Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[jeniok]

Та сделать не очень то и приблема, а вот где взять хорошего двутавра, для основания ? Желательно беcплатно.

Сообщение отредактировал jeniok - 14.7.2012, 19:08

[dimon_21061]

filipp
А можно кратко, что было заменено на эти деньги. Прям черной завистью завидую вашим ценам в России на детали, а особенно на жигули бу.

Я сейчас делаю капиталку своими руками. Цены в грн, делить на 8 для уе. или умножать на 4 для рубля.
поршни комп 715
расточка гол 308
шлифовка кол 450
масло10w-40 210
вкладыши 90
шатуны 577
сальник пер 14
сальник зад 17
полукольца 14
масло насос 209
кожух дв 35
втулки напрвляющие 18
направ клапанов 118
клапана 266
шланг вакуумный 38
грибок мас насоса 38
колпачки маслосъем 36
звездочка разразная 153
натяжитель автомати 156
паста притирочная 26
прокладки 72
рычаги клапанов 190
регулировоч.болты 120
датчика дав и темп 140
и это еще не все, из-за того что нет приспособлений
и нет испорченых деталей ))

[Isminec'LED]

Здорова парни))Снял пальцы с шатунов,теперь вроде как надо ставить всё обратно с новыми поршнями.Вопрос такой-какой стороной ставить шатун по отношению к переду движка?ну то есть как примеру у поршней есть буковка "П"значит устанавливаем ей в в сторону переда.а с шатунами разница есть?

[dimon_21061]

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-30.html

[Isminec'LED]

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-30.html

Да всё спасибо,разобрался))))Но теперь у меня другая ОГРОМНАЯ проблема-разогрел шатун,начал вставлять палиц чуть замешкался и ЗВЕЗДЕЦ-не до конца вогнал палец,я в шоке-как быть?все остальные просто влетели в шатун-даже забивать не пришлось-тупо надавил.а с первым теперь как быть я не знаю,может подскажите?

[YaJAROFF]

Добивать в руках с помощью оправки, малотка, друга и какой то матери.

[Isminec'LED]

Добивать в руках с помощью оправки, малотка, друга и какой то матери.

Сильно придётся бить!боюсь как-то поршень повредить.а повторно нагреть нельзя,только с другой стороны?
Но надеюсь "до пресовать"можно?

Сообщение отредактировал Isminec'LED - 16.7.2012, 14:20

[YaJAROFF]

Нет, только добивать! Без нагрева!

[Isminec'LED]

Нет, только добивать! Без нагрева!

Ндаааа уж......
Попал....
Добивать "в руках"это 100% не вариант,там сила удара нужна ну просто Пипещь...

Сообщение отредактировал Isminec'LED - 16.7.2012, 14:26

[jeniok]

Импровизируй!
Гидравлический домкрат упереть в стену, поршень через доску и тряпку упри в колесо, и запресовуй палец в шатун.

Методы не важны. Главное не повредить поршень.

[bigflame]

Нахожусь в процессе капремонта (первого) двигателя. В принципе, уже все проточил, колено собрал. Где-то посеял крепление маслоотделителя. Выглядит оно вот так его как раз откручивают:


Ни где найти не могу. Прямо хоть сам точи, хоть разборку жигулей ищи. Все обегал.

Насколько оно вообще необходимо?

[jeniok]

Я когда капиталил мотор, то это крепление отсутствовало. Так и собрал. Трубка все равно не болтается благодаря креплению в самой чашке сапуна. Естественно желательно что бы было, если разболтается, то колено начнет по нему тарабанить.
Крепление не хитрое, можно сколхозить к кусочка жести. Я не сделал, потому что только что узнал о его существовании... :)

[Talos]

народ дайте линк плиз на режимы обкатки после капиталки двига.

[jeniok]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14599
Фигня эти все режимы обкатки. Если правильно расточено, и поршня не забивали молотком, и не таскали на буксире для обкатки, то ничего в дальнейшем не случится. Просто не крутить выше 3000 первую тысячу и не экономить на обкаточном масле, хоть его и придется слить быстро.

Сообщение отредактировал jeniok - 17.7.2012, 21:54

[Isminec'LED]

Нахожусь в процессе капремонта (первого) двигателя. В принципе, уже все проточил, колено собрал. Где-то посеял крепление маслоотделителя. Выглядит оно вот так его как раз откручивают:


Ни где найти не могу. Прямо хоть сам точи, хоть разборку жигулей ищи. Все обегал.

Насколько оно вообще необходимо?

Вообще то необходима!лично у меня без крепления эта трубка болтается как кое-что в проруби))из куска жести вырежь и поставь,мало-ли что..

[IGORYAN]

Импровизируй!
Гидравлический домкрат упереть в стену,

Такие домкраты не работают в горизонтальном положении Если об потолок упереть только...

[Isminec'LED]

Импровизируй!
Гидравлический домкрат упереть в стену,

Такие домкраты не работают в горизонтальном положении Если об потолок упереть только...

Да забил я молотком-вроде встало.но что-то как-то мне не нравится как бегает палец в поршне(всё таки видать задиры получились при забитии)Короче смерился с тем что куплю новую поршневую группу и шатуны.И вот ещё какой вопросик-поставил новый поршень в гильзу с кольцами и что-то он туго там ходит,яб даже сказал совсем туго.без колец поршень ходит отлично-плавно.При покупке поршней продавец спросил какой ремонт-я сказал что первый и назвал группу цилиндров (у меня это 2 В,2С)и он дал мне для группы D,я вот думаю может он погорячился?))у меня такое подозрение что через чур большие кольца.кстати какой размер должен быть на замках?

[dimon_21061]

Хочу сказать Спасибо всем за советы в этой теме.
Вот и близится к завершению моя капиталка, осталось поставить капот и защиту. Делал первый раз своими руками(кроме расточки блока и шлифовки коленвала).
По времени ровно месяц. Можно было и быстрее но много отвлекающих моментов, работал в основном по вечерам.
Поменял практически все кроме поросенка(кабанчика) и распредвала(поменяю после 1000).
По цене 5500грн(690уе) в цену входит все что покупалось включая масла, приспособы, просранные(испорченные) детали.

[slavok]

Импровизируй!
Гидравлический домкрат упереть в стену,

Такие домкраты не работают в горизонтальном положении Если об потолок упереть только...

Да забил я молотком-вроде встало.но что-то как-то мне не нравится как бегает палец в поршне(всё таки видать задиры получились при забитии)Короче смерился с тем что куплю новую поршневую группу и шатуны.И вот ещё какой вопросик-поставил новый поршень в гильзу с кольцами и что-то он туго там ходит,яб даже сказал совсем туго.без колец поршень ходит отлично-плавно.При покупке поршней продавец спросил какой ремонт-я сказал что первый и назвал группу цилиндров (у меня это 2 В,2С)и он дал мне для группы D,я вот думаю может он погорячился?))у меня такое подозрение что через чур большие кольца.кстати какой размер должен быть на замках?

Новые кольца надо проверять на зазор! Новое кольцо ремонтного размера вставить в расточеный цилиндр и щупом замерить зазор, должно быть верхнее и среднее 0,25. нижнее 0,3 (если не ошибаюсь).
Если не будет зазора, то при нагреве быстро сожрет кольца и толку от капиталки не будет.
Зазор легко делается, надфилем или шкуркой подпиливается торец кольца.

"Да забил я молотком-вроде встало" - я тоже ошибся при запрессовке пальца, потом дозабивал молотком, ничего нормально ездит сейчас.

[Bekmeshow]

По цене 5500грн(690уе) в цену входит все что покупалось включая масла, приспособы, просранные(испорченные) детали.

Ну ты и дал. своими руками и 700 баков???? Всего три сотни не догнал до нового двигателя к которому к тому же прилагается новый трамблер, карбюратор, стартер, провода то что ты при кап ремонте скорее всего и не трогал.