спасибо за ответ! Надеюсь на вашу помощь ребят)

Сообщение отредактировал DeFacton - 5.5.2013, 11:52

[super_gut]

Доброго дня Всем!
Хочу установить сигнализацию Pantera SLR-5625, и в процессе изучения схемы по установке появились такие вопросы:
1) Где удобнее подключить красный провод питания? тянуть от аккумулятора напрямую, или можно подключится где нибудь около блока предохранителей?
2) стоит ли подключать желтый провод к замку зажигания?
3) если я не хочу подключать 2 толстых черных провода блокировки стартера, мне нужно их соединить вместе? или не трогать вообще?
3) к каким проводам в машине подключать 2 белых провода идущих на поворотники?
4) непонял немного с проводами концевиков дверей - фиолетовый(+) и коричневый (-). Какой из них брать что бы подключить к концевику двери?
Заранее спасибо за ответ! Надеюсь на вашу помощь ребят)

1)На замке зажигания, под капот ненадо отдельным проводом тянуть, это лишено какого-либо здравого смысла.
2)Надо, это провод зажигания, по нему сигналка определяет включено зажигание или нет.
3)Нет, соединять вместе ненадо. Заизолировать и оставить.
4)Поворотники - сине/чёрный и синий, на подрулевом переключателе есть колодка, вот там можно подключиться.
5)Коричневый - отрицательной полярности.

[DeFacton]

...

Спасибо огромное за помощь! Ваш совет очень помог, щас буду пробовать установить все правильно)

[Димасик]

Доброго всем времени суток!
Подскажите кто может в чем проблема-установил на свою машинку сигу Томагавк z1, плюс комплект центрального замка, который подсоединил к сиге. но возникло две проблемы:
1. При открывании дверей плафоны в салоне загораются, но сигналка не реагирует на это. коричневый провод подключил на стойке со стороны водителя к белому с черной полосой(который идет от концевика), а красно-черный к белому проводу там же(это плюс плафонов салона). Может быть надо подключить лишь один провод?
2. с брелока не открывается багажник. сига пикает, а активатор ноль эмоций.
помогите плиз кто может!!!!?

[super_gut]

1. Ненадо столько подключений, подключаеться только триггер дверей отрицательной полярности (-) - коричневый провод к бело/чёрному (концевики), красно/чёрный - отключить.
2. Как вообще организовано подключение доп.канала - отпирание багажника? Напрямую или через реле? Если сделано через реле, то самое банальное - ошибка в монтаже релюшки, проверить ещё раз подключение по книжке.

[Димасик]

1. Ненадо столько подключений, подключаеться только триггер дверей отрицательной полярности (-) - коричневый провод к бело/чёрному (концевики), красно/чёрный - отключить.
2. Как вообще организовано подключение доп.канала - отпирание багажника? Напрямую или через реле? Если сделано через реле, то самое банальное - ошибка в монтаже релюшки, проверить ещё раз подключение по книжке.

С концевиками уже разобрался, но всё равно спасибо за ответ. по поводу багажника:сначала попробовал на прямую (по незнанию) потом попробовал через реле по схеме


-опять ноль эмоций. и что самое интересное на проводе от сиги который идет на открывание багажника есть постоянный минус. это нормально? при нажатии на открывание багажника лишь немного падает напряжение, а активатор не шевелится. и ещё если подключить активатор к этому проводу, который на открывание багажника с постоянным минусом, и подать плюс то активатор всё равно не шевелится

[payalnikk]

по поводу багажника:сначала попробовал на прямую (по незнанию)

Поздравляю, скорее всего спалил выход сигналки.
Если будешь подключать с кнопкой, бери кнопку от десятки и по этой схеме.

[super_gut]

и что самое интересное на проводе от сиги который идет на открывание багажника есть постоянный минус. это нормально?

Нет конечно, это не нормально, там не должен висеть постоянно минус. Если ты по-первой подключил этот доп.канал отпирания БЕЗ релюшки, то мог спалить этот доп.канал.
Неясно, что значит "немного падает напряжение", это как понять? Где оно падает?
Короче так, берёш контрольку в руки и смотриш на проводах актуатора (тот, который ты на отпирание замка сделал), наличие "плюса" и "минуса" во всех режимах, тоесть отпираеш с помощью брелка и смотриш, на каком-либо проводе появляеться ЛИ плюс? Потом, отпираеш с кнопки и опять смотриш контролькой, есть ли плюс на каком-либо проводе?

[Димасик]

Нет конечно, это не нормально, там не должен висеть постоянно минус. ...

кнопку я пока не делал... плюс я завел в багажник постоянный от плафона в салоне. с контролькой получается что при нажатии на кнопка отпирания багажника на брелке контролька не загорается. плюс в багажнике в норме, есть проверил контролькой.

[payalnikk]

...при нажатии на кнопка отпирания багажника на брелке контролька не загорается.

Говорят же - сжег выход сигналки. Потому как написано что выход слаботоковый - 300мА, а активатор (электромеханический замок) потребляет в пике ~5,5А.

Проверить просто. Я надеюсь сейчас подключение выполнено через реле? Тогда отсоедини от реле выход сигналки (86-й выв реле) и на него (на выв реле) подай минус/массу. Реле и активатор должны сработать. Если так, вся цепь от сигналки до активатора собрана правильно и соответственно не работает выход сигнализации. По гарантии врядли возьмут, хотя постараться можно.
Но если безвыходная ситуация, тогда разбирай основной модуль и фоткай плату с вставленным разъемом (где провода) с обоих сторон и фотки сюда, скажем что поменять.

[Димасик]

Говорят же - сжег выход сигналки. Потому как написано что выход слаботоковый - 300мА, а активатор (электромеханический замок) потребляет в пике ~5,5А.

Проверить просто. Я надеюсь сейчас подключение выполнено через реле? Тогда отсоедини от реле выход сигналки (86-й выв реле) и на него (на выв реле) подай минус/массу. Реле и активатор должны сработать. Если так, вся цепь от сигналки до активатора собрана правильно и соответственно не работает выход сигнализации. По гарантии врядли возьмут, хотя постараться можно.
Но если безвыходная ситуация, тогда разбирай основной модуль и фоткай плату с вставленным разъемом (где провода) с обоих сторон и фотки сюда, скажем что поменять.

всё понятно... ладно, как нибудь на досуге разберу и сфоткаю, так как по гарантии точно не возьмут-сжог то его я.
сделаю через кнопку в салоне пока.
Всем ОГРОМНОЕ спасибо за ответы.

[Michael_Mira]

Купил сигу, обсуждалось здесь.
Схема:

Нужно более подробно описать, что куда прицепить (куда какой провод тянуть), чтобы я не наделал лишних дыр в кузове.
Со всеми плюсами и массами я вчера вроде разобрался, осталось выяснить некие формальности.

1) По разъемам по порядку:
разъем 6P - Центральный замок
желтый - масса
оранжевый - +12в
желтый/черный - масса
оранжевый/черный - +12в
белый/черный и желтый/черный на активатор

С ЦЗ все понятно, все так и есть

разъем 4P
белый - Выход на габариты
Красный - Вход питания + 12в
Желтый - +12В с замка зажигания (+12 при включеном зажигании)
Черный - масса.

1. Белый я должен потянуть на 7 или 8 предохранитель? У меня там все занято, мне нужно будет зделать разветвитель?
2. Красный я тяну на силовую колодку или АКБ под капот (на проводе есть пред)?
3. Желтый на какой контакт замка? (тоже нужен разветвитель?)

разъем 9P
Оранжевый - Выход блокировки
Синий - концевик капот/багажник (-)
Черный/белый - подсветка салона
Коричневый/белый - доводчик стекол
Серый - доп канал
Коричневый - сирена
Зеленый - концевик двери (-)
Фиолетовый - концевик двери (+)
Белый - вход (+)

1. Оранжевый и белый я могу скрытить в один и кинуть на доп. блок предохранителей? (пока реле на стартер и блокировку стартера делать не буду)
2. Синий я должен разветвить на 3 провода (капот, концевик багажник, концевик лючка бензобака)?
3. Серый я кидаю на кнопку 2110 открытия багажника?
4. Зеленый разветвляю и тяну на 4 концевика?
5. Фиолетовый изолирую?

3) Если захочешь подключить поворотники то подключай их к белому проводу 4-х контактного разъема сиги через диоды.

Покажите картинку этих проводов с уже вмонтированными диодами? Какие диоды нужны для этого? Сколько штук и как?

[Michael_Mira]

Редактировать свой пост не могу, капец какой-то.
По схеме 9Р:
Оранжевый написано: Гасящий минус. Чего он гасит? Куда этот минус всунуть?
Водительский актуатор 5ти контактный. К чему подцепить белый, коричневый и черный провод актуатора к сиге?

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 18.6.2013, 15:51

[super_gut]

1. Белый я должен потянуть на 7 или 8 предохранитель? У меня там все занято, мне нужно будет зделать разветвитель?
2. Красный я тяну на силовую колодку или АКБ под капот (на проводе есть пред)?
3. Желтый на какой контакт замка? (тоже нужен разветвитель?)

1. Извини, нет электросхемы под рукой.
2. Нет, ничего тянуть ненадо, электрика жигулей итак ущербная, ещё и провод дополнительный тащить под капот. Лишено смысла, ИБО, всё до нас сделано, необходимо только подключиться к розововму проводу на ЗЖ, никаких разветвителей, потому что надёжность будет меньше, чем если б ты просто зачистил изоляцию (локально конечно же, примерно 1,2...1,5см зачищаеться), далее раздвигаеться медный пучок проводов примерно пополам, туда уже продеваеться зачищенный провод (здесь теперь кончик провода зачищаеться примерно на 2...2,5см) питания сигналки. Далее плотно скручиваеться и изолируеться.
3. Жёлтый - контроль зажигания, можно подключиться на сине/чёрный тонкий на ЗЖ.

Я только щас заметил, сигналка то у тебя без А/З.. Тогда вообще всё питалово и зажигание можно на блоке предохранителей подключить.

1. Оранжевый и белый я могу скрытить в один и кинуть на доп. блок предохранителей? (пока реле на стартер и блокировку стартера делать не буду)
2. Синий я должен разветвить на 3 провода (капот, концевик багажник, концевик лючка бензобака)?
3. Серый я кидаю на кнопку 2110 открытия багажника?
4. Зеленый разветвляю и тяну на 4 концевика?
5. Фиолетовый изолирую?

1. Оранжевый ненадо ни с чем обьединять. Заизолируй и оставь. Белый - незнаю, невнятно написано, что знаит вход "+".
2. Да. Лючёк - на усмотрение.
3. Слаботочный "-" на управление. Подключаеш на десятошную кнопку. Я надеюсь у тебя через реле сделано и негативное управление. Тогда верно.
4. Концевики дверей - нет, разветвлять ничего ненадо, он подключаеться на бело/чёрный провод в левой передней стойке.
5. Да.