Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

Позавчера съездил к сыну в лагерь. Уже подьезжая к воротам, почувствовал что тормозов нет, как класса. Кое-как оттормозился. Понял, что ГТЦ пришел абзац. Потом тихо, на аварийке добирался через весь город на аварийке. Вчера купил ГТЦ новый, под дождем его поменял, прокачал как смог. Проехался - нет, тормозит только заднее правое колесо. Видимо плохо прокачал. Сегодня прокачаю еще раз. Осложняет то, то у начался сезон дождей. Всю неделю, каждый день по вечерам льет. Ну как-нибудь выйду из положения.

[ИванычЪ]

Михалыч , я в тебя верю..

[1300SL]

Усё получится.
Хотя в сезон дождей и полноводья, лучше бросать якорь

[Warrior]

ИванычЪ ? 1300SL спасибо, мужики!
Все уже сделал. По итогу оказалось, что был недозатянут один тормозной шланг и колодки кончились от слова совсем. Совершенно случайно нашел в багажнике новую коробку колодок "Brembo", заменил и снова машина с тормозами!

[Господин поручик]

Ремонт под дождем это маленький подвиг!! А случайно Брембо в багажнике это маленькое чудо)

Так и запишем в резюме-совершил чудесный подвиг

[1300SL]

Господин поручик

Надо быть объективным

[Господин поручик]

[Warrior]

... А случайно Брембо в багажнике это маленькое чудо)

Вообщея думал. что я на них и езжу уже. А оказалось. что лежат в багажнике. Получается купил пару лет назад чтоб заменить, потом решил добить старые.

[ИванычЪ]

, потом решил добить старые.

И добил таки.. Мужик решил - мужик сделал..

[1300SL]

Михалыч записывай сколько будешь брембо добивать.
И возле откидного диванчика, хорошо посмотри-коленвал не завалился .

[Warrior]

Мужик решил - мужик сделал..

Ну да..

И возле откидного диванчика, хорошо посмотри-коленвал не завалился .

Нет. этого точно нет. Ибо коленвал у меня все еще заводской крутится. 23 год уже как.
Просто сейчас уже не каждый день на этой машине езжу, да и вообще езжу не каждый день. Забываю, что в багажник заховал на черный день!

[Господин поручик]

Ибо коленвал у меня все еще заводской крутится. 23 год уже как.

[Warrior]

Господин поручик Не понял. Что выделено? Памятная дата?

[1300SL]

Warrior я думаю ГП хотел сказать что 23года крутиться не может-не миллионик чай.

[Господин поручик]

Хотел сказать, что с 1997 года (год выпуска машинки) прошло уже 25 лет...а не 23. Я ж посчитал!)

[ИванычЪ]

Предирается..

[Господин поручик]

Предирается..

[Warrior]

1300SL , ну от чего уж..

Господин поручик , да. Точно.. Как время-то быстро идет. Брал ее практически девочкой одинадцатилетней!

[Warrior]

В воскресенье ничего не предвещало проблем. Поработав в саду поехали домой. Вдруг, неожиданно влетаем в яму. Мало того, нога соскользнула с педали тормоза и я выжал газ перед ямой. Машина просто прыгнула в яму, раздался сильный удар, сопровождающийся ударом головой о крышу. Машину заглушил и вышел смотреть последствия. Думал что хана рычагам. Оказалось иначе.

Так как не было защиты (уже год почти никак руки не дойдут поставить на место), машина ударилась поддоном, прогнув картер о край ямы. Завел двигатель, в надежде, что все обойдется. Не обошлось. Лампа давления масла предательски горела и тухнуть не собиралась.
К счастью рядом проезжал старый товарищ. которого я не видел почти 25 лет и помог утащить машину обратно на садовый участок. До среды машина стояла там.
В среду беру отгул и купив масляный картер, прокладку, герметик, масло и масляный фильтр и взяв обезжириватель, свет и набор инструментов, поехал ремонтировать автомобиль. Маслонасос сразу покупать не стал. Была надежда что он жив, просто поддон плотно прижат к маслозаборнику.

Начинаем готовить замену
https://a.d-cd.net/W2tRZAcOPSsGZUy7GxtYlkekZZg-960.jpg
Новый поддон

Далее откручиваем передние подушки двигателя и домкратим под колокол сцепления двигатель.
Ну и откручиваем 19 болтов и снимаем поддон.

Поддон снят, а где лапа маслозаборника?

А вот она, в поддоне


Пользуясь тем, что снят картер слегка оценил состояние низа двигателя. Подергал шатуны — нигде нет даже малейшего люфта. Капиталку делал в 2015 году
Ну что делалть, поехал снова в город за маслонасосом. Как оказалось — достаточно дефицитная деталь. В трех магазинах не было, в четвертом был только он один.
Взял насос ТЗА

оначалу он мне не сильно понравился. Думал даже перекрутить маслозаборник на старый насос. Но потом попробовал, опустив его в кастрюлю с отработкой и покрутив вал. Масло бодрым фонтанчиком устремилось из насоса вверх.
Поставил новый насос и прикрутил картер двигателя. Особую сложность доставляло то, что отверстия в поддоне не четко совпадали с отверстиями блоке. Приходилось подтягивать, придавливать. Вкупе с тем, что мешала балка, это составляло заметные неудобства.
Наконец все собрал. Прикрутил назад подушки двигателя. Установил новый маслянный фильтр и залил новое масло. Масло залил Lukoil Luxe 10w40, фильтр Mahn.
Завожу двигатель . Одна секунда, две, три. Лампочка давления горит. Наконец, на 5 секунду лампа погасла. Вспоминаю. что забыл налить масло в фильтр, как делал обычно.
Прогрел двигатель и немного прокатился. Вполне нормально. При оборотах 4 тыс показывает давление 3 атмосферы.

[ИванычЪ]

Есть ещё один ню анс.. Если поставить поршни в среднее положение , то противовесы максимально уходят из поддона и можно не снимать гайки с подушек , а просто открутить до края .. И новый поддон хорошо , я бы себе рихтанул бы.. У меня тоже защит нету , хотя и пыльники и защиты имеются..