Пропала компрессия, Отказал один цилиндр, замерил компресию в нём а там ноль!!! Опции

[boro3003]

подскажите-раскоксовыватели колец реально помогают или это пустая трата денег?

Перед сменой масла выкрути свечи и залей в цилиндры керосина грамм по 50-200 (ну если положение поршня позволяет), за ночь может раскоксуется, а может и нет. Плюсы: ты ничего не теряешь, бутыль керосина стоит 40 руб. Большинство раскоксовывателей имеют в своем составе керосин и растворитель, вот и всё.
Минусы - двигатель после этого запускать нельзя, надо сразу менять масло на холодную. Поэтому желательно проводить летом в жаркую погоду.
Я так сделал как-то для пробы, но разницу "до" и "после" в движении не заметил, а компрессометра у меня под рукой не было.

а чистый растворитель не пойдет?

[БлижнийСвет]

Нет. Не обладает нужной проникающей способностью. Чистый керосин подойдет.

[колюня]

Померить компрессию прибором, можно самому сделать при выкрученных свечах во всех цилиндрах, и педаль газа надо утопить до упора, тогда меряет.

[boro3003]

Нет. Не обладает нужной проникающей способностью. Чистый керосин подойдет.

понятно, спасибо!

[вопросик]

Скажите, а если компрессия везде 6 или 8 (точно не помню), ткое можетбыть? и чем это плохо/как отражается на автомобиле? Пора менять кольца (о полной капиталке пока не думаю)? Самому реально заменить? И как работает этот компрессометр? Как выглядит?

[федор]

Скажите, а если компрессия везде 6 или 8 (точно не помню), ткое можетбыть? и чем это плохо/как отражается на автомобиле? Пора менять кольца (о полной капиталке пока не думаю)? Самому реально заменить? И как работает этот компрессометр? Как выглядит?

Будильник со шлангом.

[вопросик]

Скажите, а если компрессия везде 6 или 8 (точно не помню), ткое можетбыть? и чем это плохо/как отражается на автомобиле? Пора менять кольца (о полной капиталке пока не думаю)? Самому реально заменить? И как работает этот компрессометр? Как выглядит?

Будильник со шлангом.

Я так понимаю вкручивается вместо свечи?.. Иначе как...

А по компрессии? Посмотрел в начале темы как все охают если у них меньше 10.. Мне вроде прошлый хозяин сказал что у меня по 8 везде и это норм, да и ездит она шустро для своего пробега.. В чем выражается маленькая и разная компрессия? И чем грозит?

Сообщение отредактировал вопросик - 16.5.2009, 0:20

[Vladimir70]

Скажите, а если компрессия везде 6 или 8 (точно не помню), ткое можетбыть? и чем это плохо/как отражается на автомобиле? Пора менять кольца (о полной капиталке пока не думаю)? Самому реально заменить? И как работает этот компрессометр? Как выглядит?

 компрессометр.jpg ( 29.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92


- Почему у вас на часах всегда без пятнадцати два?
- Это манометр! /Жванецкий/

[БлижнийСвет]

Скажите, а если компрессия везде 6 или 8 (точно не помню), ткое можетбыть? и чем это плохо/как отражается на автомобиле? Пора менять кольца (о полной капиталке пока не думаю)? Самому реально заменить? И как работает этот компрессометр? Как выглядит?

А правильно замеряли? (Только не спрашивай, как правильно, всё уже написано.)
Если правильно, то важно не само давление в цилиндрах, а разница между цилиндрами. Если разницы нет, машина ездит нормально, ест масло в пределах разумного, обладает приемлемой тяговитостью, то беспокоится не стоит.

[вопросик]

Разницы нету. (вроде..)

Ездиет нормик, масло не ест =)

[БлижнийСвет]

Тогда НЕ МЕШАЙ АППАРАТУ РАБОТАТЬ.

[tuner]

вопросик
как компрессия мерялась?с нажатой педалью или нет?
если да,то маленькая,при условии что масло не есть стоит отрегулировать клапана

[Ru52]

У меня компрессия до раскоксовки была 9,5, причем разброса по горшкам не было почти. Движок почти не дымит, хотя из сапуна маслице то немножко вылетает. Сделал раскоксовку колец, в результате машина стала гораздо лучше тянуть на низких оборотах.
Несмотря на низковатый уровень компрессии в 9,5 до раскоксовки, движок тянул вполне нормально. Никак не соберусь померить сейчас, по идее должна вырасти была.

[БлижнийСвет]

Если так все прекрасно получилось, и нам скажи, что за раскоксовку применил?

[tuner]

и обязательно замеряй после,а то это может быть субьективное...

[Tim]

подскажите-раскоксовыватели колец реально помогают или это пустая трата денег?

Перед сменой масла выкрути свечи и залей в цилиндры керосина грамм по 50-200 (ну если положение поршня позволяет), за ночь может раскоксуется, а может и нет. Плюсы: ты ничего не теряешь, бутыль керосина стоит 40 руб. Большинство раскоксовывателей имеют в своем составе керосин и растворитель, вот и всё.
Минусы - двигатель после этого запускать нельзя, надо сразу менять масло на холодную. Поэтому желательно проводить летом в жаркую погоду.
Я так сделал как-то для пробы, но разницу "до" и "после" в движении не заметил, а компрессометра у меня под рукой не было.

а чистый растворитель не пойдет?

По "Дедовскому методу" керосин+ацетон пропорции ~ 60\40 ,70\30 тоже работает
Работает реально
подробности процесса есть где то здесь на буду повторяться

[Дмитрич]

Здрасте!!!
У меня вапрос по кампрессии. Машине 14 лет в двиг нелазили пробег 125 тыс.
Двигатель весь в масле текёт аткуда можно только.Решил памерить кампрессию "сам"
Как это сделать правильно? Но теаретически я знаю:
Прогреваю двиг, выкручиваю свечи, засовываю кампрессометр и кручу стартёр. И это Всё?
Если что нетак то исправте пожалуйста. И ещё скока стоит кампрессометр?
И как мерить с газом или нет,я так понял надо и так и так мерить?

Сообщение отредактировал Дмитрич - 23.8.2009, 18:46

[tuner]

Дмитрич
еще центральный провод из трамблера вытяни и положи к массе как при проверке на искру
меряй с газом,один сидит в салоне,держит газ в пол и крутит стартер,а ты прижимай компрессометр и смотри-когда показания стрелки перестанут расти убирай

[Дмитрич]

Понятно!! Благодарю за ответ!!

[Игорь 2106]

По поводу компресии.У меня 11 блок тоисть 1.3 .До ремонта масло хавало,притом сальники клапанов и направляющие были в норме.
До ремонта компресия была
1-9.4
2-10.2
3-9.8
4-10.6

Думал что закоксованые маслосьйомные кольца,разобрал кольца были в норме.Просто износ колец.Поставил новые рем.кольца,подогнал их.Теперь прошол 3500км.,компресия по всем цылиндрам одинаковая 10.1.В книге указало что 11-блок имейет степень сжатия 8.8,а ето 10 по компресометру.
Притом масло вообще не хавало до 1700км.,а потом началось.Прошол 2700масло пересло хавать.Чучуть подйедайет когда крутиш около 6000-7000об..
А так в норме.