Схватывает, но не заводиться Опции

[Gradoff]

выкрутить свечи;
проворачивая коленвал, зажать пальцем свечное отверстие 1-го цилиндра-как зашипит, докручивай до совмещения меток-момент зажигания 1-го цилиндра;
снять крышку трамблера и проверить-смотрит ли бегунок на провод 1-го цилиндра

Попробовал, дополнительно в кама-сутре(руководстве) вопрос изучил. Всё чего удалось добиться - неустойчивая работа движка длительностью до 1мин., на подсосе захлёбывается намного быстрее, чем без него, а раньше на холодную без подсоса вообще никак, загадка...
Сдался я - оттащил свою недвижимость к спецу, он с ней вечер возился и результат НОЛЬ! Ставил туда другой (рабочий) трамблёр, эл. цепи некоторые проверял - все в норме. Прямо ХРЕНЬ какая-то, хоть шамана с бубном вызывай, мля!

[Ролакс]

Попробовал, дополнительно в кама-сутре(руководстве) вопрос изучил. Всё чего удалось добиться - неустойчивая работа движка длительностью до 1мин., на подсосе захлёбывается намного быстрее, чем без него, а раньше на холодную без подсоса вообще никак, загадка...
Сдался я - оттащил свою недвижимость к спецу, он с ней вечер возился и результат НОЛЬ! Ставил туда другой (рабочий) трамблёр, эл. цепи некоторые проверял - все в норме. Прямо ХРЕНЬ какая-то, хоть шамана с бубном вызывай, мля!

а компрессия хоть что кажет?

[Gradoff]

а компрессия хоть что кажет?

Не проверял, если честно, но разве может на ходу заглохнуть из-за компресии?

[Ролакс]

Не проверял, если честно, но разве может на ходу заглохнуть из-за компресии?

тю,в жигулях что угодно может быть

[Gradoff]

тю,в жигулях что угодно может быть

Вот, до этого моего случая, не поверил-бы, а теперь согласен. Если до холодов заведусь, обещаю отписаться, если нет - загоню в гараж до весны. Понимаю, что это не выход, но таскать по "мастерам" на кукане, да еще на летней резине, никаких нервов не хватит.
У моего авто в разное время такие закидоны случались, в смысле переставала заводиться без причин, но как-то само по себе, подостыв, снова восстанавливалось, мож какие провода подтерлись со временем, но как это найти- понятие не имею.
"Владелец жигулей неизбежно становится либо пешеходом, либо автослесарем" или и тем и другим.

[Gradoff]

И меня постигла именно такая-же ситуация. Неделю уже ковыряюсь, а вот сейчас дочитал до этого места. Единственное отличие, когда заглох - после часа стоянки и различных манипуляций по проверке искры и подачи топлива, несколько раз ударил молотком по катушке - завелась и удалось проехать еще 3 км., затем снова "сбитый летчик".
На данный момент поменял катушку, контакт, конденсатор, продул и почистил карбюратор. Т.е. искра есть, топливо поступает (свечи не сухие), а вот про самопроворот бегунка как-то совсем не подумал. Да,еще, трамблер не вынимал именно с целью - не сбить настройку.
Вопрос - как правильно проверить этот косяк? -нужен способ, и какая причина может быть - износ шестерён?, может тогда вовсе заменить трамблер?

Завелся! Минус 1500р. из кошелька и мир вокруг снова цветной.
Со слов починившего: смещение цепи на одно звено - думаю это была основная причина. Закопченые цилиндры и не отрегулированные клапана. Так-же мне было сказано, что свечи были хреновые и новый конденсатор был не рабочий - здесь уже имею подозрение на способ немного увеличить стоимость ремонта.
И еще была заменена прокладка крышки на двигателе - давно пора, а то угаженное подкапотное пространство мне порядком надоело, а руки никак не доходили.

[Apocalypsyse]

Вот, до этого моего случая, не поверил-бы, а теперь согласен. Если до холодов заведусь, обещаю отписаться, если нет - загоню в гараж до весны. Понимаю, что это не выход, но таскать по "мастерам" на кукане, да еще на летней резине, никаких нервов не хватит.
У моего авто в разное время такие закидоны случались, в смысле переставала заводиться без причин, но как-то само по себе, подостыв, снова восстанавливалось, мож какие провода подтерлись со временем, но как это найти- понятие не имею.
"Владелец жигулей неизбежно становится либо пешеходом, либо автослесарем" или и тем и другим.

мда жигули такая машина что незнаешь что следующее полетит. я свой старый двигатель разбирал раз 20 перед его заменой в последние дни. было так, звенела цепь решение заменить заменили начали стучать клапана, решение отрегулировать отрегулировали, звенит решение загнать на снятие ГБЦ, загнали на следующий день везут новый движок с КПП надо выгонять машину для того чтобы новый двик и КПП поставить в гараж. заводим и оп заскрепело завурчало заглохло и всёёёё отмучилась бедная мне плакать хотелось двигатель прошёл 340 тыс км. на 2 кап ремонтах всего. вскрытие показало что небыло давление масла и вкладыши провернуло распредвал вообще говорить нечего. щас вот когда снимал старую движку всё в порядке было новую поставил начала подвеска стучать амортизатор в стакане бьётся. я уже на неё забил пускай разваливается. скоро новую машину брать буду. или мотик. Так что Жигули это такая машина что надо быть Волшебником чтобы угадать что сломалось и излечить это всё.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 5.11.2013, 8:56

[Gradoff]

я уже на неё забил пускай разваливается. скоро новую машину брать буду. или мотик.

на мотике зимой не погоняешь и грузы не потаскаешь.
Тоже задумался о замене почти члена семьи, да и уважения на дороге по-более будет, на то смотрят как на пенсионера

[Ролакс]

Тоже задумался о замене почти члена семьи, да и уважения на дороге по-более будет, на то смотрят как на пенсионера

ага..только надо чтоб в кармане хоть чирик валялся бы на всяк случай,а то можно и на год стать))

[Gradoff]

а компрессия хоть что кажет?

Кстати, компрессия хреновая была. Ну по-крайней мере мне так сказал спец.

Сообщение отредактировал Gradoff - 8.11.2013, 23:37

[Dobriy33]

Товарищи дорогие, есть проблема.
Короткая вводная: ВАЗ-21063, двиг 1.3, эксплуатация апрель-октябрь(зима - гараж).
Коротко сама проблема:
Двиг начинает схватывать только при далеко уведённом проотив часовой стрелки трамблёре(до этого долго приходится его крутить), далее схватывает - на 5-10 сек. поднимаются обороты, после чего провал и машина глохнет.
Что уже заменено на новое(в порядке установки):
Трамблёр(на новом же меняли конденсатор, т.к. стандарт - дрянь), ВВ-провода, фильтры(бенз/воздух), бензонасос, карбюратор 2105-20.
Также выставлено зажигание "по меткам". Новый карб. никак не настраивался(всё с завода).
Полная история действий:

Скрытая информация:

Весной с отцом пошли за машиной в гараж. Завели, стали прогревать(зимой не получалось навестить) - 40 минут работы и заглохла и больше не заводилась. Подумали на конденсатор в трамблере, заменили конденсатор - толку ноль. Через неделю пришли, поменяли крышку и бегунок - завелась успела прогреться, решили подождать включения вентилятора охлаждения - дождались только почти 100 градусов нагрева - заглушили. На след. день пришли, заменили датчик - завели 10 минут работы и заглохла, потом только редко схватывала, но не более. Решили трамблер полностью поменять + ВВ провода. Поменяли - выставляли зажигание "по пробке"(если что "яндекс/гугл"). Искра везде присутствует.
Ничего не поменялось. Поменяли бензонасос, фильтры(бенз/воздух). Схватывать начала только при повороте трамблёра против часовой стрелки и уводе его относительно далеко за метки - после чего кое-как заводилась и через 5-10 секунд с резким падением оборотов глохла. Решили выставить зажигание по меткам(снимали клапанную крышку) - всё почти ровно(разница по меткам 1 зубец). Стал плеваться бензином карб., меняли местами провода 1-4. Плеваться вроде даже перестала но также глохла через 5-10 сек. Консилиум постановил, что всё дело в карбе(почти 10 лет не менялся - только прочистка), мол переливает и проблема скорей всего в игле.
Стоял карб 07, но более родной(по сайту ДААЗа) должен быть 05. Купили новый 05, поставили - толку не сильно много: также глохнет. Смущает ещё, что очень долго приходится крутить стартер - долго схватывает. Что в итоге уже заменено см. выше. Все попытки завести - на подсосе.

[as91]

Товарищи дорогие, есть проблема.
Короткая вводная: ВАЗ-21063, двиг 1.3, эксплуатация апрель-октябрь(зима - гараж).
Коротко сама проблема:
Двиг начинает схватывать только при далеко уведённом проотив часовой стрелки трамблёре(до этого долго приходится его крутить), далее схватывает - на 5-10 сек. поднимаются обороты, после чего провал и машина глохнет.
Что уже заменено на новое(в порядке установки):
Трамблёр(на новом же меняли конденсатор, т.к. стандарт - дрянь), ВВ-провода, фильтры(бенз/воздух), бензонасос, карбюратор 2105-20.
Также выставлено зажигание "по меткам". Новый карб. никак не настраивался(всё с завода).
Полная история действий:

Скрытая информация:

Весной с отцом пошли за машиной в гараж. Завели, стали прогревать(зимой не получалось навестить) - 40 минут работы и заглохла и больше не заводилась. Подумали на конденсатор в трамблере, заменили конденсатор - толку ноль. Через неделю пришли, поменяли крышку и бегунок - завелась успела прогреться, решили подождать включения вентилятора охлаждения - дождались только почти 100 градусов нагрева - заглушили. На след. день пришли, заменили датчик - завели 10 минут работы и заглохла, потом только редко схватывала, но не более. Решили трамблер полностью поменять + ВВ провода. Поменяли - выставляли зажигание "по пробке"(если что "яндекс/гугл"). Искра везде присутствует.
Ничего не поменялось. Поменяли бензонасос, фильтры(бенз/воздух). Схватывать начала только при повороте трамблёра против часовой стрелки и уводе его относительно далеко за метки - после чего кое-как заводилась и через 5-10 секунд с резким падением оборотов глохла. Решили выставить зажигание по меткам(снимали клапанную крышку) - всё почти ровно(разница по меткам 1 зубец). Стал плеваться бензином карб., меняли местами провода 1-4. Плеваться вроде даже перестала но также глохла через 5-10 сек. Консилиум постановил, что всё дело в карбе(почти 10 лет не менялся - только прочистка), мол переливает и проблема скорей всего в игле.
Стоял карб 07, но более родной(по сайту ДААЗа) должен быть 05. Купили новый 05, поставили - толку не сильно много: также глохнет. Смущает ещё, что очень долго приходится крутить стартер - долго схватывает. Что в итоге уже заменено см. выше. Все попытки завести - на подсосе.

может бенз плохой? свежачка в бутылочку залей, мож поможет

[Dobriy33]

может бенз плохой? свежачка в бутылочку залей, мож поможет

до этого же ездила.. АЗС всегда одна.