Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[ИванычЪ]

Найди строительный уровень он обязан быть ровным.

ХА - ха.. ровной может быть только шлифованая или фрезерованая поверхность.. а профиля ровные - это от лукавого..

[ExL]

Не спорю ща вообще пойди найди чё-нить ровное.
У моего друга механика когда-то была привалочная плита (или как-то так называлась) ещё советская он ею хвалился типа цпециальная плита для проверки плоскостей и притирки блоков и головок.

[bonus333]

Здравствуйте,товирищ попросил спросить..цитирую..."после капиталки мотора (проехал где-то 5-10км(не тысяч)) с сапуна идет белый дым,и если перегнуть шланг,то
начинает сочиться масло с щупа (немного)....а так-же идет пар или дым (цвет белый,не сизый) с глушака,но масло с него не кидает (руку подставлял чистая) .
Это нормально,так должно быть?Прикатается?"

[YaJAROFF]

С сапуна пара быть не должно, возможен легкий дымок, пока кольца притрутся.
С глушителя может парить в холодное время года.

[ИванычЪ]

(проехал где-то 5-10км(не тысяч)) с сапуна идет белый дым,
Это нормально,так должно быть?Прикатается?"

Я думаю нормально..

[ExL]

С сапуна если лёгкий пар идёт (на взгляд он действительно белый) всё хорошо, опять же с глушака белый пар тоже норм ща как бэ не май месяц. Маслице будет поддавливать если сапун заглушить, сапун для того и создан чтобы давление стравливать.

[Andrej917]

Разобрал я вчера двигатель 2106 и обнаружил интересную вещь, на головке в камерах сгорания золотистый налёт, как будто кто-то из балончика бронзовой пудрой пыльнул и от температуры она немножко потемнела.

[ИванычЪ]

Разобрал я вчера двигатель 2106 и обнаружил интересную вещь, на головке в камерах сгорания золотистый налёт, как будто кто-то из балончика бронзовой пудрой пыльнул и от температуры она немножко потемнела.

Не парься.. отмывай , вычищай, дефектуй. Я шлифовал блок , головку и коленвал..

[Andrej917]

Головку шлифовать однозначно, т.к. возле водяного канала проходящего около масляного канала нашёл небольшое углубление и на прокладке возле этого водяного канала рыжий майонез.
Блок то же точить, бортик сильно чувствуется в верхней части блока цилиндров, поршни не плотно прилегают к цилиндру и хорошо видно между поршнем и цилиндром верхнее поршневое кольцо.
Скажите какие лучше поршни, кольца, сальники клапанов купить?

[ИванычЪ]

Скажите какие лучше поршни, кольца, сальники клапанов купить?

А вкладыши оставлять будешь ?? Коленвал лучше промерить и , как минимум , поставить новые вкладыши.. А также и пальцы. А вот по производителям и не помню ..
Блок приводи в порядок и к расточнику . Он промерит и скажет какие поршни надо купить . Едешь по магазам и покупаешь ближайший номинал в плюсе. Варриор для капиталки мотор комплект брал.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.1.2016, 10:51

[Andrej917]

Вот ещё что, рокеры снял и положил в коробок по порядку, кот по гаражу лазил и повалял и помешал их, скажите поставить их в разноброд можно или нет, я понимаю, что лучше на свои места, т.к. мало или много но они с распредвалом натёрли и приняли свои места.
Поддон сегодня буду вскрывать и выну коленчатый вал, тогда и посмотрю на состояние самого вала и какие размер вкладышей.
На поршнях размера не нашёл, только 2 и В.
Я особо с ремонтом и не спешу, т.к. этот двигатель у меня запасной и так пока время и возможность есть не спеша буду приводить в надлежащее состояние.
Какой краской красят блоки цилиндров? В интернете видел яркие красивые, думаю может в розовый покрасить? хотя больше нравиться оранжевый цвет.

Сообщение отредактировал Andrej917 - 2.1.2016, 11:30

[ИванычЪ]

скажите поставить их в разноброд можно или нет,
На поршнях размера не нашёл, только 2 и В.
думаю может в розовый покрасить?

Я не парюсь никогда про рокеры. Погоняю по бруску для выравнивания плоскости и ставлю. На поршнях тебе размер наф не нужен.. померяй штангелем . возможно 79.2.. Розовый девчячий цвет , а так на любителя.. Я выбрал такой..

[Andrej917]

Розовый девчячий цвет , а так на любителя.. Я выбрал такой..

Тогда покрашу в оранжевый

[Andrej917]

Вскрыл я поддон, открутил коренные бугеля и самым плохим была первая шейка коленчатого вала, поводил ногтём очень чувствются бороздки

на мой взгляд все вопросы точить или не точить коленчатый вал отпали сами собой

Открутил шатунную крышку и посмотрел на размер вкладышей и увидел логотип ЗМЗ и больше ничего нет, если я правильно понимаю, то это вкладыши 0,00 это означает, что вал не разу не точили, на коренных логотип точно такой же без циферок.

Вкладыш 3 шатуна, на коленчатом валу задиры ногтём еле-еле заметны

[ИванычЪ]

Точить ли нет ?.. Я только по замерам микрометром , для себя решаю. ибо если износ в допуске . то можно привести в порядок вручную и полирнуть .. Мне шлифовка в 900 вышла. одни вкладыши в предпоследний другие в последний..То есть осознано на последний раз..

[Warrior]

на мой взгляд все вопросы точить или не точить коленчатый вал отпали сами собой

Коленвал не точат. Его шлифуют. Точат блок.

[Andrej917]

Я знаю, что их шлифуют, только в наших краях говорят расточил коленчатый вал.

[ИванычЪ]

Коленвал не точат. Его шлифуют. Точат блок.

Так брешут по разному.. у нас и 2мм с головы стачивают..

[ИванычЪ]

Ну я тоже подумал , а не замахнуться и мне на капиталочку ? Ибо остановить шар для ремонта не дают реалии , а копей пока не выездной и не обкатаный..

Разберу то , что с копейки снял.. Это 011.. Компресометр по горшкам 6 + - показывал..Внешне и внутри - какашко.. Вобщем , понеслась разборка..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 5.1.2016, 12:10

[ИванычЪ]

Вобщем , внутри оно вот такое..

И это ожидаемо. Ездило на убой ежеднено и по всему ЮФО..

Колено не задрано и неплохо смотрится , но выработку видно..

В цилиндрах ступеньки почти нету.. Кроме второго.. 90 км домой полз на прогоревшем поршне.. Чуток верх подгажен..