Пружины и амортизаторы от нивы, Обсудим отдельно эту комплектацию Опции

[Агарыч]

и передние и задние брал на разборке,когда выбирал перед они толше чем задние нива и сток передних,что ниву выбрал это точно перед.вверх у них прямой а низ овальный на фото отпиленых видно низ.ТЕПЕРЬ ВОПРОС всем я отпилил верх прямой они там сближены витки 1 виток и виток следующий может еще виток надо отпилить?неправильно пильнул?кусок отпиленой может вечером выложу фото.

[Enkei]

Не встанут у тебя задние наперед, у них диаметры разные... задние в стакан не влезут...

У меня нивские пружины по кругу, высота ваще не изменилась. Может просядут еще, но сейчас так же.

[StreetRider]

и передние и задние брал на разборке,когда выбирал перед они толше чем задние нива и сток передних,что ниву выбрал это точно перед.вверх у них прямой а низ овальный на фото отпиленых видно низ.ТЕПЕРЬ ВОПРОС всем я отпилил верх прямой они там сближены витки 1 виток и виток следующий может еще виток надо отпилить?неправильно пильнул?кусок отпиленой может вечером выложу фото.

Значит это от Шеви. Просто 2121 передние пружины короче твоих на фото. Я бы еще виток пильнул, ну это хозяин барин. Выкладывай.

Не встанут у тебя задние наперед, у них диаметры разные... задние в стакан не влезут...

У меня нивские пружины по кругу, высота ваще не изменилась. Может просядут еще, но сейчас так же.

судя по этому от 2121 задние влезут вперед, если предние встают без проблем.
1. 2101-07 / 115х115х370 (перед) / 130х130х440 (зад)
2. 2102,04 / 115х115х370 (перед) / 130х130х470 (зад)
3. 2121 (Нива) / 120х120х280 (перед) / 120х120х440 (зад)
4. 2123 (Шеви-Нива) / 120х120х315 (перед) / 130х130х460 (зад)

[Enkei]

Я не знаю, но у меня однозначно разные были по диаметру пружины. У задних диаметр больше. Хотя у меня фобосы нивские, не автоваз...

[Роман Кировоград]

Задние и передние пружины в любом случае разные по диаметру хоть нива хоть жигуль, посадочные места под них тоже разные-зад, перед.

[Агарыч]

наконецто добился чего хотел пильнул нива перед еще виток.вот фото.первый раз отпилено результат.
и второй раз удачный.результатом доволен мне самое то,хотя пока раскачивает и нагрузку больше на себя берет резина т.к 13"обычная,если профиль будет ниже чем сейчас то уверен будет намного жещщееее

Прикрепленные файлы

 Фото0060111111111.jpg ( 87.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 Фото005444444333333333.jpg ( 151.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 Фото006333333333.jpg ( 116.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 Фото007000000.jpg ( 133.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 158

 

[Sprpddr]

Агарыч, скорее всего перед от шевинивы все-таки. Я ставил на перед пружины от нивы, так она непиленная села ниже, чем непиленный сток.
Теперь на замену аммики - ставь тоже от шевинивы - родным каюк придёт скоро, готовься. И за шаровыми мниматочнее следи, чем жесче пружина, тем "короче" жизнь шаровой.

[Storen]

Ребят, Доброго времени вам...
я тут новичок, поиск порыл...
а вопрос для меня всё ещё остался открытым,
собственно суть в том, что я думаю поставить поставить аммо по кругу от шеви нивы, но посмотрев и сравнив их с аммо 2121 они разные по размеру...
то есть от шевика больше и по диаметру и по длине.
хочу Excel-G, может кто что скажет по этому поводу?
хочется управляемости... а почему от шевика, так по тому что они больше, может и ресурс больше будет....
собственно посоветуйте по этому вопросу, ну и сразу пружинки какие подобрать, стандарт?, 2121? 2123?
Спасибо заранее за ответы :-)
с Уважением Дмитрий.
Ваз 2106 1994г.в.
ЗЫ
вот что нашел, пугает
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=648074

Сообщение отредактировал Storen - 7.9.2010, 9:54

[Enkei]

У меня нивские пружины по кругу и аммо от Шнивы. Шнивские реально много толще, и я думаю что это хорошо - удельная нагрузка на площадь уменьшается, стало быть дольше проходят. Передние ставятся как тут и были, из верхнего уха задних выпрессовывается шнивский сайлентблок и заменяется на жигулевские резинки. Сайлент неразборный, его втулка не налезет на вварной болт верхнего крепления. Снизу можно не ставить шайбы, они все равно не сжимают резинку а упираются в стальную втулку.

У меня аммо SS-20 +30% жесткости. Эксель-Ж наверное будет что то наподобие, они вроде не совсем дубовые.
Еще благодаря нивопружинам машина почти не проседает. Раньше бывало сяду на багажник и он в высоте сильно теряет по ощущению... теперь такого нет. Груженым еще не ездил, но думаю арками шоркать точно не буду...

[Storen]

У меня нивские пружины по кругу и аммо от Шнивы. Шнивские реально много толще, и я думаю что это хорошо - удельная нагрузка на площадь уменьшается, стало быть дольше проходят. Передние ставятся как тут и были, из верхнего уха задних выпрессовывается шнивский сайлентблок и заменяется на жигулевские резинки. Сайлент неразборный, его втулка не налезет на вварной болт верхнего крепления. Снизу можно не ставить шайбы, они все равно не сжимают резинку а упираются в стальную втулку.

У меня аммо SS-20 +30% жесткости. Эксель-Ж наверное будет что то наподобие, они вроде не совсем дубовые.
Еще благодаря нивопружинам машина почти не проседает. Раньше бывало сяду на багажник и он в высоте сильно теряет по ощущению... теперь такого нет. Груженым еще не ездил, но думаю арками шоркать точно не буду...

Слушай, а пружинки то у тебя резанные, или в стандартном исполнении?
а то вот тоже собираюсь, не хочется по два раза пружинки сымать чтоб резать если придётся...

[Предел добра]

Возможно придется менять амортизаторы спереди.
Есть ли у кого таблица жесткости амортов - НИВА\Классика?? Насколько НИВА более жесткая.
Как ставить его, одинаковые ли по ширине, влезет в проушину\стакан\кронштейн???

Есть или проставки под пружины "толстые"?? слышал про толстенные 7-10см...буду ставить -2,5 витка, чтоб не шоркало.

[Sprpddr]

У меня стояли нивовские пружины со стоковыми аммиками по кругу. Все 4 аммика умерли почти одновременно. С нивовскими пружинами только нивовские аммики - чтоб два раза не лазить.

[Enkei]

у меня нерезанные.

[Storen]

To Enkei:

Слушай, а ведь аммо от шнивы достаточно длиньше чем от 2121... может стоит домики от ПП поставитть?
и как вапще выглядит этот процесс?
на сколько я понимаю таким образом увеличиться ход поршня в аммо, что должно положительно сказаться на общей характеристики повдески
но как правильно поставить эти домики то? Расскажите плиз?

[Enkei]

Я не ставил домики, не могу тебе ничего о них сказать.
Аммо ненамного длиньше, сантиметра 2 в сложенном виде. смещение стоячего положения поршня на два сантиметра большого эффекта возыметь не должно. Пружины жестче, пробить их будет куда труднее. На крайний случай если таковое будет замечено, можно и отбойники нарастить.
Все это касаемо только передних, задним есть куда работать.

[SoCrazy]

передние ружины 2101 желтые, аммо нивовские мастер спорт (помоему так), задние пружины нивовские, аммо нивовские такие же как и с переди, очень доволен. и между прочим хочу спросить, когда еду по хреновой дороге, особенно с глубокими ямами или мъезжаю с бордюра, пружина спереди как будто за что то цепляется издавая характерный звук, что ето может быть?

[Lev_Ekb]

передние ружины 2101 желтые, аммо нивовские мастер спорт (помоему так), задние пружины нивовские, аммо нивовские такие же как и с переди, очень доволен. и между прочим хочу спросить, когда еду по хреновой дороге, особенно с глубокими ямами или мъезжаю с бордюра, пружина спереди как будто за что то цепляется издавая характерный звук, что ето может быть?

была такая проблема у меня. верхний рычаг зацеплялся за пружину. замена рычагов решила проблему.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 20.9.2010, 8:31

[Boyd]

С нивовскими пружинами вы головой об потолок не бьётесь на кочках при скорости 100 км/ч ?????
У меня резаный сток + exel G и я бьюсь , не представляю как вы выживаете в машине.. думаю по не ровной дороге на скорости вас там матыляет по всему салону очень жостко !

[MSfixer]

если пристегиваться то ниче не бьет) а ваще чтобы реально било над сильно их отрезать а если в меру то все отлично.

[Ролакс]

А меня уговаривали поставить нивские,но поездил как то в 7-ке переделанной-не понравилось,трясет <censored>,точно как в Х-трейле(козлик у нас их называют).А у меня мягенько,как в седане высшего класса,все неровности проглатываются,ниче не слышно.Короче-ну его на..эти переделки.