Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[Виталио 473]

30 тыс за новый двигатель!?!?!?!?!?!?!?
абалдеть у вас цены....
это на наши 7500грн.
дайте две.....
поеду врасею по весне ,надо будет контробандой увезти как то....
один хрен у нас номера на движках уже давно отменили...

в каждом городе разные цены на движки в сборе....у нас нива двигун по моему около 40 стоит

[1300SL]

да фиг с ним не 12тыс. грн. же.
при том что инж2111 (2108) 15-17тыс. грн.

[Ролакс]

30 тыс за новый двигатель!?!?!?!?!?!?!?
абалдеть у вас цены....
это на наши 7500грн.
дайте две.....

Нафига тебе?у тебя машина за 500 баксов вышла))а тут двиг какой то

[Ludvig]

1300SL. никакой контрабанды не надо. Бери блок, голый-неголый и вези. В Харькове авторынок закрыли? Нафига тебе навесное.

[Sima4]

30 тыс за новый двигатель!?!?!?!?!?!?!?
абалдеть у вас цены....
это на наши 7500грн.
дайте две.....
поеду врасею по весне ,надо будет контробандой увезти как то....
один хрен у нас номера на движках уже давно отменили...

XD Welcome Я сегодня в другом магазе видел: "Двигатели на заказ - 2103 -> 29'050 руб" Только не сно голый двиг или тоже уже обвешаный девайсами.

Сообщение отредактировал Sima4 - 22.11.2011, 19:18

[sedoy]

один хрен у нас номера на движках уже давно отменили...

насколько помню в МРЕО номера есть, просто в техпаспорте номер не указан)))

[jeniok]

Народ! У меня непонятки. Мастер уперся, заставил меня купить набор из костромы.
Поршня+кольца+пальцы. Теперь до меня дошло, что могут не подойдут под пальцы из комплекта шатуны?
И еще: распрдевалы что на 2101 чт на 21011 одинаковы?

Sil_Selver
Если сам будешь делать, то цену никто не скажет точную.
В процессе приходит азарт.
Я в начале думал только кольца перекинуть.
Уже лежит точеный блок+ новые поршня/пальцы/кольца и шлифованый коленвал
В планах новый распредвал+постель+рокера и тд.
Так же звездочки сьелись.
И сцепление уже заклепки начало кушать.
По деньгам приведу мои цены в гривнах, кто с России множьте на 4
Расточка блока 150 грн
Шлифовка коленвала 150 грн
Поршня+пальцы+кольца - 500 грн
Распредвал с постелью - 350 гривен говно или 500и 700 такое же говно только дороже.
Вкладыши - 100 гривен.
Рокера 150-200 гривен
Звездочки 150 гривен
Клапана не знаю.
Если нужен ремонт гбц - замена направляющих 300 грн.
А там в процессе сборки начнется прокладочки/болтики/сальнички/герметики/масло/тосол.

Сообщение отредактировал jeniok - 22.11.2011, 20:04

[1300SL]

один хрен у нас номера на движках уже давно отменили...

насколько помню в МРЕО номера есть, просто в техпаспорте номер не указан)))

да есть,о на них смотрят только при продаже авто,а вдруг с ворованным двиглом продаете-наверно так...
у меня при ТО номер не кто не смотрел.да и при переоформлении,проверили не перебит ли на блоке.а что написано даже не сверяли....

В Харькове авторынок закрыли? Нафига тебе навесное.

один работает,другой от капитален,и к "бою" готов...
а так тут у нас за убитый блок просят от 600 рупий (грн.)

[Ludvig]

Проблематичная ситуация. Потому что на новом блоке тоже должно быть 011 отлито. Я даже в Москве не знаю где брать.

[Sil_Selver]

Слушай я попросил ответить... А если же тебе трудно, то свое высказывание вообще можно не писать. Это глупо.

Как раз таки в моём высказывании ничего глупого нет. Вот представь, в каждом городе есть как минимум 5-6 магазинов с запчастями, в каждом из них цены хоть немного, но отличаются, также в каждом большой ассортимент продукции от разных производителей, соответственно цены у них тоже разные. И вот представь это только в одном городе, а городов сотни, а тут еще есть люди из ближайшего зарубежья и у них цены тоже разные. А теперь вопрос: какого рода информацию ты хотел получить? Я тебе скажу что поршень стоит 100 р. за штуку, ты схватишь деньги и радостный придешь в магазин, а там ценник 300 р. за штуку и кто будет крайним? советчик? Прежде чем спрашивать нужно сначала хорошенько подумать. Так что не ленись, оторвись от компа, прогуляйся до магазина и прикинь все цены.
И вообще я не понимаю чем конкретно тебе помог товарищ Sima4? Я например своими глазами видел мотор 2106 также в сборе, новый, за 28 т.р. вывод?

Я спрашиваю не просто так.! Мне до ближайшего нормального магазина (города) ехать 200 км. И мне нужно решить на чем туда попасть и сколько взять денег с собой. И что бы оттуда привезти все запчасти.
На этом сайте я много решил и посчитал. Теперь скажи зачем тогда создают эти сайты форумы обсуждения???? Что бы вот так отвечали?? как ты.
Если я спрашиваю значит мне надо знать. Я еще раз повторю если ты не собирался помочь то лучше бы не писал свою отрицательную реплику..

[tuner]

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают,
какой ты <censored>. (с)

сорри за флуд.

[jeniok]

Вопрос по запресовке пальца в шатун с поршнем. Нужно нагреть шатун. А охладить палец можно для облегчения запрессовки?

[YaJAROFF]

jeniok, Нет необходимости.

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 24.11.2011, 19:27

[валдай4иг]

как правильно запрессовать шатуны?двигатель 2103 1986гв.или нет разницы как их запрессовать?

[Snegovik]

как правильно запрессовать шатуны?двигатель 2103 1986гв.или нет разницы как их запрессовать?

Дружищ, по возможности езжай на СТО, это обычно стоит копейки, но тебе всё сделают как надо. А один всёравно не справишься, нужны друзья (1 штука), тряпки, горелка (типа лампа паяльная), и большая аккуратность, так как новые поршни перед запрессовкой в них шатунов надо нагревать докрасна, а они текут, лопаются, деформируются, крошатся.. Не то что советские.
Проблема еще в том, что шатун "бегает". Забиваешь значит палец, смотришь чтоб ровно было, берешь затем всё в руки- а оно вдруг становится криво(( И переделать уже невозможно((
Кстати вспомнил вот: есть спец инструменты для забивания (этакие подгонялки). Думаю с ними всё было бы намного проще. Это два малениких "молоточка", один подкладывается под поршень, другой на забиваемый палец. Таким образом регулируем точность забивания. Но 100% ровно всёравно сделать практически нереально, только на СТО.
И вот еще из курса материаловедения: если ты нагреешь докрасна поршень (а это придётся делать в любом случае при самостоятельной загонке пальца), то свойства металла из которого он сделан полюбому изменятся. Могут появиться микротрещины, металл может ослабнуть, потерять прочность, стать более или менее хрупким...
Удачи!)

Сообщение отредактировал Snegovik - 30.11.2011, 8:04

[jeniok]

Snegovik
Поршень не греется. Шатун греется. Шатун сидит мертво на пальце. А палец ходит в бобышках поршня.

Сообщение отредактировал jeniok - 30.11.2011, 19:54

[alexey-leontyev2...]

как правильно запрессовать шатуны?двигатель 2103 1986гв.или нет разницы как их запрессовать?

Дружищ, по возможности езжай на СТО, это обычно стоит копейки, но тебе всё сделают как надо. А один всёравно не справишься, нужны друзья (1 штука), тряпки, горелка (типа лампа паяльная), и большая аккуратность, так как новые поршни перед запрессовкой в них шатунов надо нагревать докрасна, а они текут, лопаются, деформируются, крошатся.. Не то что советские.
Проблема еще в том, что шатун "бегает". Забиваешь значит палец, смотришь чтоб ровно было, берешь затем всё в руки- а оно вдруг становится криво(( И переделать уже невозможно((
Кстати вспомнил вот: есть спец инструменты для забивания (этакие подгонялки). Думаю с ними всё было бы намного проще. Это два малениких "молоточка", один подкладывается под поршень, другой на забиваемый палец. Таким образом регулируем точность забивания. Но 100% ровно всёравно сделать практически нереально, только на СТО.
И вот еще из курса материаловедения: если ты нагреешь докрасна поршень (а это придётся делать в любом случае при самостоятельной загонке пальца), то свойства металла из которого он сделан полюбому изменятся. Могут появиться микротрещины, металл может ослабнуть, потерять прочность, стать более или менее хрупким...
Удачи!)

Многие сами запрессовывают, и я так-же делал. Молоточками там ни в коем случае забивать нельзя!!! Посадка должна производиться ТОЛЬКО при помощи нагрева!!! При помощи пресса и разных приспособ можно только извлекать палец, да и то после этого брать больший по размеру палец!!!
Шатун нагреть можно и на газу на домашней плите, палец в морозилку на несколько часов и доставать по одному перед самой запрессовкой (и не забудь обильно смазать), строго соблюдая расположения поршня относительно шатуна. Палец надевается на специальную приспособу, чтоб можно было за одну секунду вставить палец до определенного момента, если не успеешь вставить за это время или остановишься на долю секунды, то палец заклинит!!! И не надо забывать, что палец запрессовывается в шатун, а не в поршень, и поэтому палец должен вставляться в шатун до середины, но при запрессовке ведь опираешьмя на поршень, центр которого смещается, относительно центра шатуна, и нельзя ориентироваться по нему до какого момента запрессовывать, думаю из этого рисунка будет все понятно:

jeniok, Нет необходимости.

Есть, даже большая)))

[DimCa]

как открутить шкив к/в, на снятом моторе? там же ключ на 38 помоему нужен?

как открутить шкив к/в, на снятом моторе? там же ключ на 38 помоему нужен?

как открутить шкив к/в, на снятом моторе? там же ключ на 38 помоему нужен?

[filipp]

как открутить шкив к/в, на снятом моторе? там же ключ на 38 помоему нужен?

как открутить шкив к/в, на снятом моторе? там же ключ на 38 помоему нужен?

как открутить шкив к/в, на снятом моторе? там же ключ на 38 помоему нужен?

если ГБЦ не снял то рывком за счет компрессии
либо маховик фиксировать

Сообщение отредактировал filipp - 6.12.2011, 20:47

[DimCa]

и еще вот начинаю разбирать мотор 2106, буду собирать 82 на 80 в последний ремонт да и х... с ним, так вот к/в оставлю сток, а что делать с шатун/поршнем?
брать нивский под плавающий паоец+шатуны213, единственное что оч.не охото так это в поршнях лужа большая+недоход в шестом блоке больше чем в 213, и сколько потом фрезеровать гбц, боюсь что придется и гбц и блок а вот этого не хотелось. п.с пацану на пятак на 213 блок головку фрезили на 2мм

какие еще можно найти поршни/шатуны? на 82 кроме нивских и что посоветуете делать только не надо говрить делай 1.6

Сообщение отредактировал DimCa - 6.12.2011, 21:12