 Капитальный ремонт двигателя..... |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 4.3.2013, 7:35
Сообщение
#1161
|
|
 эх матрешка... / раздолбай  Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз  |
Цитата(Apocalypsyse @ 4.3.2013, 8:19)  движок неразу не ремонтируемый мне так кажется. и как ты это понял не разбирая мотор то? 
|
 |
 
|
|
5.3.2013, 2:28
Сообщение
#1162
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 304 Регистрация: 7.1.2013 Из: Комсомольск-на-Амуре Пользователь №: 76121 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
Цитата(sedoy @ 4.3.2013, 8:35) и как ты это понял не разбирая мотор то? Потому что там нет следов того что кто-то там что-то крутил там всё не с нятягом закручено, мой дедушка опытный механик тоже увидал сразу сказал ниразу не разбирали я сам вижу. Ему то стоит поверить он с машинами возится с 24 лет. |
|
|
|
|
6.3.2013, 12:39
Сообщение
#1163
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 304 Регистрация: 7.1.2013 Из: Комсомольск-на-Амуре Пользователь №: 76121 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
Я разобрал нивовский блок думал там всё гамно. Ну вообщем поршня на 79,0 сверху поршня гамно снял посмотрел новые вообще на 3 поршня нагар масляной значит тока 3 цилиндр масло жрал, видно по износу вкладышей то что движок без масла пахал. видно по насосу то что пробивали поддон картера так как заваренный насо масляной но мне сказал хозяин что он давил давление на 3 или 3,5. Кольца на поршнях новые замки всё целое всё на месте всё пружинит, поршня рукой выбил легко пошли но 3 запыхал на 2 минуты но я его рукой выбил. фото добавлю сюда завтра.
Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 6.3.2013, 12:39 |
|
|
|
|
9.3.2013, 22:47
Сообщение
#1164
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 27.2.2013 Из: Воронеж Пользователь №: 77868 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 84 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго время суток форумчане!! Подходит время к капремонту. Блок троешный , голова 21011! Что можно поставить не стоковое для поднятия духа движка!! Например нивкское колено, шатуны, паршня головой что сделать можно чтобы сильно не заморачиваться и что то переделывать! Особо не понимаю поэтому и требую совет опытных водителей!! что можно сделать с движком и что покупать ?? зараниее спасибо!!
|
|
|
|
|
9.3.2013, 23:02
Сообщение
#1165
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Просто нормальный капремонт. С остальными вопросами в тюнинХ.
|
|
|
|
|
10.3.2013, 13:33
Сообщение
#1166
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Что то я думал думал точить до 80мм блок, а щас задмался есть ли смысл?
Может проточить блок на один ремонтный или на 2??? И дальше все как и соберался головку протачивать каналы и тд... Как вы считаете? |
|
|
|
|
10.3.2013, 15:58
Сообщение
#1167
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Уже писал, Сообщение #1145
|
|
|
|
|
10.3.2013, 16:01
Сообщение
#1168
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 2.3.2013, 10:16) Точить цилиндры 80*80 - не вижу логики, теряются 2 ремонтных размера А разве мощьности не прибавит??? И если можешь примерно сказать как это повлияет на средний расход на сколько больше? Примерно |
|
|
|
|
10.3.2013, 19:25
Сообщение
#1169
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Цитата(This is White @ 10.3.2013, 17:01) средний расход на сколько больше? Примерно Примерно на 0,2л 
|
|
|
|
|
10.3.2013, 21:27
Сообщение
#1170
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Ахааах=)
|
|
|
|
|
11.3.2013, 1:38
Сообщение
#1171
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 304 Регистрация: 7.1.2013 Из: Комсомольск-на-Амуре Пользователь №: 76121 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
А вот я разобрал свой двиг у меня колено всё в нагаре было не в масле. масла даже небыло не на поршнях не на шатунах не на коленвалу, и вкладыши вылетели когда я снял крышки шатунов тоесть их провернуло ? масло было ткоа в поддоне. а колено даже небыло таким сырым от масла.
|
|
|
|
|
11.3.2013, 14:46
Сообщение
#1172
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 12.1.2013 Из: АР КРЫМ г. Симферополь Пользователь №: 76311 Машина:Ваз-2106, 1.5к, Цвет:Белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят помогите определиться с поршневой!!! застучал один поршень! Ну и думаю весь комплект поменять!! Выработки нет особо в цилиндрах, ну и незнаю как по группам определиться?! Какую мне надо?! A, B, C, D ???? И какой цвет пальцев брать под какую группу???
|
|
|
|
|
12.3.2013, 8:38
Сообщение
#1173
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
/застучал один поршень!/ ???
Очисть поршни от нагара, смотри размер, группу, класс |
|
|
|
|
16.3.2013, 4:35
Сообщение
#1174
|
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
приспособа для сборки двигателя
 
|
|
|
|
|
19.3.2013, 11:08
Сообщение
#1175
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 12.1.2013 Из: АР КРЫМ г. Симферополь Пользователь №: 76311 Машина:Ваз-2106, 1.5к, Цвет:Белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Знатоки, что действительно новый коленвал когда покупаешь надо еще и на балансировку отдавать его?????!!!!
|
|
|
|
|
20.3.2013, 8:53
Сообщение
#1176
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Нет, заводской вал отбалансирован.
|
|
|
|
|
20.3.2013, 9:41
Сообщение
#1177
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
Цитата(YaJAROFF @ 20.3.2013, 9:53) Нет, заводской вал отбалансирован. Характерная подробность: самый худший сюрприз для балансировщика - это именно новый коленвал. |
|
|
|
|
20.3.2013, 13:45
Сообщение
#1178
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 12.1.2013 Из: АР КРЫМ г. Симферополь Пользователь №: 76311 Машина:Ваз-2106, 1.5к, Цвет:Белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Solex @ 20.3.2013, 10:41) Тоесть балансировать новый вал все таки нужно?!! Я правильно понял?! |
|
|
|
|
20.3.2013, 15:20
Сообщение
#1179
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
Цитата(storm1 @ 20.3.2013, 14:45) Тоесть балансировать новый вал все таки нужно?!! Я правильно понял?! Учитывая опыт профессора YaJAROFF не нужно. А вот качество новых запчастей.. Планирую сборку крутильного двига с балансировкой колена. |
|
|
|
|
21.3.2013, 1:10
Сообщение
#1180
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну что откапиталили мы свой двигатель!!!
цилиндры тоилчи на 79.4 С головки сняли 0.8мм и проточили каналы на 1.5мм Подогнали каналы впускного Оставили 213 распред и колено звезды заменили цепь тоже маслонасос и венец Поршня 2105 облегчили вывесили шатуны оцентровали и вывесили все вместе Завелась на 95 бензине на 2 целендрах забыли накинуть вакум на тормоза=) Затем завели отработала пару часов на 800 - 1500 тысячах потом 50км по трассе 45 кмч на 3 передаче затем еще 50км 60кмч на 4 Храповик когда крутили руками очень тяжко было. Стартер воообще еле еле так вув -вув и заводит) Теперь боюсь компрессия после обкатки еще поднимется как стартер справляться будет ума не приложу!!! |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 1:12 |