Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[Роман Кировоград]

пробуй при этом , при заводке, крутить трамблером в разные стороны потихоньку, это с помошником надо, должна схватить.

[danik]

пробуй при этом , при заводке, крутить трамблером в разные стороны потихоньку, это с помошником надо, должна схватить.

пытались ,не помогает.....
вроде всё по меткам поставил....

а типо клин из - за чего может быть?

Сообщение отредактировал danik - 11.4.2012, 8:34

[Ролакс]

Копрессия сколько?

[Роман Кировоград]

из-за раннего зажигания...

[danik]

Копрессия сколько?

не мерил ,инструмента нет

из-за раннего зажигания...

ну сегодня ещё с трамблером побалуюсь

я вот не доверяю высоковольтникам искра вроде слабая,светло желтая,должна быть синяя вроде,и контактам на трамблере так как я его менял и зазор может не правильно поставил...

машина стояла около года

[Ролакс]

Копрессия сколько?

не мерил ,инструмента нет

надо померять,может ее нету а ты аккум зря портиш

[Роман Кировоград]

если крутит с подклиниванием, то это проблема с зажиганием...

[danik]

если крутит с подклиниванием, то это проблема с зажиганием...

да именно так крутит но я пробовал крутить с выкл. зажиганием всё равно там делает.потом пол оборота ключем и снова всё ок!поршни с выемкой,когда ключем за за колено крутишь как будто цепь или какой то метал треться вроде

[YaJAROFF]

Свечи долой, крышку клапанов долой. Проверь метки. Крутиться должен свободно. Когда метки совпадают, трамблер ставь на размыкание контактов (если имеются) 4-го цилиндра. далее по плану...

[DimCa]

сколько будет стоить хотябы приблизительно замена заднего сальника к/в?
вообще попадос, после того как сделал кап.рем с заменой всех сальников, проехал 200км щас масло сочится даже текет через грязезащитный щиток маховика на глушитель и так уже утекло с отметки макс до чуть выше мин при этом смешном пробеге, вот так.
Тягать коробку нет возможности поднимать мотор нет желания, сколько стошники возъмут?

Сообщение отредактировал DimCa - 11.4.2012, 17:27

[danik]

в общем всё это было из за стартера!
расслабил чуток стало совсем замечательно...
крутит как положено!
в первые вижу чтоб так было!
хочу поставить на безконтакт,в магазине сказали есть такая штука её вместо контактов ставишь и получается эффект безконтакта...
кто нибудь ставил такое?!
или лучше всю систему зажигания менять на безконтакт?!

[slavok]

в общем всё это было из за стартера!
расслабил чуток стало совсем замечательно...
крутит как положено!
в первые вижу чтоб так было!
хочу поставить на безконтакт,в магазине сказали есть такая штука её вместо контактов ставишь и получается эффект безконтакта...
кто нибудь ставил такое?!
или лучше всю систему зажигания менять на безконтакт?!

надо всю систему менять на бесконтактное, т.к. там катушка восмерочная и энергия искры выше.

[slavok]

Поставил коренные кладыши, 4 нормально колено проворачивается, от руки. Затягиваю первый коренной подшипник усилием 7кг/м, уже очень трудно провернуть.
как с этим бороться?

[Дымок(R)]

slavok, а чем грел шатун для запрессовки?

[DimCa]

сколько будет стоить хотябы приблизительно замена заднего сальника к/в?
вообще попадос, после того как сделал кап.рем с заменой всех сальников, проехал 200км щас масло сочится даже текет через грязезащитный щиток маховика на глушитель и так уже утекло с отметки макс до чуть выше мин при этом смешном пробеге, вот так.
Тягать коробку нет возможности поднимать мотор нет желания, сколько стошники возъмут?

да что еще может течь, руки уже опускаются что то вообще с этой машиной делать........
сегодня за 1600 поменяли сальник к/в эффенкта 0 еще больше стало течь, что осталось прокладка? так и придется самому лезть и делать

[n1glkiller]

Поставил коренные кладыши, 4 нормально колено проворачивается, от руки. Затягиваю первый коренной подшипник усилием 7кг/м, уже очень трудно провернуть.
как с этим бороться?

Значит бугель не правильно поставил или не тот

[slavok]

Поставил коренные кладыши, 4 нормально колено проворачивается, от руки. Затягиваю первый коренной подшипник усилием 7кг/м, уже очень трудно провернуть.
как с этим бороться?

Значит бугель не правильно поставил или не тот

бугель первый, как и был, с одной насечкой. на вкладыше видно где коленвал поджимается, с краю. Я думаю может самой мелкой шкуркой вкладыш с этого края подшлифовать.

slavok, а чем грел шатун для запрессовки?

советская электродуховка, градусов до 100.

потом 3 мин. китайской горелкой

[filipp]

slavok
Я бы снял эти вкладыши неизвестного происхождения "Сдал", и купил в другом магазине.
еще обрати внимание на вкладышах есть выступ на наружном диаметре. Он служит для фиксации от проворота относительно шатуна.
Выступы должны быть сориентированы так, чтобы один вкладыш держит от проворота в прамом направлении вращения другой в обратном относительно блока и крышки коренной.
Тоесть оба выступа должны четко ложиться в свою канавку.
И оба находиться со стороны одного из болтов крышки "Иначе крышка не сориентирована относительно блока и коленвал будет тереть вкладыш" и вкалыши потом провернет. "Их шлифуют всборе и метят"
Тоже самое и для шатунных.
Вкладыши 1,2,4,5 должны быть одинаковыми, а 3 отдельный вроде шире и без проточки.

В любом случае к сообщению нужно прикладывать фото
1. в установленном состоянии.
2. место трения.
3. состояние выступа
4. состояние коренной шейки коленвала
Это как минимум

Сообщение отредактировал filipp - 13.4.2012, 16:32

[slavok]

slavok
Я бы снял эти вкладыши неизвестного происхождения "Сдал", и купил в другом магазине.
еще обрати внимание на вкладышах есть выступ на наружном диаметре. Он служит для фиксации от проворота относительно шатуна.
Выступы должны быть сориентированы так, чтобы один вкладыш держит от проворота в прамом направлении вращения другой в обратном относительно блока и крышки коренной.
Тоесть оба выступа должны четко ложиться в свою канавку.
И оба находиться со стороны одного из болтов крышки "Иначе крышка не сориентирована относительно блока и коленвал будет тереть вкладыш" и вкалыши потом провернет. "Их шлифуют всборе и метят"
Тоже самое и для шатунных.
Вкладыши 1,2,4,5 должны быть одинаковыми, а 3 отдельный вроде шире и без проточки.

В любом случае к сообщению нужно прикладывать фото
1. в установленном состоянии.
2. место трения.
3. состояние выступа
4. состояние коренной шейки коленвала
Это как минимум

Расположение вкладышей, бугелей по мурзилке. Возможно вал шлифанули косячно, шлифовали в 0,5, хотя токарь опытный шлифовал.

Вкладыши между собой тасовал, все равно под 1 бугелем сильно колено зажимает. Попробую способ с фольгой, может поможет.

Сделаю фото, когда в гараж пойду и выложу

[filipp]

slavok

"все равно под 1 бугелем сильно колено зажимает. Попробую способ с фольгой, может поможет"
Что такое ьугель и что за способ с фольгой?
Я незнаю как там в мурзилке, как себе ставил так и описал.
Крышки метки совпали и правильно ли сориентировал крышку?

Сообщение отредактировал filipp - 13.4.2012, 17:29