Замок Зажигания, все глюки Опции

[Ролакс]

как потеплеет, сниму, промою и смажу. ещё походит =) всё же СССР рулит !

долго проходили..мои 23 года кажись отработали,а потом стал каждый год менять те шо щас делают)все реле никак не кину.
замок поменял,не клинит?

[NeonKIR]

долго проходили..мои 23 года кажись отработали,а потом стал каждый год менять те шо щас делают)все реле никак не кину.
замок поменял,не клинит?

мой родной с 81 года походу... помню мне понравился ключ на новом замке

и купил замок новый. а после небольшого времени, он тупо поплавился внутри... вернул старый и тьфу тьфу тьфу уже лет 5 зачем те реле ? замок смазал дня 3-4 назад, сегодня повернулся ключ легко, что очень обрадовало.

[OPTIMUS PRIME]

повернулся ключ легко, что очень обрадовало.

А рулем двигать не пробовал при повороте ключа?

[NeonKIR]

А рулем двигать не пробовал при повороте ключа?

бесполезно... крутил вертел и в это время ключ крутил, никуя... думаю там мусор скопился или надо смазать движущиеся части.

вот замок СССР. видно края контактной группы, он из металла

http://srb-auto.narod.ru/naprolom/1fotonap...zamokzazig.html

[OPTIMUS PRIME]

Корпус нужно менять

[NeonKIR]

Корпус нужно менять

может смазать надо всего лишь...

[OPTIMUS PRIME]

Там в "личинке"куда ключ вставляется,пазы секретки розбиваются и механизм клинит.Можно промыть и смазмть но ето не на долго.

[Ролакс]

Блин видел замки как то которые щас продают... 1-2 выреза на весь ключ,понятно что кому надо тот угонит но все же...
отверткой бери и крути)

[OPTIMUS PRIME]

Купил ДААЗ,вроде нормальный.

[NeonKIR]

тьфу тьфу тьфу, проблема решилась но разобрать и смазать надо по любому... так же зачистить контакты, 33 года детали как ни как

[donstreeter]

Итак, предлагаю добить тему по поводу, в каких положениях должен вытаскиваться ключ..
Моя моя машина 1989года выпуска, в родном замке зажигания ключ свободно вытаскивался в положении - 0.

Во всех новых замках - вытаскивается только в положении 3..
Возникает вопрос, это случайность и у меня просто был раздолбаный ключ или в старых было все действительно так?
Владельцы машин до 89го года, кто подтвердит гипотезу?

[Smeliys]

donstreeter у меня 90 года, вытаскивается ключ только в положении стоянка

[denShtopor]

родной замок начал клинить меньше чем через пол года. решение было найдено с замком от 2110. из плюсов- короче ход ключа, вместо 180 градусов ключ проворачивается на 90 и это учитывая все положения. подсветка ключа, индикатор ключа, то биш возможность дать фантазию для "тюнеров":) - например сделать отключение ДХО автоматическим (у меня стоит подсветка приборов). из минусов- доработка блокировки руля, потеря классического вида и колхоз с подрулевым чехлом.
ЗЫ. родной замок покупал за 90грн, а 2110 за 250.

[Mike]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, не могу разобраться.

Вчера машина прекрасно заводилась.
Сегодня вставляю ключ, поворачиваю - ни одна контрольная лампа не горит, стартер молчит. Обратил внимание на следующее: в прикуривателе стоит индикатор заряда АКБ, старый и простейший. У него три светодиода, слева и справа красные, в центре зеленый. Левый красный горит - сигнализирует о идущем процессе заряда, центральный зеленый - заряд нормальный, правый красный - АКБ разряжен или разряжается (когда на выключенном двигателе включено радио и тд.)
Так вот сейчас ни один светодиод не горит!

АКБ еще нет года, обычно в процессе езды он нормально подзаряжается, заглушишь движок - индикатор заряда зеленый, потом красный потому что сигналка потребляет.
Два-три дня подзаряда не видел, но машина обычно заводилась.

Позвонил товарищу, тот привез запасной АКБ, заряженный.
Я его поставил. Индикатор показывает, что заряд АКБ есть, горит правый красный, т.е. идет нормальный разряд АКБ.
Завожу, слышу короткий щелчок стартера и все.
Минуты 2-3 жду. Пытаюсь завести еще раз.
Опять щелчок стартера. На третий раз уже и щелчка не было.

Обратил внимание вот на что. Когда ключ вставлен в замок - ни один из светодиодов индикатора заряда не горит. Поворачиваю ключ в горизонтальное положение - загорается правый светодиод "РАЗРЯД АКБ", доворачиваю в положение запуска - светодиод гаснет.

Припоминаю, что в течение двух-трех недель пару раз клинило замок зажигания, не мог повернуть ключ.
Контактную группу менял в прошлом августе. Замок родной, ни разу не меняли. Все контакты на месте, проверил, но замок я пока не снимал.

Может ли это быть проблема замка зажигания, который лучше сразу поменять целиком ?

[Joker!]

Если подклинивает замок зажиг. без контактной группы , то меняй сам замок.

[Kedr]

Mike
Тут может быть проблема в тяговом реле стартера. А именно в пятаках.
Если панелька вся тухнет при повороте ключа в положение "стартер вкл" то грешить надо на стартер, а не на замок и ключ.
Попробуй постучать по стартеру чем-нибудь увесистым, и потом снова заводи. Судя по возрасту твоей машинки ей надо проверить стартер уже давно, или вообще поменять его на редукторный.

У меня пару месяцев назад была проблема - ключ сломался в замке зажигания. Кое-как его вытащил., сейчас с запасным комплектом езжу.

[Smeliys]

Здравствуйте!

Может ли это быть проблема замка зажигания, который лучше сразу поменять целиком ?

Если заседает ключ - брызни вэдэхой. Мне помогло два года назад помогло, и до сих пор

[Mike]

Всем спасибо за советы!
Сейчас пришел с работы, переоденусь и попробую.
Посоветовался также с водителями с работы, у некоторых раньше были классики, тоже говорят про необходимость проверки контактной группы и попытки запустить напрямую. Если заработает - менять конт. группу, если нет - искать дальше.
Про стартер удивили.
Как может быть связано выключение всех приборов со стартером ?
И еще один вопрос - ведь индикатор в прикуривателе показывал полное отсутствие напряжения в бортовой сети. А с новым АКБ - "разряд" горит только в среднем положении ключа (в горизонтальном).
=======================================
Разобрал замок, контактная группа в норме, питание есть на нужных контактах. Собрал обратно, зачистил клеммы на АКБ, подтянул разъемы.
При поворачивании ключа в положение III загораются контрольные лампочки на панели, включаю зажигание - щелчок реле, но машина не заводится.
При повторной попытке контрольные лампочки на панели уже не горят, щелчка нет.

Звонил своему товарищу автомеханику, он говорит, что это стартер. Завтра отбуксируем в его мастерскую.

Сообщение отредактировал Mike - 6.6.2014, 19:39

[Smeliys]

Mike тот индикатор то такое, был бы вольт метр, было бы понятнее, а так пока можешь проверить массу на кузов и двигатель

[ИванычЪ]

Или , как это и не странно , подыхает АКБ....