Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[SvatSV]

Спрошу в этой ветке. Решил немного подшаманить движок: поменять кольца, вкладыши, сальники коленвала и т.д. Движок уже разобрал. Теперь не могу определиться, какие брать опорные полукольца. Маркировки на них нет, микрометра у меня тоже нет. Да и замеры вещь относительная: одинаков ли размер по всей поверхности полукольца, и износ делает своё дело - вдруг там стояли ремонтные, а уже сточились до или меньше стандарта. Не покупать же мне мешок полуколец и подбирать по зазору/люфту. Как выйти из положения и какие покупать полукольца?

[Solex]

... Как выйти из положения и какие покупать полукольца?

Полукольца стоит подобрать чтоб колено не люфтило и не было зажато. Алюминиевые из запчастей ставить точно не стоит, белые что магнитятся вряд ли найдешь как и желтые чтоб не магнитились тоже ставят только на заводе. Если заводские именно такие (белое магнитит, желтое нет) с минимумом выработки лучше их и оставить.

[RedEclipse]

Ребят, а как проверить на износ цилиндры? Не понятно, растачивать мне блок или нет. люди говорят что замени кольца и не парься, другие - надо точить. Помогите разобраться.

Было сильное сапунение на горячую, неплохой аппетит на масло. Компрессия была в идеале, пробег 41. Если на ощупь определить износ цилиндра, то переход еле чувствуется.

Сообщение отредактировал RedEclipse - 18.12.2014, 23:03

[ИванычЪ]

Если жаба сильно давит, то меняй толко кольца.. А по нормальному.. блок на промерку к рссточнику.Тот точно скажет.. точить или нет.

[RedEclipse]

Да дело в том, живу под Питером 50км, его надо еще как-то довезти. В планах 16v, как вариант можно щас этот собрать по быстрому, купить 16 клаппанник и его уже по феншую собрать, когда уже колеса будут... Хотя, конечно, хочется и родной движок в порядок привести.

Кстати, по поводу колена - его, наверно, лучше проточить будет по книжке ПП(уменьшить зазор)?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 19.12.2014, 20:02

[ExL]

Износ цилиндром может показать только нутромер (размер цилиндра по выработке и элипс) на глаз нереально определить, так что мерить надо однозначно.
Пробег 41 это как? При 41 тыс там и кольцам ещё не скоро конец прийти должен, 141 - мерить полюбому а если 241 то и подавно.
Потом если вверху уже чувствуется ступенька - уже признак износа, не рискуй мерий иначе сейчас наугад кольца поменяешь а потом представь если не угадал - снова считай капиталить.
Бывает, что и вовсе не мерят а сразу на расточку отдают чтоб наверняка.
Колено пять же мерят микрометром - выработка\элипс, визуально только если задиры есть тогда точить 100%.

Сообщение отредактировал ExL - 19.12.2014, 8:45

[RedEclipse]

Пробег 41 тыс км, я не опечатался. Инструмент попробую найти. А кольца компрессионые(старые) были еще нормальные, а вот маслосъемные истерлись до 1 мм зазора.

[ИванычЪ]

Я то блок сам никогда не мерил.А вот коленвал в легкую. У меня есть такой микрометр.Последним свой троечный мерял. Все шейки в допуске. Рисок сильно то и нет. Решил оставлять как есть , вкладыши только свежие подкину. Ну и балансировку сделал..

[ExL]

За 41 тыс стёрлись маслосъёмные?! Фигасе износ, на цилиндре хон стёрт (как зеркало уже)? Задиры есть?

[RedEclipse]

Цилиндры как зеркало, задиров нету. перемерил кольца старые компрессионные, они тоже в районе 1мм зазора были.

[ЭСКАЛАТОР]

То скорее всего кольца такие были, я б заменил и не парился бы

[RedEclipse]

Поршни то уже на своем положенном месте, полностью отмытые и с новыми кольцами. Я-бы уже собрал, но мои шаловливые ручки решили разобрать масляный насос, и пружинка из его недр укатилась в неизвестном направлении(скорее всего под пол) Так что придется пол вскрывать, таких запчастей щас не найдешь, а насос чет покупать из-за пружинки не хочется Веселые деньки :D

Сообщение отредактировал RedEclipse - 19.12.2014, 20:51

[ИванычЪ]

Да , это пружинка перепуска.. Слабее нельзя , мощьнее не желательно.

[wernum]

возникла проблема, на ГБЦ стоят болты нового образца, грани сорваны, болгарка не подлазит...как открутить?
5 штук осталось...остальные еле открутил метровым воротком....

болты гбц

Сообщение отредактировал wernum - 20.12.2014, 15:33

[ИванычЪ]

Да , попа дос.. Может из шестигранника поделать заготовки типа гаек , что б одевались на эти слизанные бошки и проварить через дырку. А ты болты простукивал перед срывом??

[wernum]

простукивал...не помогло...две бошки сломал форсовские даже когда откручивать пыталься...подумал высверлить - два керна разных не взяли эти болты, дремелем тоже пробовал - два диска убил а пропил всего на 1мм в глубину получился...
...временно отложил решение этой проблемы - походу сварка решает...

[super_gut]

Пробовать забивать головку на размер меньше и выкручивать, либо наваривать гайки всякие.

[ЭСКАЛАТОР]

Собственно, какого лезть туда, куда собака нос не сует? RedEclipse
Маслонасос под замену, скорее всего

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 20.12.2014, 22:50

[wernum]

ЭСКАЛАТОР а ты знаеш способ снять ГБЦ не откручивая болты?!

dikobrazzoff идея такая была, только у меня нет башки на 11, а на 10 никак не лезит - пробовал...

Сообщение отредактировал wernum - 20.12.2014, 22:49

[ЭСКАЛАТОР]

wernum
Знаю - спиливай шляпки
Если щас начнешь говорить, что что то там мешает - отвечу как станиславский - НЕ ВЕРЮ!
Было бы желание! Сам так пилил - и шпильки выкручивать приходилось, и клапана рассухаривать чтоб пружины снять - все при желании срезается


Кстати можно попробовать башку на 11 только не шестигранную а двеннадцатигранную типа king roy