Капитальный ремонт двигателя..... Опции

[Lyzhenkov]

забил новые пальцы в новые поршня с шатунами(старые шатуны) так вот когда всё забил, заметил что шатун тяжело ходит по поршню

А на горячую это операцию производили?

вроде бы коленвал ставят с восьмёрки,как нибудь распрошу поподробней напишу

если при 1,9л стенка с волосок толщиной будет, то если до 2,2л точить- насквозь надо точить...

[Povisol]

А на горячую это операцию производили?

Нее, на улице при температуре 17 градусов где-то, просто на тисках забивали, конечно не повредив поршень))

[Lyzhenkov]

в этом и состоит проблема,пальцы на жигулях только на горячую запресовывают, поэтому у тебя и клинить начинает

[Apocalypsyse]

дайте совет. вчера завёл машину на холодную. 2тыс.об- 2 кг,см 3тыс.об-3кг,см . на горячую 3тыс.об-1 кг.см 4 тыс.об. 2 кг.см . это нормально уже для подизношеного движка. я вчера ехал с города и начал давить в пол до 120 дошла и дальше нихочет разгонятся. а когда смотрел карб вспомнил что 2 залонка плохо открывалась со всей моей силой открыл. скажите это нормально ?.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 10.6.2013, 13:37

[Povisol]

в этом и состоит проблема,пальцы на жигулях только на горячую запресовывают, поэтому у тебя и клинить начинает

Аа, буду знать, и как мне быть теперь?) Можно ли так собирать? Или выбивать и засовывать по новому(( ??

[Lyzhenkov]

теперь уже ничего не сделаешь, потому как на польце будут огого какие задиры,после того как его на холодную туда забили, он на горячую вставляется почти без сопративления

[Гундиган]

А на горячую это операцию производили?


если при 1,9л стенка с волосок толщиной будет, то если до 2,2л точить- насквозь надо точить...

спасибо! Тогда не буду и голову забивать. С трудов праведных не наживёшь палат каменных!

[Povisol]

теперь уже ничего не сделаешь, потому как на польце будут огого какие задиры,после того как его на холодную туда забили, он на горячую вставляется почти без сопративления

А так вообще оставлять можно? и какими последствиями черевато? Завести смогу ли я движок после этого?

[рудик]

Прошу помощи, а именно провести ликбез. Решил поменять кольца и вкладыши на двигат. 06. и разобрав движок я не увидел на поршне размера, вкладыши и шатун. и корен. так же без всяких обозначений т.е. нет никаких цифр.

Теперь вопросы 1. как узнать размер поршней т.е. какие кольца покупать.

2. какого размера покупать вкладыши, и какие размеры идут начиная с завода и до последней расточки коленвала.

[fanat_vaz]

Спереди на двигателе стоит шкив лоленвала с противоположной большая шестерня (Как она называется?) на этой шестерне металический кожух, нанем у меня нет болтов. Какого диаметра болты туда нужны?

[jeniok]

Выбирай:






Сообщение отредактировал jeniok - 15.7.2013, 21:29

[fanat_vaz]

Спасибо понял, шестерня-это маховик а болтов у меня нет на защите маховика. Убил бы механа такие бабки ему отвалил а он даже болты непоставил а еще говорит "Делаю как себе" А болтов нет в двух верхних и двух пониже покраям, какие нужны?

Сообщение отредактировал fanat_vaz - 15.7.2013, 22:59

[jeniok]

Через нижние отверстия проходят болты крепления коробки к двигателю. Через верхние отверстия этот кожух прикручивается болтами М6 к колоколу коробки. ХЗ, как расказать, а у тебя двигатель уже стоит, или как?

[fanat_vaz]

Через нижние отверстия проходят болты крепления коробки к двигателю. Через верхние отверстия этот кожух прикручивается болтами М6 к колоколу коробки. ХЗ, как расказать, а у тебя двигатель уже стоит, или как?

Конечно стоит мне меняли коробку, диск сцепления и корзину.

[Viva93]

сколько в среднем будет стоить капиталка? если без работы, только детали

[jeniok]

Все пишут что 200 баксов, но по честному, хорошая капиталка по кругу, с нормальными запчастями в итоге выходит в 300 уе.
Полная капиталка:
Шлифануть колено - 150 гривен/600 рублей.
Вкладыши - 70 гривен/280 рублей.
Расточить блок - 150 гривен/600 рублей.
Шлифануть головку - 150 гривен/600 рублей.
Поршня+кольца = 300-400 гривен/1500 рублей
Распредвал - 300 гривен/1200 рублей
Рокера+клапана - 200 + 200 = 400 гривен
Направляйки - 100 гривен/400 рублей.
Звезды+цепь = 200+80 = 280 гривен/1200 рублей.
Промвал+развернуть втулки+грибок = 100 гривен/400 рублей.
Сальники+ ведро прокладок+всякие герметики+крепеж+масло на обкатку+ фильтра - еще 300 гривен/1200 рублей.
Это еще без ремонта сцепления.

Сообщение отредактировал jeniok - 16.7.2013, 20:42

[fanat_vaz]

Так болты какие?

[jeniok]

Ну епт, те что меньшие с резьбой М6 бери не длинные, а нижние болты с резьбой М12, нужно два вот таких http://detali.zp.ua/catalog/88034-bolt_m12...pp_vaz_2101_07/ и два таких же, но длиннее. Скажи в магазине болты крепления КПП, или ты их точить собрался?

[fanat_vaz]

Еще вопрос если нет болтов и там 5 мелиметровая щель,(между кожухом и колоколом коробки) как-это влияет на работу сципления?

[jeniok]

Да никак не влияет, это просто пыльник, защита. Но все-таки два нещасных болта на 6 , это разве такая редкость?