Замок Зажигания, все глюки Опции

[Rocker]

Поменял я на днях замок зажигания. Старый был врое как родной, СССР. Машина 86 года. Много лет уже иногда подклинивал, но в последнее время стало все сильнее и сильнее. купил новый замок. Российский, какой-то. ЛОГО-Д называется. Снял старый, подключил новый. Все работает четко. НО! Уже после первой поездки обнаружил, что в положении "0" (ключ горизонтально) запитываются все потребители (фары, печка...). На старом замке это все отключалось. Внимание вопрос телепатам Как такое может быть???

[Warrior]

Как такое может быть???

Либо положение не "0", либо при замене с подключением напутал.

[Rocker]

Так, чтобы приборы все запитывались, надо, чтобы ХОТЯ БЫ что-то замыкалось... А положении "0" вообще ничего не должно замыкаться. Разве что.... Если на клемму Int (она там двойная) я подключил кроме провода с маркировкой Int еще и... "30". И получается, что эта цепочка всегда замкнута в обход контактной группы. Надо разбирать, смотреть...

[МЫХЪ]

Я не знаю как там было на замках СССР , а на современных когда ключ вот так "I" (т.е воткнут но не повернут) включается печка, габариты, и ближний и т.д. в положении ключа "--" Ваще ничего не работает кроме стопаков и салонного освещения, в положении "I" (на 180") зажигание......

На схеме цвета и номера контактов прописаны четко...... Возможно перепутал контакты 30 и 30.1 в полумраке под приборкой немудрено попутать)))))

[Rocker]

Добрался до замка. Оказалось, как я и предполагал, провод "30" подключил на резервную клемму "Int" поэтому цепь основных потребителей и не размыкалась.

[Smeliys]

иногда подклинивал, но в последнее время стало все сильнее и сильнее.

Всмысле подклинивал? Ключ не проворачивался?

[mobivan]

Кста, пару дней стал замечать что авто не заводится, хотя стартер маслает во всю, а вот когда отпускаешь ключ, то мотор и запускается. Завожу и смотрю на приборку - так и есть, при полном повороте ключа все тухнет, то есть и зажигания нет. Похоже что замок раздолбался и слишком проворачивается?

[ИванычЪ]

Всмысле подклинивал? Ключ не проворачивался?

Я свой древний ( с двумя положениями для вынимания .)) из за этого и поменял..

[Rocker]

Всмысле подклинивал? Ключ не проворачивался?

Да, вставляешь ключ (вертикально), а дальше он не поворачивается.

[ИванычЪ]

Да, вставляешь ключ (вертикально), а дальше он не поворачивается.

Помогает лёгкое подрачивание.. Вперёд - назад.. Но в реале нужно было сменить личинку замка..

[Rocker]

Помогает лёгкое подрачивание.. Вперёд - назад.. Но в реале нужно было сменить личинку замка..

Да, много лет помогало. Только ввверх-вниз )) Но в последнее время и это перестало помогать

[Smeliys]

А можно было попробовать вэдэхой пшикнуть, мне помогло почти 4 года назад и по сей день.

когда отпускаешь ключ, то мотор и запускается..... Похоже что замок раздолбался и слишком проворачивается?

Похоже контактную группу пора менять

[Rocker]

А можно было попробовать вэдэхой пшикнуть, мне помогло почти 4 года назад и по сей день.

Силиконом пшикал - сам замок крутиться стал наааамного лучше. Но тут - скорее просто в паре "замок-ключ" что-то подточилось (какой-нибудь из зубчиков) и замок стал плохо прокручиваться в самый первый момент.

[mobivan]

Похоже контактную группу пора менять

В таком случае уже и не знаю на что менять.... Та, что стоит сейчас, отработала пару месяцев бережнейшей эксплуатации, выезжаю в основном по выходным.

Сообщение отредактировал mobivan - 20.2.2016, 8:55

[Ролакс]

это уж совсем мало..обычно современных на полгода-год хватает) реле ставь на стартер-будет жить неск. лет.

[sedoy]

это уж совсем мало..обычно современных на полгода-год хватает) реле ставь на стартер-будет жить неск. лет.

да ну, просто надо нормальный найти)

[aleksan1]

В, общем, в процессе эксплуатации, заметил такой прикол - периодически приходят в негодность контакты на стартер и машинка перестает заводится. Поменял уже несколько контактных групп. Основная проблема в том, что, со временем контакты подгорают, стираются и не достают друг до друга - а не дает им потом соприкасаться малый угол поворота ключа в замке. Вот думаю - может можно продлить жизнь этим контактам как-то попробовав подпилять ограничитель в самом замке ? Никто не занимался такой переделкой, возможно такое практически ? Просто сам в серединку замка еще ни разу не лазил и что там за конструкция представляю смутно.
З.Ы. Еще такой дополнительный вопрос - кто какие способы завода машины с данными нерабочими контактами знает (вариант с толкача не предлагать ) ?

[ИванычЪ]

- кто какие способы завода машины с данными нерабочими контактами знает (вариант с толкача не предлагать ) ?

Зря новую тему создал.. старых валом.. Самое простое - установи реле стартера и перестанут плавиться контактные группы.. А машину завести - как два пальца.. Включил зажигание , вытянул подсос и на втягивающее стартера подать плюс с АКБ..

[aleksan1]

Да, хз - в поиске по форуму вводил ,,замок зажигания,, - ничего подходящего не выдало.
Какое реле и как лепить - можно поподробней ?
И каким образом напругу на стартер с АКБ подать - тоже весьма смутно представляю. Стартер в не совсем удобном месте расположен и разглядеть там чего-нибудь очень проблематично, а учитывая еще, что на машине еще и газ - то почти нереально.

З.Ы. Ну и на счет увеличения градусов угла поворота ключа на замыкание стартера, не подскажете - возможно такое или не стоит и заморачиваться ?

[ritchi]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7321