Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[Кирилл22]

мне дедок на работе говорил что капиталка это когда остаёца один блок от двигателя а остальное всё меняеца

может двиг купить новый? с такой капиталкой))

А я так и сделал,из родного только блок и голова осталось)))

[ЛадаВод]

У меня вопрос к знающим людям, ибо похожего не нашел. Короч после снятия головы прокладка намертво приклеилась. Сошкребались остатки ножом и после наждачкой по всей поверхности и головы и блока. Голова была успешно поставлена на новую прокладку. Всё ничего, но со стороны свеч на месте стыка стал сочиться тосол в перемешку с маслом. За 2500 км потерял около 1,5 л масла и тосола с пол литра. Грешил на затяжку ГБЦ. Протянул по мурзилке с динамо-ключом. Чуть попроще стало, но проблемы не решил. Подумал прокладку пробило (прокладка от аля-улю дяди Васи из шараш-конторы). Сейчас задумался, могла ли поверхность блока и ГБЦ быть "испорчена" наждачкой?
З.Ы. Давление норм, тосол никуда не уходит. пробег 99 тыс.

[tuner]

нужно было задуматься немного раньше и проверить

[super_gut]

Сейчас задумался, могла ли поверхность блока и ГБЦ быть "испорчена" наждачкой?

Если только ну очень постараться.

[mik58]

надо нормальную прокладку с красным герметиком
отверстия под болты вымакать, тянуть по мурзилке для соответствующих болтов (есть старого и нового образца и тянуть их надо по разному)

[ЛадаВод]

надо нормальную прокладку с красным герметиком

Она готовая с герметиком уже продается или самому надо наносить?

[mik58]

да готовая, дополнительно ничего мазать не надо

[ЛадаВод]

тянуть по мурзилке для соответствующих болтов (есть старого и нового образца и тянуть их надо по разному)

Кстати, незнал таких тонкостей! Если есть возможность укажи где можно почитать, заранее спасибо!

[Павел Третьяков]

У меня вопрос к знающим людям, ибо похожего не нашел. Короч после снятия головы прокладка намертво приклеилась. Сошкребались остатки ножом и после наждачкой по всей поверхности и головы и блока. Голова была успешно поставлена на новую прокладку. Всё ничего, но со стороны свеч на месте стыка стал сочиться тосол в перемешку с маслом. За 2500 км потерял около 1,5 л масла и тосола с пол литра. Грешил на затяжку ГБЦ. Протянул по мурзилке с динамо-ключом. Чуть попроще стало, но проблемы не решил. Подумал прокладку пробило (прокладка от аля-улю дяди Васи из шараш-конторы). Сейчас задумался, могла ли поверхность блока и ГБЦ быть "испорчена" наждачкой?
З.Ы. Давление норм, тосол никуда не уходит. пробег 99 тыс.

Действительно, это надо было постараться чтобы испортить посадочную поверхность)))
В дополнение к остальным ответам скажу, проверь железной линейкой на просвет искривление привалочных поверхностей, когда будешь ставить новую прокладку - зачисти поверхности от старой прокладки, убери все масло/прочую дрянь, обезжирь. Сади на сухую, прокладку которая уже с герметиком идет. Протягивай приема в 3-5 по мурзилке, и будет щастье))
У меня так полет отличный уже 3 месяца после снятия головы и установки прокладки по такой методе

П.С. да, правильно говорят - из блока нужно выкачать все масло, которое попало в отверстия с резьбой под болты, чтоб не треснуло ничего.
А про разный момент затяжки - это что то интересное)) Я голову около 10кг/с протягивал по мурзилке и не забудь про последовательность протяжки

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 4.6.2011, 22:22

[ЛадаВод]

Павел Третьяков

Спасиб! Буду сам ставить и повнимательнее!

[mik58]

как то так как в последнем посте по ссылке
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=145544&...%EB%EE%E2%EA%E8

там не просто выкачать надо отверстия надо салфетками вымакать досуха, болты смазать моторным маслом и дать его стечь с них не менее 15 минут
старые болты это головка на 19
новые на 12

Сообщение отредактировал mik58 - 4.6.2011, 22:30

[skazka]

Хочу спросить, может кто подскажет дельное:
Движок 1.5, пробег 122 тыс.
Начал подкушивать масло (1-1.5 л на 1000 км) и появился сизый дым из трубы - поменял маслосъемные, цепь, звездочки, успокоитель, натяжитель, регулировка клапанов.
Дым исчез, движок работает ровно, тяга супер, просто летает. Перестал жрать масло. Через 2 недели расход масла (Ессо 10/40) начал увеличиваться в геометрической прогрессии,
при этом двигатель сухой, не потет, кастрюля чистая, дым из выхлопной почти не заметен (на руке масла не ощущается). Авто по прежнему ровно летает, но расход масла стал - 1-1,5 л. на 250 км.
Машина эксплуатируется каждый день.
Капиталка????????????????????, но почему движок такой резвый???????????????

Надеюсь я по теме... если что - извиняйте пжалуйста

[YaJAROFF]

Хочу спросить, может кто подскажет дельное:
Капиталка?

Если ничего не вытекает:
1. масло уходит ч-з сапун (проерь компрессию)
2. масло уходит ч-з хреновые колпачки (при торможении двигателем, при перегазовке)
В любом случае дым из трубы будет.
Нормальный угар масла 0,5л на 1000км.
1л на 1000км и более /Капиталка?/ без вопроса.
И последний вариант, заливать более вязкое масло (или загустить авиационным (МС-20, МК-22) до 30%)

[skazka]

А в нижней части движка у коробки - может чтото подтекать? Заглянул сегодня поддвижок там все в масле (или это коробка подтекает?)
Сегодня проехал 250 км. 90-130 км/ч - никаких проблем и уровень масла не горит (начинет подмигивать к концу дня).
Неужели движок может так тянуть?
Подскажите?

[Роман Петрович]

Ну если уровень масла в движке падает а на соединении КПП и двига всё в масле значит заднему сальнику движка хана.
Вот смотри как менять http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...atogo-vala.html

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 14.6.2011, 19:18

[Павел Третьяков]

А в нижней части движка у коробки - может чтото подтекать? Заглянул сегодня поддвижок там все в масле (или это коробка подтекает?)
Сегодня проехал 250 км. 90-130 км/ч - никаких проблем и уровень масла не горит (начинет подмигивать к концу дня).
Неужели движок может так тянуть?
Подскажите?

Может и коробас и задний сальник коленвала подтекать. Посмотри где масло уходит. Еще, по моему, у трансмиссионки и масла в двигатель - разный запах)) Может у меня просто нюх такой

А подмигивать может - если масло сильно разжижается после длительной работы, и давление падает. Поэтому при прогреве - когда масло грубо говоря густое - давление одно, а потом падает

[Роман Кировоград]

Трансмиссионка чесноком отдает.

[Роман Петрович]

КПП всёравно скидывать , там видно будет откуда масло подтекает ,хотя и так можно опредилить нехитрым способом , где оно пропадает знач оттуда и течёт. А лампочка мигать может в нескольких вариантах , или дрыгатель убитый или уровень масла маленький , маленькие обороты дрыгатетя .(очень маленькие)

[skazka]

Спасибо за инфо, завтра заеду на эстакаду - сделаю диагностику нюхом (что-то сам недопер).
Чувствую что здесь собака зарыта....

За вчера и сегодня прошел где-то 400 км, вчера с утра долил 2 литра масла, а счас вечером приехал уже меньше минимума (ушло как вода).
И не дымит. Кастрюля идеально чистая. В капиталку не очень верится - точно наверное полетел задний сальник (в феврале менял всю ходовую - коробка и движок снизу были чистые).
Завтра перед работой на эстакаду... однозначно

[Роман Петрович]

Тряпкой насухо вытри и внимательно посмотри откуда гонит , может из под поддона гнать а ты зря КПП скинеш.