Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[IGORYAN]

Вот так стоит катушка у меня:

А что это на штатной катушке с трубками?И на патрубке сапуна,фильтр какой чтоли?

Сообщение отредактировал IGORYAN - 27.6.2010, 21:04

[GEB]

А что это на штатной катушке с трубками?

А это не штатная катушка, штатная в гараже.:)
Это помпа Газелевская, зимой в морозы в пробках хорошо помогает, когда штатная на ХХ не справляется с прокачкой, а летом хорошо помогает так же в пробках, по той же причине, температура очень быстро падает.
А подключается верхним патрубком к трубочке что из блока идет штатно на печку, а боковым в термостат Шнивовский, с дополнительным отводом и электрокран еще от Газели стоит 3х входовой, вместо родного, его выкинул уже два года как, по причине недержания ОЖ.

А на патрубке сапуна типа фильтра, раньше продавались, еще с копейки остался, там нет сеток, просто конструкция такая, что он как дополнительный маслоотделитель работает. В корпусе фильтра чисто.

Сын с фотоаппаратом в деревне до пятницы остался у бабушки, приедет сделаю фотки и выложу, если интересно.

Сообщение отредактировал GEB - 27.6.2010, 21:16

[NeonKIR]

во правильно, пускай малой учится

когда то и я так наблюдал, а потом у отца отобрал машину

[Warrior]

Правильно, ребенка надо с детства заинтересовывать, вот у меня дочь сама просится мыть машину.

У меня сын тоже любит машину мыть, а кроме того свой велосипед каждый день моет (иногда даже с разборкой).

...
У меня тоже "Форвард" стоят на передних дверях, года два или три уже, работают прекрасно, притензий к ним нет, брал на теплом рынке, комплект передних за 3 тысячи. Как нибудь надо задние поставить. А почем зеркала брал политеховские?

А катушку я закрепил на кронштейне 21214, на теплом тоже брал у Лехи, если от центрального входа прямо идешь до конца и упираешься в киоск с красками, то он будет прямо справа от этого киоска. И Форвард у него же брал. А на кронштейне обрезал кусок с двумя отверстиями, а с одним с противоположной стороны оставил, и через это отверстие закрепил на шпильку которая прижимает скобу крепления трамблера, а старый трамблер обрезал под поясок, рассверлил до 16 вроде бы, и загнал туда латунный прут на 16, осадил этот обрезок трамблера по месту, что бы прут уперся в грибок, вытащил и чуть приподнял латунный прут и обрезал его сверху над пояском, потом сбоку засверлил на 3 через обрезок трамблера и частично до половины прут и вбил туда шпонку. Сегодня приехал с Кытманово, на круг 360 км получилось, полет нормальный.:)

Ну вот, а я стеклоподьемники с завода выписывал. Думал у нас не найти. Зеркала заказывал из электронного магазина http://autoyamal.com/. Получилось 1680 руб. Заедуу как-нибудь на теплый рынок, посмотрю кронштейн для катушки. Спасибо за информацию. МПСЗ я так понял уже поставил и настроил. Ну как впечатления?

во правильно, пускай малой учится

когда то и я так наблюдал, а потом у отца отобрал машину

Мой если и отберет, то только лет через 13..

Сообщение отредактировал Warrior - 28.6.2010, 7:40

[Enkei]

Дорого зеркала то... я свои политехи так на рынке за 1100 взял.

[Warrior]

Дорого зеркала то... я свои политехи так на рынке за 1100 взял.

Ну это с доставкой. У нас я нигде такие не видел, да и боялся подделки..

[Enkei]

А чего там бояться то, ну подделка и подделка. Деталь то не несущая.

[Warrior]

А чего там бояться то, ну подделка и подделка. Деталь то не несущая.

Никит, ты просто не видел, сколько у меня в гараже зеркал уже валяется.. И все дерьмо, извиняюсь за выражение.. Почему-то не охото покупать снова Г..

[Enkei]

у меня тоже это дерьмо лежало, отдал другу за пиво, у него еще хуже были. Вот эти всякие на пружинках. Лопухи короч.
А политех и так монолитен, никаких пружин в нем нет.

[Warrior]

у меня тоже это дерьмо лежало, отдал другу за пиво, у него еще хуже были. Вот эти всякие на пружинках. Лопухи короч.
А политех и так монолитен, никаких пружин в нем нет.

Я бы тоже отдал, но в нашем регионе мало кно на ВАЗ ездит. А на прульках они родные - нормальные. Насчет того, что политех монолитен - я уже заметил, хоть не болтается как фиговый листочек на ветру..

[Warrior]

Классиководы! Ну подскажите мне, из-за чего может масло из двигателя во все щели уходить??? При чем это начинается если крутить от 4 тыс оборотов. По городу ездишь - нормально, ничего и никуда. А на трассе - вечно вылетает. На выходные сьездил в Романово (207 км), глянул там - "мин", хотя когда выезжал было "макс". Обратно плелся не выше 3000 оборотов, доехал так и осталось..

[Kardinal]

а ты больше 3000 не крути))))

[Warrior]

а ты больше 3000 не крути))))

Тоже вариант, но ехать по трассе 70 км - как-то тоскливо.. и долго.. =(((

[Kardinal]

это называется медленно и торжественно!

[Warrior]

это называется медленно и торжественно!

Точнее "медленно и печально"!

[Enkei]

Куда у нас уапще может деваться масло? Наружу и вовнутрь. Наружу: локализовать, заменить горе-сальник или горе-прокладку. Внутрь: поменять колпачки и/или кольца. Усе... больше ему деваться некуда. И дай бог чтобы оно шло наружу, с этим проще разобраться...

Масло может при полностью исправных вышеперечисленных лить во все стороны только если редукционный клапан в насосе не фурычит. Но обычно это выглядит несколько иначе - срывает масляный фильтр и все масло оказывается на асфальте и под капотом... не заметить невозможно, в общем =)

[Warrior]

Куда у нас уапще может деваться масло? Наружу и вовнутрь. Наружу: локализовать, заменить горе-сальник или горе-прокладку. Внутрь: поменять колпачки и/или кольца. Усе... больше ему деваться некуда. И дай бог чтобы оно шло наружу, с этим проще разобраться...

Масло может при полностью исправных вышеперечисленных лить во все стороны только если редукционный клапан в насосе не фурычит. Но обычно это выглядит несколько иначе - срывает масляный фильтр и все масло оказывается на асфальте и под капотом... не заметить невозможно, в общем =)

Идет все наружу.. Весь двиг в масле.. Внутрь не идет - выхлоп чистый.. Если клапан в насосе не работает - идикатор давления масла покажет перебор???

[Enkei]

Покажет. Но говорю, обычно оно уходит все и сразу в таком случае через самое слабое место - фильтр.

Помой двигло и покрути его немного, посмотри откуда сочится...

[Warrior]

Больше всего масла на передней крышке двигателя, видно нужно было на герметик ставить, когда менял на 21214... Еще летело из-под бензонасоса, но пофиксил заменой прокладок..

[Enkei]

Ну дык вот можно и поставить на герметик-то... Только непонятно почему это от оборотов зависит - под переднюю крышку двигателя масло по идее из головки самотеком попадает, безо всякого давления.