Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[ИванычЪ]

Жене понравятся. Электронные весы появились в широком доступе чуток поздже , чем я свои первые капиталки делал..

[Warrior]

Жене понравятся. Электронные весы появились в широком доступе чуток поздже , чем я свои первые капиталки делал..

В доступе - да, недавно. В магазинах было давно полно.
Все, задолбала падла. Не могу выбить два пальца. Никак не идет. Долблю кувалдой 2 кг, а ей фиолетово. Грел до 200 градусов. Один фиг.

Наверное вариант поменять пару шатунов, а два оставить старые можно не рассмастривать???

[Solex]

Наверное вариант поменять пару шатунов, а два оставить старые можно не рассмастривать???

Может в керосине подержать или ВД-шкой?
В твоих старых шатунах главное чтоб поверхности под вкладыши были норм, ну и развесовка совпадала с возможными двумя новыми, если на комплект разорятся неохота.
Себе на мотор шатуны от нивы поставил, под плавающий палец. Поршня только с канавками под стопорные кольца нужны. На 76мм таких может и нет. Правда теперь боязно чтоб эти стопоры не вылетели

[Warrior]

Может в керосине подержать или ВД-шкой?
В твоих старых шатунах главное чтоб поверхности под вкладыши были норм, ну и развесовка совпадала с возможными двумя новыми, если на комплект разорятся неохота.
Себе на мотор шатуны от нивы поставил, под плавающий палец. Поршня только с канавками под стопорные кольца нужны. На 76мм таких может и нет. Правда теперь боязно чтоб эти стопоры не вылетели

Судя по всему за 17 лет прижарился намертво. Шатуны и поршни еще заводские.. Самое интересное у 3 шатунов надписи сзади, а у одного спереди были.

[Solex]

Судя по всему за 17 лет прижарился намертво. Шатуны и поршни еще заводские.. Самое интересное у 3 шатунов надписи сзади, а у одного спереди были.

Не знаю, выбивать пока не приходилось, а шатун походу кто мотор собирал перевернул. Если 17 лет отходил, походу это не сильно повлияло)

[OPTIMUS PRIME]

Тогда проще комплект шатунов взять,после долбежки кувалдой думаю им хорошо не будет.

[Warrior]

... а шатун походу кто мотор собирал перевернул.

Нет. Замки на вкладышах все стоят в одну сторону.

Тогда проще комплект шатунов взять,после долбежки кувалдой думаю им хорошо не будет.

Так там нагрузка не на шатун, а на поршень идет. А его не жалко..

Вот что думаю. Может в сервис сгонять, там поди есть какой пресс для выпрессовки???

[ИванычЪ]

Нет. Замки на вкладышах все стоят в одну сторону.

И не только на шатунах , но и на коренных. Саша , а ты точно в то место и тем молотком долбишь?? Я отвечаю , реально пол часа на все 4 шатуна..Кстати моей приспособой можно чуток промазать при установки пальца по глубине. Чего иногда и бывало.. Так я этим же инструментом , не отходя далеко от проблемы, за несколько ударов исправлял неточность..

[Warrior]

И не только на шатунах , но и на коренных.

При чем тут это? Я знаю что все в одну сторону, речь не об этом. А о том, что все вкладыши в одну стотрону, а надпись на одном шатуне выбита спереди, хотя у других всех сзади. Так вот видимо собирали в 90-х годах.

Саша , а ты точно в то место и тем молотком долбишь?? Я отвечаю , реально пол часа на все 4 шатуна..Кстати моей приспособой можно чуток промазать при установки пальца по глубине. Чего иногда и бывало.. Так я этим же инструментом , не отходя далеко от проблемы, за несколько ударов исправлял неточность..

Я делаю так. Сначала старым пальцем вместо оправки пытаюсь сдвинуть палец хоть на 1 мм, а потом уже сьемником додавливаю. Уже пробывал и греть горелкой. Похрен.

[super_gut]

Грей больше, так, чтобы масло начало обгорать на шатуне. Вот тогда, пальцы с лёгкостью вылетают.

[1300SL]

да ну шоб не перегрел...

[Warrior]

Грей больше, так, чтобы масло начало обгорать на шатуне. Вот тогда, пальцы с лёгкостью вылетают.

Так и грел, все в дыму было. Дап уже не важно. Сгонял в сервис - прессом выдавили и денег не взяли.
Сейчас буду по весу подгонять.
Пока получается вы шатунов без вкладышей: 717/718/717/718

[Warrior]

Все. Собрал низ двигателя. Завтра, если найду помощника буду закидывать под капот.
Не обошлось без проблем. Первые два пальца засунул слишком далеко. В крайних положениях вылазили из поршня. Третий зашел идеально, а вот четвертый я видимо недогрел. Когда засовывал чуть не хватило - шатун схватился. Кое-как поставил на место. С развесовкой поршней тожен пришлось помучиться. Два были одинаковые, один на 1 гр больше, а четвертый аж на 6 грамм больше. Пришлось подгонять. Но в итоге всех свел к одному значению.

[super_gut]

Так и грел, все в дыму было. Дап уже не важно. Сгонял в сервис - прессом выдавили и денег не взяли.

Вот, отлично, не без добрых людей .

[Oleg-droleg]

Да. Это он. Старый ненадежный редукторный Махачкалинский ЭУР для Калины. Такой брать не стоит, да и поставить на классику будет весьма затруднительно. Вот он:

А нужен новый, безредукторный ЭУР для Приоры, производства г. Калуга. Сравните, вот фото вместе с установочным комплектом:

Отличия видны невооруженным глазом.

Александр здравствуйте, тоже хочу заказать безредукторный ЭУР, вы заказывали в Мета-S? что нужно для установки просветите немного.
Подрулевые и замок зажигания хочу оставить родные, кожух состряпаю сам. Я из фото понял там в комплекте идет ЭУР, пластина, провода с колодками, валик-переходник с карданчиками (я так понял одним карданом обжимается вал червяка редуктора, а другим вал ЭУР?). Подскажите обязательно ли нужно докупать рулевой редуктор 2105, и рулевой вал 2105? или что-то нужно докупить?

[Warrior]

Александр здравствуйте, тоже хочу заказать безредукторный ЭУР, вы заказывали в Мета-S? что нужно для установки просветите немного.
Подрулевые и замок зажигания хочу оставить родные, кожух состряпаю сам. Я из фото понял там в комплекте идет ЭУР, пластина, провода с колодками, валик-переходник с карданчиками (я так понял одним карданом обжимается вал червяка редуктора, а другим вал ЭУР?). Подскажите обязательно ли нужно докупать рулевой редуктор 2105, и рулевой вал 2105? или что-то нужно докупить?

То, что продается на Meta-S достаточно для установки на инжекторный ВАЗ-2105-07. Если ставить на шоху нужно или поменять рулевой редуктор на 2105 или делать свой кардан - переходник. Тот что в комплекте - для редуктора 2105. Переходники идут под подрулевые шнива-приора, если оставлять старые - то непригодятся.
Если по простому. Для установки на 2106 нужно:
- заменить рулевой редуктор на 2105
- установить переходную пластину
- установить ЭУР
- соеденить вал рулевого редуктора и ЭУРа карданом
- подсоеденить проводку
- сбегать в магазин и обмыть!!!
Проводка подсоединяется так:
2 толстых провода отдельно на АКБ (плюс и масса)
Один провод на тахометр, один на датчик скорости
масса и питание самособой.
Ну можно еще на лампочку "чек енджин" и к-линию кинуть, но не уверен что это тебе надо.

[Joker!]

Вот, отлично, не без добрых людей .

У Мехалыча всё будет гуд, главное не торопить события.

[Warrior]

У Мехалыча всё будет гуд, главное не торопить события.

Будет-будет.
Завтра семья из Крыма возвращается. Прощай холостая жизнь!
А по машине значит так.
Закинул блок на место, навесил генератор, помпу, КПП прикрутил. Поставил РЦС от Шнива. Прикрутил стартер. Пока что все.
С КПП странно получилось. Думал будет увлекательный квест, а не получилось. Ткнул первичным валом просто наугад в район маховика рывком, а она раз и села.. Даже разочарование какое-то было =)

[ИванычЪ]

Будет-будет.
Завтра семья из Крыма возвращается. Прощай холостая жизнь!
А по машине значит так.
Закинул блок на место, навесил генератор, помпу, КПП прикрутил. Поставил РЦС от Шнива. Прикрутил стартер. Пока что все.
С КПП странно получилось. Думал будет увлекательный квест, а не получилось. Ткнул первичным валом просто наугад в район маховика рывком, а она раз и села.. Даже разочарование какое-то было =)

Сразил цель на раз. Мастерство не Запуск завтра??

[Joker!]

Сразил цель на раз. Мастерство не Запуск завтра??

Да Иваныч прав, просто как то совпало дело случая, обычно этот каробас пихать прям слов нет .