Пропала компрессия, Отказал один цилиндр, замерил компресию в нём а там ноль!!! Опции

[tuner]

В книге указало что 11-блок имейет степень сжатия 8.8,а ето 10 по компресометру.

11 мотор имеет степень сжатия 8,5
и не вижу жесткой связи между степенью сжатия и компрессией

[ромарио]

В книге указало что 11-блок имейет степень сжатия 8.8,а ето 10 по компресометру.

11 мотор имеет степень сжатия 8,5
и не вижу жесткой связи между степенью сжатия и компрессией

у меня в 11 оторе компрессия по 11 везде

[Игорь 2106]

В книге указало что 11-блок имейет степень сжатия 8.8,а ето 10 по компресометру.

11 мотор имеет степень сжатия 8,5
и не вижу жесткой связи между степенью сжатия и компрессией

Если небыло связи тогда бы в таблице по ремонту ваз не указовалось степень сжатия.степень сжатия-это тоже самое что и копресия только в других цыфрах.

[DrVovik]

Действительно, эти два понятия довольно часто путают, иногда даже считают одним и тем же. Хотя это абсолютно разные вещи.

Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vс).

Полный объем - объем цилиндра + объем камеры сгорания + объем прокладки ГБЦ.

E = V / Vc Оба этих показателя очень важны для оценки общих мощностных ( E ) и для оценки состояния мотора ( компрессия ).
Степень сжатия.
На форсированном моторе, в зависимости от конечной задачи, степень сжатия может серьезно варьироваться, достигая величин в 11 - 11.5 . Все это направлено на снятие максимальной мощности с мотора конкретного объема. Чем выше Е - тем выше удельная мощность. Правда при этом неизбежно снизится ресурс и резко возрастает риск проблем с мотором при заправке некачественным топливом. Одна заправка сомнительным топливом может быстро кончить "зажатый" мотор. Так что при форсировании мотор сэкономить на качестве бензина не удастся. Поэтому, при тюнинге двигателя степень сжатия увеличивается не очень значительно, обычно что бы перейти на марку бензина, следующую за уже используемой по октановому числу. В принципе, косвенно, о величине Е можно судить по марке используемого бензина - на АИ 80 можно ездить на Е до 9.0 , на АИ 92 - до 10.0 (при условии, что бензин соответствует заявленным характеристикам ). Поднятия степень сжатия - сложный процесс, требующий точных расчетов и очень высокой квалификации моториста. Поэтому самостоятельно этим заниматься крайне не рекомендуется.
Компрессия.
Как уже было сказано выше компрессия это давление в цилиндре. Именно поэтому компрессия зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет). По величине компрессии можно предварительно судить о состоянии двигателя. При этом важно правильно провести процедуру замера компрессии. Для этого необходимо: двигатель прогрет АКБ полностью заряжена дроссель открыт воздушный фильтр снят все свечи выкручены В таком режиме полностью заряженная АКБ позволит стартеру раскрутить двигатель до 200 об/мин. Компрессия во всех цилиндрах должна быть ровной. При снижении уровня компрессии необходимо выяснить причину падения. Это могут быть поршневые кольца или проблемы в клапанном механизме, выяснить это можно так. В проблемные цилиндры с помощью шприца вводят 15-20 гр. моторного масла. Процедуру замера повторяют. Если показания манометра выросли - причина падения в поршневых кольцах, если остались на прежнем уровне - в клапанах.

[tuner]

Если небыло связи тогда бы в таблице по ремонту ваз не указовалось степень сжатия.степень сжатия-это тоже самое что и копресия только в других цыфрах.

не путай совершенно разные вещи...
степень указывают как геометрический параметр двигателя

[rus_54]

Компрессометр своими руками.
Берем кусок шланга высокого давления, можно кислородного. Манометр от 15 кг. и выше.
отрываем от старой камеры сосок, очищаем его от резины. шланг накручиваем на манометр и затягиваем хомутиком. В другой конец шланга вставляем сосок от камеры золотником наружу и тоже затягиваем хомутиком. На сосок вместо колпачка наварачиваем тоже кусок шланга 1,5-2 см предварительно обточенного на наждаке под небольшой конус, чтоб в свечное отверстие не проваливался. Вворачиваем золотник И ПРИБЛУДА ГОТОВА. Прощще инструмента я еще не делал.

Сообщение отредактировал rus_54 - 29.8.2009, 15:43

[c0oL]

у меня компресия примерно 3 в горшакх

[tuner]

жесть

[yanizz]

Вчера было: 12 - 12 - 10 - 12.
Мастеровые сказали, в третьем горшке замки на кольцах могли совместиться.
Это реально?
Чуток покатаюсь и померяю исчё.

[ромарио]

Вчера было: 12 - 12 - 10 - 12.
Мастеровые сказали, в третьем горшке замки на кольцах могли совместиться.
Это реально?
Чуток покатаюсь и померяю исчё.

реально

[aaalex]

всем привет.......в общем мерили корешу сегодня компрессию.... ну у него все в поряде..решили мне в прикол померить...двигу моему 10 000 после сборки..катает отлично масло 5w50 Менял за 10 000 два раза, масло не кушает , в общем двиг в идеале.......померили компрессию в 1 котле - а там 4 ....ыыыы померили еще все равно 4.. в остальных даж мерить не стал......страшно и блин ПОЗОРНО о_О ..а..установлен ММ72 ксли это на что то влияет .мерили при температуре двига 60 гр

Сообщение отредактировал aaalex - 22.10.2009, 20:52

[VaSer]

всем привет.......в общем мерили корешу сегодня компрессию.... ну у него все в поряде..решили мне в прикол померить...двигу моему 10 000 после сборки..катает отлично масло 5w50 Менял за 10 000 два раза, масло не кушает , в общем двиг в идеале.......померили компрессию в 1 котле - а там 4 ....ыыыы померили еще все равно 4.. в остальных даж мерить не стал......страшно и блин ПОЗОРНО о_О ..а..установлен ММ72 ксли это на что то влияет .мерили при температуре двига 60 гр

а вот и зря что не померил!!! надо было померить все 4 может у тя в 1 котле клапан подЪё. померь все кароче а там думать бум.

[aaalex]

всем привет.......в общем мерили корешу сегодня компрессию.... ну у него все в поряде..решили мне в прикол померить...двигу моему 10 000 после сборки..катает отлично масло 5w50 Менял за 10 000 два раза, масло не кушает , в общем двиг в идеале.......померили компрессию в 1 котле - а там 4 ....ыыыы померили еще все равно 4.. в остальных даж мерить не стал......страшно и блин ПОЗОРНО о_О ..а..установлен ММ72 ксли это на что то влияет .мерили при температуре двига 60 гр

а вот и зря что не померил!!! надо было померить все 4 может у тя в 1 котле клапан подЪё. померь все кароче а там думать бум.

ок....понял....н оя так просто подумал что если бы Везде такая компрессия то я б его даже не завел...... а если тока в 1 то троила бы ужасно

[aaalex]

в общем замерил компрессию 4 во всех горшках.....что хотел сказать....КЛАПАНА отркгулированы нормально ....масло не ест....едет нормально но при сборке летала лучше....варианты такой компрессии :просадил клапана на 1.4 мм так как стоит ММ72 тем самым увеличив камеру сгорания.... плохо протянул бошку при сборке двига и теперь прокладка прогорела...... тосола в масле нет.......но масло чуток подтекает в районе 1 цилиндра из под прокладки гбц....заметил только сегодня.....двигатель не перегревал..... выше 100 не грелся НИКОГДА.....свечи в норм состоянии не в масле........ варианты решения проблем.....: поменять прокладку ГБЦ..... или поменть прокладку гбц при этом фрезерануть голову на 2 мм...??? чт опосоветуете ?

[БлижнийСвет]

Посоветую тебе правильно померить компрессию. 4 очка быть не может! Ниже 8-7 машина уже не едет.
Надо мерить при полностью открытой дроссельной заслонке.

[aaalex]

Посоветую тебе правильно померить компрессию. 4 очка быть не может! Ниже 8-7 машина уже не едет.
Надо мерить при полностью открытой дроссельной заслонке.

спс.... завтра попробую....просто никогда с этим не сталкивался........у друга вроде при закрытой заслонке мерили

[tuner]

меряй на полность прогретом моторе с педалью в пол
р/в мм72 на компрессию влияет существенно

[ромарио]

Посоветую тебе правильно померить компрессию. 4 очка быть не может! Ниже 8-7 машина уже не едет.
Надо мерить при полностью открытой дроссельной заслонке.

спс.... завтра попробую....просто никогда с этим не сталкивался........у друга вроде при закрытой заслонке мерили

сцепу и газ выжимаеш и крутиш стартером

[Роман Петрович]

МУЖИКИ помогите разобратся. я перелил масла после проехал 60 км и упала компресия в трёх котлах 10.5а в четвёртом скачет то 8 то 6. до этого была 12 чё делать???

[olegan]

Посоветую тебе правильно померить компрессию. 4 очка быть не может! Ниже 8-7 машина уже не едет.
Надо мерить при полностью открытой дроссельной заслонке.

Едет ...едет ...... у мя до ремонта гоняла с 5 кай во всех горшках ! масло жраль ......... но пер !!!!!!!