Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Solex]

Олег советовал механическим манометром померить, верно сначала диагностика, потом решение. Если не капиталить, то можно однорядку со средней звездой подкинуть, трамблера-то нет.

[Warrior]

Олег советовал механическим манометром померить, верно сначала диагностика, потом решение. Если не капиталить, то можно однорядку со средней звездой подкинуть, трамблера-то нет.

Да это ясно. Но.. Зачем менять цепь, когда и эта еще хорошая. Метки не разбегаются. Снимешь переднюю крышку, потом без снятия поддона нормально не поставишь. Будет масло вечно капать.. Буду капиталить - тогда уж конечно..

[NeonKIR]

говорят долгое стояние на ХХ -вредит двигателю... пи*дят ?

[Warrior]

говорят долгое стояние на ХХ -вредит двигателю... пи*дят ?

Не знаю. Долго не стоял на ХХ.

[NeonKIR]

Не знаю. Долго не стоял на ХХ.

причём тут ты =) вообще правда или нет ? а то частенько было, что на шаре стоял по часу на ХХ...

[Warrior]

причём тут ты =) вообще правда или нет ? а то частенько было, что на шаре стоял по часу на ХХ...

Теоретически при работе на ХХ самое низкое давление масла. С другой стороны и нагрузка тоже самая малая. Я думаю, что есть доля истины в этом.

[Mike Indigo]

говорят долгое стояние на ХХ -вредит двигателю... пи*дят ?

Не врут. Но не в контексте давления масла (на какой-то давнишней выставке была восьмерка со снятым поддоном, молотившая на холостых, а рядом табличка: "Мотор работает без масла и без присадок. Мы просто правильно его собрали."), а по части нагарообразования (на свечах сухой черный нагар), цилиндры слабо продуваются, самоочищения камеры сгорания нет.
Но если периодически устраивать забеги по трассе на повышенных оборотах - ничего страшного - отвалится и вылетит в трубу.

[Solex]

..по части нагарообразования (на свечах сухой черный нагар)..

Поставить ГБО и забыть о нагаре=)

[ИванычЪ]

[quote name='Mike Indigo' date='23.1.2014, 22:54' post='740560']
Не врут. Но не в контексте давления масла (на какой-то давнишней выставке была восьмерка со снятым поддоном, молотившая на холостых, а рядом табличка: "Мотор работает без масла и без присадок. Мы просто правильно его собрали."), а по части нагарообразования (на свечах сухой черный нагар), цилиндры слабо продуваются, самоочищения камеры сгорания нет.
Но если периодически устраивать забеги по трассе на повышенных оборотах - ничего страшного - отвалится и вылетит в трубу
Ну восмерку без поддона и молотящаю шатунами на холостых видел и у нас в Краснадаре. Есть у нас где вся хрень рекламируется.

[Mike Indigo]

Ну восмерку без поддона и молотящаю шатунами на холостых видел и у нас в Краснадаре. Есть у нас где вся хрень рекламируется.

Тут-то как раз вся фишка в том, что нормальные механики показали несостоятельность рекламы присадок молотьбой на хх.

[oledg]

Можно кстати дизельное масло залить - давление будет такое, что все обзавидуются Правда как в мороз заводить - не представляю)))
Может не в тему - но есть такая фиговина "поросенок" - привод трамблера, как мне мастер говорил-на нем прилично давление теряется

а вот дизельного не надо,поросенок при правильной установке и хорошем масле очень долго ходит

раньше было больше. Когда нагревается град до 95 - бывает давление в минус уходит на ХХ. Но лампочка не горит..

поставь вот такой насосдля сравнения справа обычный а слева полторачка

Ему на холостых не меньше 3х надо
Этот шестерочный датчик... .Стрелка может поглюкивать, лампочка самое точное- т.к. механическим приводом почти работает

на холостых достаточно 0,8это порог когда гаснет лампочка,и на счет лампочки ты не прав Слава,до лампочки тоже датчик стоит,вот он может глючить что мама не горюй

Да это ясно. Но.. Зачем менять цепь, когда и эта еще хорошая. Метки не разбегаются. Снимешь переднюю крышку, потом без снятия поддона нормально не поставишь. Будет масло вечно капать..конечно..

цеп расчитанная на 100 000км,зачем поддон снимать ради крышки? достаточно три винтика открутить

говорят долгое стояние на ХХ -вредит двигателю... пи*дят ?

100% пи*тят! ничево страшного здесь нет,я когда-то в лесу молотил на холостом ходу пять часов,и ни чево нагрузки то ни какой,самое главное чтобы охлаждение справно было!

Сообщение отредактировал oledg - 23.1.2014, 23:09

[Slay]

Масло!!!!Эт самое главное!!! Оно оставляет после себя пленку, и вот в зависимости от масла и зазоров эта пленка может сдираться очень долго.

[Warrior]

поставь вот такой насос

Да зачем, проще будет однорядную цепь 21214 поставить.

на холостых достаточно 0,8это порог когда гаснет лампочка,и на счет лампочки ты не прав Слава,до лампочки тоже датчик стоит,вот он может глючить что мама не горюй

Ну лампочка гаснет сразу, после заводки. При работе загорается только если обороты падают ниже 500 об/мин

цеп расчитанная на 100 000км,зачем поддон снимать ради крышки? достаточно три винтика открутить,

Ага, тока прокладку поддона потом фиг ровно встанет и будет масло подтекать. Проходили-знаем. Цепь уже к сотке подходит наверное, но еще нормальное. Метки на РВ и КВ сходятся.

[oledg]

Ага, тока прокладку поддона потом фиг ровно встанет и будет масло подтекать. Проходили-знаем. Цепь уже к сотке подходит наверное, но еще нормальное. Метки на РВ и КВ сходятся.

да ничего там течь не будет,надо протереть прокладку и окуратно ставить крышку и самое главное правильно зажимать поверь я вже еннадцать цепей поменял и ничево там не течет.

[Warrior]

да ничего там течь не будет,надо протереть прокладку и окуратно ставить крышку и самое главное правильно зажимать поверь я вже еннадцать цепей поменял и ничево там не течет.

Три раза ставил и все никак не мог добиться герметичности

[1300SL]

два раза переднюю крышку ставил. все герметично. если о ней речь. главное три болта наживить через поддон- прикрутить крышку к блоку ..
три болта поддона в последнюю очередь затягивать..

[ИванычЪ]

два раза переднюю крышку ставил. все герметично. если о ней речь. главное три болта наживить через поддон- прикрутить крышку к блоку ..
три болта поддона в последнюю очередь затягивать..

Крышку надо не просто ставить , с направляющей. На крышке , под сальником три выступа для центровки на коленвалу.

[Warrior]

Крышку надо не просто ставить , с направляющей. На крышке , под сальником три выступа для центровки на коленвалу.

Да все это известно. Зачем озвучивать прописные истины? Просто когдакрышку ставишь, задирается прокладка поддона.

[ИванычЪ]

Да все это известно. Зачем озвучивать прописные истины? Просто когдакрышку ставишь, задирается прокладка поддона.

Когда у меня маслом блок залило снимал и переднюю крышку, заменил прокладку и на место по центровке. Болты поддона затянул последними . Все нормально.

[oledg]

Да все это известно. Зачем озвучивать прописные истины? Просто когдакрышку ставишь, задирается прокладка поддона.

это ты не умеешь ставить!