Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[sedoy]

Выбрал ATS - потому что много удачных примеров инсталляций и сравнительно недорого. Пирбург значительно дороже например такого же плана насос.
Размещал на скорую руку на имеющуюся обратку. Поэтому и под капот. Летом буду делать честную..

ну чтож, коль много положительных отзывов - тогда гуд))) пирбург - да, цена кусается)))
а летом насос под капотом оставлять будешь или к баку перетянешь поближе?

[Warrior]

Выбрал ATS - потому что много удачных примеров инсталляций и сравнительно недорого. Пирбург значительно дороже например такого же плана насос.
Размещал на скорую руку на имеющуюся обратку. Поэтому и под капот. Летом буду делать честную..

ну чтож, коль много положительных отзывов - тогда гуд))) пирбург - да, цена кусается)))
а летом насос под капотом оставлять будешь или к баку перетянешь поближе?

Однозначно - в зад. =) Возможно под багажник...

[sedoy]

се, ищу насос)

[Павел Третьяков]

Хмммм, а разве так можно? =)) Поставить назад - а обратку кудысь делать? Мне кажется гидравлическое сопротивление сопротивление магистрали основной + фильтр + карб будет больше чем у обратного клапана и маленького куска бензопровода в бак - и бенз весь будет циркулировать бак-насос-бак, до карба может будет плохо доходить и получим нехватку бензина на высоких оборотах...

[Warrior]

се, ищу насос)

Гы! Не я один такой! Будем вместе пробираться через дебри бензонасосостроения!!!

Хмммм, а разве так можно? =)) Поставить назад - а обратку кудысь делать? Мне кажется гидравлическое сопротивление сопротивление магистрали основной + фильтр + карб будет больше чем у обратного клапана и маленького куска бензопровода в бак - и бенз весь будет циркулировать бак-насос-бак, до карба может будет плохо доходить и получим нехватку бензина на высоких оборотах...

Паш, в таком случае с контур обратки ставится диафрагма с маленьким отверстием, чтоб изменить это гидравлическое сопротивление в нужную сторону.

[Павел Третьяков]

Вооо, это уже правильный ход =) Только надо подумать как этот жиклер подобрать. Или есть готовые уже?

[1300SL]

что там вазовский электро бензонасос 130грн. с 210чи 11
вот только не понял он нам подходит....или нет.

[Warrior]

Вооо, это уже правильный ход =) Только надо подумать как этот жиклер подобрать. Или есть готовые уже?

Я думаю не проблема. Сначала сверлится маленькая дырка, постепенно увеличивается до нужного давления.

что там вазовский электро бензонасос 130грн. с 210чи 11
вот только не понял он нам подходит....или нет.

Нет

[1300SL]

ясно.
что же это наш автопром путнего не придумал ни чего...

[sedoy]

се, ищу насос)

Гы! Не я один такой! Будем вместе пробираться через дебри бензонасосостроения!!!

ну так проблема ведь одинакова, течь масла.... если бы не она - родной насос меня всем устраивал

[Warrior]

ясно.
что же это наш автопром путнего не придумал ни чего...

А зачем ему придумывать, когда все уже придумано до него. В ВАЗ2110 используются бензонасосы инжекторные типа BOSCH с давлением 3 Бара. Оно нам надо??? А для карбов используются бензонасосы типа ATS и импортные Pierburg

се, ищу насос)

Гы! Не я один такой! Будем вместе пробираться через дебри бензонасосостроения!!!

ну так проблема ведь одинакова, течь масла.... если бы не она - родной насос меня всем устраивал

Еслиб не перегревался и не тек - он бы всех устраивал.. Да, он еще может и маслице в картере разбавить. Если конечно стоит модный заменитель насосов "пекар".

[sedoy]

течь масла.... если бы не она - родной насос меня всем устраивал

Еслиб не перегревался и не тек - он бы всех устраивал.. Да, он еще может и маслице в картере разбавить. Если конечно стоит модный заменитель насосов "пекар".

если перегревается дааз - значит он поломался, и нуждается в ремонте)
пекар - зло)

[1300SL]

Если конечно стоит модный заменитель насосов "пекар".

что пекар больше подвержен этому

Да, он еще может и маслице в картере разбавить

???

не знаю родной стоит пока и масло не подтекает и не перегревается....
вроде пока устраивает.

[Warrior]

если перегревается дааз - значит он поломался, и нуждается в ремонте)
пекар - зло)

Согласен на 100%.. .

[sedoy]

Если конечно стоит модный заменитель насосов "пекар".

что пекар больше подвержен этому

Да, он еще может и маслице в картере разбавить

???

не знаю родной стоит пока и масло не подтекает и не перегревается....
вроде пока устраивает.

пекар имеет одну мембрану вместо трех у дааза, и отсутствует у него сливное отверстие. когда мембрана у него рвется бензину деватся некуда, кроме как прямым ходом литься в картер, тогда как у дааза в случае разрыва мембраны есть еще две, и какое-то время он может продолжать работать. в самом худом случае бенз будет просто сливаться на асфальт)
а да, еще у пекара более слабое давление)
и еще одно, пекар так-же может закипеть в случае выхода из строя клапанов

Сообщение отредактировал sedoy - 28.2.2012, 19:08

[Warrior]

что пекар больше подвержен этому

У пекара всего одна мембрана и при прорыве ее бенз начинает течь в картер. У стокового типа ДААЗ мембран 3 и перед последней еще дренажное отверстие. Там это полностью исключено..
Давно снял это уежище и поставил стоковый ДААЗ, а сейчас и ATS.

Сообщение отредактировал Warrior - 28.2.2012, 19:11

[1300SL]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

[Warrior]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

[sedoy]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

кроме всего еще и в описалове сплошной балоболство, типа давление выше, исключение перегревов и так далее)

[Warrior]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

кроме всего еще и в описалове сплошной балоболство, типа давление выше, исключение перегревов и так далее)

Некоторые его еще и плунжерным обзывают. Офигеть, прям ТНВД какой-то...