Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[oledg]

Мне тоже как-то проще дно просверлить, чем силовую балку дырявить.

это более надежней вариант

[Warrior]

это более надежней вариант

Какой из этих? Балку сверлить? И уменьшать ее запас прочности?

[Solex]

Какой из этих? Балку сверлить? И уменьшать ее запас прочности?

Уменьшать запас прочности сверлением двух отверстий? Мое мнение фаркоп-силовой элемент. По хорошему и крепится он должен к таковым, а ни к какому полу.

[Warrior]

Уменьшать запас прочности сверлением двух отверстий? Мое мнение фаркоп-силовой элемент. По хорошему и крепится он должен к таковым, а ни к какому полу.

Отверстия - это как перфорация на туалетной бумаге..

[Solex]

Отверстия - это как перфорация на туалетной бумаге..

Ага, которая рвется мимо этой самой перфорации
Фаркоп стоит на машине 15 лет, в багажнике катался Нива-двиг-ничего страшного; приходилось кое кого таскать-все

[ИванычЪ]

Отверстия - это как перфорация на туалетной бумаге..

Анекдот в тему. На испытаниях самолета крыло трескалось в одном и том же месте. Все умные головы не смогли ничего придумать. А дядя Вася слесарь посоветовал на месте трещины перфорацию сделать. После на испытаниях тресканья не было. Резюме не так страшна перфорация , как ею пугают.

[Warrior]

Ага, которая рвется мимо этой самой перфорации
Фаркоп стоит на машине 15 лет, в багажнике катался Нива-двиг-ничего страшного; приходилось кое кого таскать-все

Когда писал. тоже все этот анекдот вспоминал. Ну значит буду иметь в ввиду.

[Michael_Mira]

Анекдот в тему. На испытаниях самолета крыло трескалось в одном и том же месте. Все умные головы не смогли ничего придумать. А дядя Вася слесарь посоветовал на месте трещины перфорацию сделать. После на испытаниях тресканья не было. Резюме не так страшна перфорация , как ею пугают.

Отламывалось крыло вечно в одном месте, а когда дядя Вася перфорировал там, то все стало нормально.
Спросили, откуда дворник это знает, он сказал, что бумага никогда по перфорации не рвется.

По поводу фаркопа:
Последний вариант лучше, чем дырки в багажнике. Лонжерон - силовой элемент, это да, но отверстия, просверленные в центре никак на жесткость не влияют,а вот толщина днища в багажнике явно держать не будет.
Сам ищу фаркоп, который к лонжеронам крепится.
Из сопромата:

Так, что сверление отверстий по середине балки никак на жесткость не влияет, ибо простыми словами нейтральный слой не работает.

[Warrior]

Из сопромата:

Так, что сверление отверстий по середине балки никак на жесткость не влияет, ибо простыми словами нейтральный слой не работает.

Он не работает только в одной плоскости, при возникновении усилий в другой, ортогональной плоскости к данной, отверстие окажется в зоне максимальных нагрузок, согласно этих же эпюр напряжений.

[Michael_Mira]

Он не работает только в одной плоскости, при возникновении усилий в другой, ортогональной плоскости к данной, отверстие окажется в зоне максимальных нагрузок, согласно этих же эпюр напряжений.

Коробчатая форма дает запас по жесткости. А вот 0,8 мм сталь в багажнике может и дрысьнуть...

[Warrior]

Коробчатая форма дает запас по жесткости. А вот 0,8 мм сталь в багажнике может и дрысьнуть...

Ну так зато и не жалко. Хуже когда такая балка коробчатая дриснет..

[Michael_Mira]

Ну так зато и не жалко. Хуже когда такая балка коробчатая дриснет..

Во многих лонжеронах есть отверстия, еще 2 рояля не сыграют. А по надежности крепления лучше.

[Warrior]

Во многих лонжеронах есть отверстия, еще 2 рояля не сыграют. А по надежности крепления лучше.

Да никто не спорит про надежность крепления. Тут дела в другом. Представьте мощный удар в зад. С обычным вырвет днище багажника, которое нетрудно переварить, тут же эта балка пойдет в салон. А там дети на заднем сидении сидят.

[Solex]

Да никто не спорит про надежность крепления. Тут дела в другом. Представьте мощный удар в зад. С обычным вырвет днище багажника, которое нетрудно переварить, тут же эта балка пойдет в салон. А там дети на заднем сидении сидят.

Это да, почти так и рассказывал сосед: въехал на Волге классике в зад с фаркопом-багажник весь загнуло вниз

[Michael_Mira]

Да никто не спорит про надежность крепления. Тут дела в другом. Представьте мощный удар в зад. С обычным вырвет днище багажника, которое нетрудно переварить, тут же эта балка пойдет в салон. А там дети на заднем сидении сидят.

В салон не пойдет, продолные лонжероны туда не пустят, а вот при отрыве от дна багажника может уйти куда угодно.

[Warrior]

Ладно, закрыли тему с фаркопом.
Скажите лучше вот что. У кого из нас стоит ЭУР? Где брали, какие особенности установки и вообще ощущения.

[Роман Кировоград]

Warrior , Саня, да вроде уже обговаривали, лучше гбо займись, более полезная вещь, тем более если хочешь к нам, у нас без него в трубу вылетишь по деньгам, а еур, это еще одну болячку машине прицепишь.

[Warrior]

Warrior , Саня, да вроде уже обговаривали, лучше гбо займись, более полезная вещь, тем более если хочешь к нам, у нас без него в трубу вылетишь по деньгам, а еур, это еще одну болячку машине прицепишь.

Да видишь, у меня руки больные. Тяжело баранку крутить. А газ у нас роскошь.. Я его пока не потяну.

[Ролакс]

У кого из нас стоит ЭУР?

.

[Warrior]

.

Спасибо Миша. Помню же, чот была тема.
PS: А ссылку ты мощную сделал. Я не сразу в нее даже курсором попал. =)