Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

У моего соседа был ЗАЗ с ручным управлением. Газ - лепестками на руле, тормоз - длинным рычагом как рычаг КПП.

[ИванычЪ]

Значит у твоего соседа не было правой ноги..

[Warrior]

Нога была, но он хромал постоянно на нее. Может и протез. У нас эти Запоры инвалидам и ветеранам войны выдавали.

[dekaDENt]

Не-е, Саня на это не согласиться.

А на такое?



Сорри за флуд.
Мое мнение, если интересно, то второй такой же авто - это не нада. Потому как рассчитывать, что он будет без проблем и поломок возить ..опу, пока этот в глубоком ремонте не стоит.
И вообще велик - это круто. А есть еще электровелики. Сам такое себе хочу. На него и права не надо. И ездит не ломается.

Че-то картинка не вставилась...

Сообщение от модератора Ролакс

все вставляется

http://piccy.info/view3/8317778/51c2799f32...9470e3459c6625/

[ИванычЪ]

Нога была, но он хромал постоянно на нее. Может и протез.

А я в школе учился и у меня сосед был с инвалидкой и тоже сильно хромал на правую. Как оказалось - протез.. А запоры под инвалидов в конце семидесятых пошли и прим через 10 лет и ОКА..

[Warrior]

Пользуясь тем, что отправил семью в Ленинград (посмотреть мосты, погулять по Невскому) решил заняться машинкой. Переделал проводку инжекторную под Евро2 (попарно-параллельный впрыск залил прошивку 2104, все пучком. Жаль не купил ДК, в штанах пока заглушка стоит. Вчера прточил дырку в багажнике, для завода инжекторных топливных шлангов. Сегодня все подключил, все работает. Нигде не течет. Использовал только одну инжекторную магистраль, в качестве обратки оставил инжекторную обратку. Инжекторную подающую магистраль использовал для подвода газов для адсорбера. Сейчас пойду ставить адсорбер.
Вчера после всех экспериментов поехал в сад, буксанул там в грязи. Смотрю из под капота пар идет. Думаю, не может быть. На термометр глянул - зашкалило. Ну е мое. Открыл капот - в бачке кипит из под крышки валит пар и тосол. Заглушил, включил печку. Думаю что за хрень? Почему ВСО не сработал? Присмотрелся... на разъеме включения вентилятора один штырь выпал и не контактировал. Вставил его как надо и вентилятор быстро сбил температуру. Завел - все нормально. работает. Сгонял на 200 км. Все отлично!

Никак не могу сообразить, куда прицепить сепаратор и гравитационный клапан. Не плане подключения, а в плане крепления. Пока просто засунул на бак.

[Warrior]

Что-то я не понял, как должен работать адсорбер. У меня он постоянно на прогретой машине сосет воздух из патрубка, который сообщается с атмосферой. Заткнешь его пальцем - глохнет.

У адсорбер видимо клапан завис. Надо менять клапан. Есть второй адсорбер Евро-3, но на нем клапан идет отдельный. Все равно покупать =(

[Warrior]

Все верно. Снял КПА, а он пропускает бессовестно в любом положении. Придется менять.

Все. починил. Пока менять не будем. Даже разбирать не пришлось.

[OPTIMUS PRIME]

А зачем он нужен.Ну я то знаю что он пары ловит,но на практике все его отключают.Видать не спроста?

[Warrior]

Насчет "все", это ты все-таки погорячился. Большинство ездят все-таки с ним. Мне он нужен для того, чтобы избавиться от назойливого запаха бензина в салоне. Убирают в основном (суда по сообщениям в интернете) из-за того что место под капотом занимает..

[Solex]

Какие могут быть проблемы от адсорбера? Это же просто банка с активированным углем.. .

Все. починил...

Все же есть чему там ломаться ;)
Интересно, в чем была причина, в клапане или в настройке ЭБУ

[Warrior]

Все же есть чему там ломаться ;)
Интересно, в чем была причина, в клапане или в настройке ЭБУ

В самом адсорбере ломаться нечему, сломался КПА (клапан адсорбера). Банально залип от времени. Пришлось его немного разработать и смазать WD-40.
Кстати, не знаю почему говорят что этот клапан громко стучит. Даже когда на столе его проверял звук был еле слышим, а при заведенном движке только по вибрации можно заметить его работу.

[Warrior]

Давно не писал, сегодня решился.
Пошел в отпуск, поэтому вчера в середине недели поехал в сад. Не доезжая до участка км 5 случилась оказия. Перестал показывать спидометр и в КПП стал раздаваться треск. Потихоньку доковылял на аварийки до участка и там открутил привод спидометра. Как и предполагал - дело было в нем. Ведомую шестерню просто отломило на валу и она упала внутрь коробки. Достал ее магнитом и вставил привод без шестерни, так и доехал. С утра взял новый привод, кран печки снова разборный попался. Кстати сегодня обратил внимание, это не Лузар, а Прамо оказывается. Будем ставить.

[OPTIMUS PRIME]

И у меня такое было,думал что и в коробке шестерню порвало,но обошлось.Просто заклинил привод и ему обрезало шестерню

[Warrior]

Ну вот. А у меня такое первый раз. КПП только весной перебрал и поставил и вот началось. Ты только заменил привод и все?

[OPTIMUS PRIME]

Да ,сменил ,думал не будет работать,но все оказалось иначе

[Warrior]

Отлично. Надо будет попробовать.

[Ролакс]

Кол-во зубов просто пощитай на старом чтоб совпадало.

[Warrior]

Ну это само собой. 2103 с красной меткой был. Значит 9 зубов. Все. Поменял, все работает. Всем спасибо!

[Ролакс]

а как ты его магнитом достал,через дыру привода?
Прамо хорошие по отзывам вещи делает,надеюсь повезет больше чем с Лузаром)