Сигнализация. Все проблемы... Опции

[Mitka]

... Два провода черны с белой полосой и черный с желтой полосой подключается в разрыв между замком и стартером, подключил...

Может местами их попутал, попробуй поменять черный/белый и черный/желтый местами...

Нашел провод, который надо кидать в багажник, но никак не пойму где эти перемычки и что с ними делать... может кто-то сталкивался? помогите)

Сверху на блоке сиги, картинку в мануале посмотри (монтажная схема)... Не забудь поставить реле на синий провод, а то спалишь выход.

[Mr.Smit]

ну попробую поменять но подключены по инструкции, не один раз уже все проверял. Даже уже и не знаю что делать.

[Mitka]

ну попробую поменять но подключены по инструкции, не один раз уже все проверял. Даже уже и не знаю что делать.

Был такой косяк, правда на Cenmax Vigilant ST-5. Обсуждалось здесь.

[lance]

Сверху на блоке сиги, картинку в мануале посмотри (монтажная схема)... Не забудь поставить реле на синий провод, а то спалишь выход.

Спасибо, увидел) насчет реле эт понятно) только незнаю как эта релюха выглядит в жизни)

[Mr.Smit]

не попала смена проводов местами. Так падло и не работает запуск. Хрен пойми что ей нужно еще. А ну ка скажите еще такую вещь. Если отключить провод о состоянии двигателя. Тот что подключается к таху или к генераторр. Она же все равно должна заводить? Главное двигателя то продолжает работать если вытянут ручник и вытянуть ключ. Все работает как по книжке. Но сцуко не хочет заводить. Главное даже не пытается. На дисплее брелока не появляется надпись st, а сразу показывает что не удалось и пишет sp. Я вот еще думаю может оно не работает изза того что у меня мпсз и тах переделан на низковольтный. Там прикол еще есть стоит включить зажигание и стрелка таха сразу на 8000 прыгает и сигналка в этот момент показывает что двигатель работает. Если отключить провод от таха все равно ничего не происходит и не заводит. Пробывал подключить провод на одну из катушек, так сразу показывает что двигатель работает. Зажигание выключаешь а оно не выключается пока не поставишь на блокировку, защиту. Тогда отключается все. Куда еще можно подключить этот провод для диагностики состояния двигателя?

[Warrior]

не попала смена проводов местами. Так падло и не работает запуск. Хрен пойми что ей нужно еще. А ну ка скажите еще такую вещь. Если отключить провод о состоянии двигателя. Тот что подключается к таху или к генераторр. Она же все равно должна заводить? Главное двигателя то продолжает работать если вытянут ручник и вытянуть ключ. Все работает как по книжке. Но сцуко не хочет заводить. Главное даже не пытается. На дисплее брелока не появляется надпись st, а сразу показывает что не удалось и пишет sp. Я вот еще думаю может оно не работает изза того что у меня мпсз и тах переделан на низковольтный. Там прикол еще есть стоит включить зажигание и стрелка таха сразу на 8000 прыгает и сигналка в этот момент показывает что двигатель работает. Если отключить провод от таха все равно ничего не происходит и не заводит. Пробывал подключить провод на одну из катушек, так сразу показывает что двигатель работает. Зажигание выключаешь а оно не выключается пока не поставишь на блокировку, защиту. Тогда отключается все. Куда еще можно подключить этот провод для диагностики состояния двигателя?

У меня стоит Panthera, но это не важно. Изготовитель тот же. Провод "состояния двигателя" стоит на входе одной из катушек. Кроме этого нужно запрограммировать сигнализацию, что используется сигнал тахометра и зарегистрировать обороты ХХ. Для точной инструкции нужно иметь название сигнализации. Или фото ее и (или) брелков.

[Mr.Smit]

сигналка Jaguar EZ-beta Ver.2. Я ее и настраивал и перенастраивал. Плюнул и подключил к лампе давления масла, сейчас нормально реагирует на включение зажигания и видит что двигатель работает. Но как не работал запуск так и не работает. Она вообще не подает напряжения ни на один выход 6-ти контактного разьема, при попытке завести с брелока

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 12.6.2012, 17:37

[Warrior]

сигналка Jaguar EZ-beta Ver.2. Я ее и настраивал и перенастраивал. Плюнул и подключил к лампе давления масла, сейчас нормально реагирует на включение зажигания и видит что двигатель работает. Но как не работал запуск так и не работает. Она вообще не подает напряжения ни на один выход, при попытке завести с брелока.

Аг, пасиб. Сейчас инструкцию скачаю и разберемся. Я тоже сначала на датчик самла ставил, но что-то не пошло с ней.

Скачал инструкцию.
Значит так, начнем.
Берем сильноточную колодку с 6 контактами.
Красный толстый провод подключен через предохранитель на плюс АКБ?
На желтом проводе при запуске появляется + 12 В?
Сигнализация запрограммирована на ручную КПП или автомат?
Пока только эти вопросы.

[Mr.Smit]

сигналка Jaguar EZ-beta Ver.2. Я ее и настраивал и перенастраивал. Плюнул и подключил к лампе давления масла, сейчас нормально реагирует на включение зажигания и видит что двигатель работает. Но как не работал запуск так и не работает. Она вообще не подает напряжения ни на один выход, при попытке завести с брелока.

Аг, пасиб. Сейчас инструкцию скачаю и разберемся. Я тоже сначала на датчик самла ставил, но что-то не пошло с ней.

Скачал инструкцию.
Значит так, начнем.
Берем сильноточную колодку с 6 контактами.
Красный толстый провод подключен через предохранитель на плюс АКБ?
На желтом проводе при запуске появляется + 12 В?
Сигнализация запрограммирована на ручную КПП или автомат?
Пока только эти вопросы.

красный подключен на прямую к акб через пред на 30 А. Да петля перерезана. При заводке с брелока на желтом не появляется +12В.

[Warrior]

красный подключен на прямую к акб через пред на 30 А. Да петля перерезана. При заводке с брелока на желтом не появляется +12В.

Процедуру включения "логической нейтрали" выполняешь?

[Mr.Smit]

красный подключен на прямую к акб через пред на 30 А. Да петля перерезана. При заводке с брелока на желтом не появляется +12В.

Процедуру включения "логической нейтрали" выполняешь?

Да. На заведенной машине ставлю на ручник, выключаю зажигание, вынимаю ключ двигателя работает. Выхожу с машины, ставлю на сигналку глохнет. Но уже и не заводится. Если сделать все тоже самое только не выходить, а убрать ручник тоже глохнет. Все работает как в книжке написано, кроме запуска

[Mr.Smit]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

[Warrior]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

О! Поздравляю!

[Mr.Smit]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

О! Поздравляю!

бывают же чудеса. Ничего не делал ей, а она заработала взяла :). Спасибо за помощь.

[Warrior]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

О! Поздравляю!

бывают же чудеса. Ничего не делал ей, а она заработала взяла :). Спасибо за помощь.

Порой бывает достаточно спросить, чтоб ... потом самому разобраться.. =)

[serge-singer]

чудес не бывает, как заработала, так и прекратить может.
стот попробовать подпереть ручник плюсом, как сказано тут http://autoalarms.ru/viewtopic.php?f=49&t=2060

[NERV.PS]

а у меня АПС 2100 перестала реагировать на брелок, это значит ее выкидывать пора?

[Warrior]

а у меня АПС 2100 перестала реагировать на брелок, это значит ее выкидывать пора?

Для начала нужно попробывать сменить источник питания и "перепривязать" брелки..

[Vlad@mir]

Уважаемые специалисты по сигналкам подскажите в чем может быть проблема. Стоит сигналка Шериф 2500 с центральными замками, вроде все работает пока нормально но светодиод моргает даже когда машина снята с сигнализации. Моргает в режиме 1 раз моргнул пауза и еще 3 раза подряд, пауза и опять 1 раз моргнул пауза и еще 3.

[payalnikk]

Сигналка как то реагирует на то что при включеной охране, вручную открыть дверь? И реагирует ли на вкл. зажигание?
Скорее всего, сигналы СИД-а это - 1 раз моргнул, сработал датчик удара, 3 раза моргнул, открылась дверка.
СИД мигает до тех пор пока не вкл зажигание. По этому рискну предположить, что сигналка не подлючена к замку.

П.С. кто ставил сигналку?