 Капитальный ремонт двигателя..... |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 20.6.2012, 7:31
Сообщение
#871
|
|
 Жигуль  Группа: Жигулисты Сообщений: 130 Регистрация: 18.11.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 42019 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 1 раз  |
Про кольца вроде разобрались с ним. Говорит, что скиним голову и все сразу станет видно. И еще вопрос, стоит ли сразу менять и группу?
|
 |
 
|
|
20.6.2012, 8:22
Сообщение
#872
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
так все запутанно)))
не снимая двиг, колено не вытащишь! 1 причина-мешает балка; 2я - мешает КПП. а если колено снимать и шлифовать. то и цилиндры проверить не грех! |
|
|
|
|
23.6.2012, 20:25
Сообщение
#873
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 130 Регистрация: 18.11.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 42019 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну наконец-то завершился ремонт моей ласточки. Как оказалось проблема была и в кольцах и в головке. Во втулке впускного клапана был чуть увеличеный зазор. Сервисмены объяснили это браком производителя. А когда износились кольца компрессия стало еще меньше, и тогда это стало более заметно. По поводу группы: замерев микрометром износ мастер пришел к выводу что я НАКРУТИЛ себе пробег на одометре.
После сборки ДВС снова померил компрессию: ровно 12 во всех цилиндрах.  Я счастлив  После замены колец надо делать обкатку? Сообщение отредактировал Hacker_STV - 23.6.2012, 20:26 |
|
|
|
|
24.6.2012, 0:54
Сообщение
#874
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 177 Регистрация: 18.11.2009 Из: Киев Пользователь №: 22010 Машина:vaz-21061 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Вопрос про расточку блока.
Что делать сперва, купить поршни а потом под них точить блок или сначала точить а потом подбирать поршни? |
|
|
|
|
24.6.2012, 1:13
Сообщение
#875
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
поршни потом с них уже точить,с подписанным поршнем для своего цилиндра
|
|
|
|
|
24.6.2012, 6:16
Сообщение
#876
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 227 Регистрация: 20.8.2010 Пользователь №: 36922 Машина:2103 Цвет:Берёзка Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Обкатка обязательна 2000км, с оборотами не выше 3000. т.е. 1ая передача, тронулся, сразу вторая, 2-ая - 40 км\ч, 3-я - 60км\ч, 4-я - 90км\ч. 5-я 110км\ч, но лучше от нее воздержаться, после 5000км смени масло и отрегулируй клапана.
|
|
|
|
|
24.6.2012, 6:24
Сообщение
#877
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
Цитата(ASpirin641 @ 24.6.2012, 8:16)  1ая передача, тронулся, сразу вторая, 2-ая - 40 км\ч, 3-я - 60км\ч, 4-я - 90км\ч. 5-я 110км\ч, но лучше от нее воздержаться от чего? от 5отой или от коробки?)))))  Блин, а ведь и правда же придется обкатывать, вот блин 
|
|
|
|
|
25.6.2012, 16:06
Сообщение
#878
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 21.4.2012 Пользователь №: 66869 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 99 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет хотел узнать вообшем я развалился наверно полностью езжу 2 неделю вообше без масло в двигателе 500 км накатал . горит в цилиндрах заливать бесполезно. Сам вопрос сколько я вообше смогу проездить кто нибуть знает ответ пробег 110 тыш. 99г. ?
|
|
|
|
|
25.6.2012, 18:11
Сообщение
#879
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Странный вопрос. Мож лучше сразу ап стену?
|
|
|
|
|
28.6.2012, 16:20
Сообщение
#880
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 177 Регистрация: 18.11.2009 Из: Киев Пользователь №: 22010 Машина:vaz-21061 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
У меня опять несколько вопросов.
1 Хорошо ли я отмыл блок, тоесть не возникнут ли вопросы при принятии на расточку?  2 Что обозначают цифры и значки на поршне MAHLE 76,8? - 76,77 - это диаметр?? - sp0,03 - это тепловой зазор??? - значек похожий на коленвал - это указатель направления установки поршня????  
|
|
|
|
|
28.6.2012, 20:42
Сообщение
#881
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 23 Регистрация: 27.6.2012 Из: Узбекистан г.Ташкент Пользователь №: 69298 Машина:vaz 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(dimon_21061 @ 28.6.2012, 19:20) У меня опять несколько вопросов. 1 Хорошо ли я отмыл блок, тоесть не возникнут ли вопросы при принятии на расточку? 2 Что обозначают цифры и значки на поршне MAHLE 76,8? - 76,77 - это диаметр?? - sp0,03 - это тепловой зазор??? - значек похожий на коленвал - это указатель направления установки поршня???? блоки я постоянно кипячу в каустической соде, до теех пор пока вся чернота не отойдёт. 76,8 это диаметр цылиндра 76,77 это реальный размер поршня sp0,03 это класс поршня насчёт значка х.з, но чтоб правильно поставить поршень сбоку где вставляется палец, с одной стороны есть буква :п: |
|
|
|
|
28.6.2012, 23:20
Сообщение
#882
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
sp0,03 - тепловой зазор.
|
|
|
|
|
29.6.2012, 1:18
Сообщение
#883
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 177 Регистрация: 18.11.2009 Из: Киев Пользователь №: 22010 Машина:vaz-21061 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(IGORYAN @ 29.6.2012, 0:20) sp0,03 - тепловой зазор. В мануале написано что тепловой зазор должен быть 0,06-0,08мм, а на двигателях 2106 с 1988года 0,05-0,07мм. То при расточке сказать чтобы сделали 0,06 или 0,03? |
|
|
|
|
29.6.2012, 1:31
Сообщение
#884
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Если дан на поршне такой зазор,значит его состав расчитан на этот зазор.Я так понимаю.На 213 блоке как раз 0.03 в книге написано,может из-за плавающего пальца.
|
|
|
|
|
29.6.2012, 8:52
Сообщение
#885
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 951 Регистрация: 20.3.2011 Из: Украина, Хмельницкий Пользователь №: 48707 Машина:Lada 21063 SL Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 11 раз |
Цитата(dimon_21061 @ 29.6.2012, 3:18) Цитата(IGORYAN @ 29.6.2012, 0:20) sp0,03 - тепловой зазор. В мануале написано что тепловой зазор должен быть 0,06-0,08мм, а на двигателях 2106 с 1988года 0,05-0,07мм. То при расточке сказать чтобы сделали 0,06 или 0,03? При расточке вас никто и спрашивать не будет какой там зазор делать. Мастер лучше знает какой делать зазор, чем вы или китайцы, которые изготовили поршня. |
|
|
|
|
29.6.2012, 9:34
Сообщение
#886
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Цитата(jeniok @ 29.6.2012, 9:52) Мастер лучше знает какой делать зазор Именно так. |
|
|
|
|
29.6.2012, 10:04
Сообщение
#887
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 177 Регистрация: 18.11.2009 Из: Киев Пользователь №: 22010 Машина:vaz-21061 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(jeniok @ 29.6.2012, 9:52) При расточке вас никто и спрашивать не будет какой там зазор делать. Мастер лучше знает какой делать зазор, чем вы или китайцы, которые изготовили поршня. Но почему-то спросили! Мне сказали, что нужны поршни и знать тепловой зазор. У всех наверное по разному, вот я и спрашиваю так как капиталку делаю первый раз и самостоятельно. |
|
|
|
|
29.6.2012, 11:52
Сообщение
#888
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Делаю зазор 0,05-0,06. Зимой 0,04-0,05. При зазоре 0,03, большая вероятность перегрева, и как следствие задиров на поршнях.
|
|
|
|
|
29.6.2012, 12:06
Сообщение
#889
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Цитата(YaJAROFF @ 29.6.2012, 12:52) Делаю зазор 0,05-0,06. Зимой 0,04-0,05. При зазоре 0,03, большая вероятность перегрева, и как следствие задиров на поршнях. Нивапоршень с зазором 0,025–0,045 мм не перегревается и не задирается? |
|
|
|
|
29.6.2012, 13:15
Сообщение
#890
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Цитата(IGORYAN @ 29.6.2012, 13:06) Нивапоршень с зазором 0,025–0,045 мм не перегревается и не задирается? Перегреваются, поэтому и делаю вышеуказанный зазор. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.8.2025, 0:16 |