Не прогревается двигатель., Почему такая низкая темпратура? Опции

[Aladanir]

Вентилятор принудительный на ремне... Про утепление подумал, ибо ни картонки спереди, ни намордника ничего, просто вначале подумал может что с мотором не так у меня, а заводиться с пол тыка даже в такой мороз, обороты ровные, вообще претензий нет. А если морду укутать и одеяло на мотор, оно там не загориться ?

[SHIFT1983]

морду кутай а одеяло не надо

[Роман Кировоград]

Aladanir , картонку сразу кинь, полностью закрой радиатор с улицы, одеяло на любителя, уложить надо хорошо, чтоб на выпускной коллектор и штаны не попало, вот там может загорется, в остальных местах не загориться, если есть войлок то вообще хорошо, он еще безопаснее, есть в продаже автоодеяло, но дороговато оно.

[Aladanir]

Всё понял ребятушки, ну короче за утипление возьмусь вечером, главное что с мотором всё норм, раз это норма в такую температуру, до зимы проблем с прогревом небыло

[Ролакс]

Вентилятор принудительный на ремне... Про утепление подумал, ибо ни картонки спереди, ни намордника ничего

-35,никакой картонки и ты хочеш чтобы тепло было??
геленвагены морду укрывают в такой мороз))
я бы давно 10 фуфаек кинул.

[Роман Кировоград]

конечно, -30-35 , это же дубак полный.)

в такой мороз даже снимают крыльчатку с помпы, чтоб не дула просто так, быстрее прогрев происходит, но если где-то забуксуешь и долго будешь вырываться то может и закипеть без нее.

[SHIFT1983]

Всё понял ребятушки, ну короче за утипление возьмусь вечером, главное что с мотором всё норм, раз это норма в такую температуру, до зимы проблем с прогревом небыло

у меня в приоре сегодня выше 70 не хотела подниматься !!)) ниче не закрыто за бортом -33

[Роман Кировоград]

у нас -15 и то я одеяло накинул на мотор, морду намордником закрыл, красота, быстрее прогрев и дольше остывает, в салоне жара как прогреешь, температура движка 90, иногда эл. вент срабатывает.)

[SHIFT1983]

у нас -15 и то я одеяло накинул на мотор, морду намордником закрыл, красота, быстрее прогрев и дольше остывает, в салоне жара как прогреешь, температура движка 90, иногда эл. вент срабатывает.)

ну после получаса езды у меня температура тоже подошла к 90 в салоне жара шапку снял окно открыл едешь куришь))) красота!!!)))

[DimaVaz]

У нас сегодня -34 было, запустил двигатель, тарабанил стоял минут 40, нагрелась до 60 и всё, хотя двигатель сверху утеплен, решетка полностью закрыта...пока до работы доехал температура так и осталась в районе 60. На работе сидел думал как поднять температуру...и поднял. У меня была снята защита картера двигателя и защита которая от грязи. Поставил обратно. Вечером -30, поехал домой температура 80-85. Так что удачи!!!

[Ролакс]

Да,это своего рода картонка,только снизу и тоже важна

[Господин поручик]

[color="#FF0000"]Снимите электровентилятор т.к. датчики эти мозги пудрят и поставьте крыльчатку на зиму ...

зашибись. Т.е. замерзший двигатель с момента пуска сразу же будет обдуваться ледяным воздухом? Вот в чем смысл такого изврата? особенно для тех, у кого короткие поездки?

[Роман Кировоград]

да и зимой не обязательно крільчатку ставить, радиатор печки справляется с охлаждением мотора.

[DimaVaz]

да и зимой не обязательно крільчатку ставить, радиатор печки справляется с охлаждением мотора.

Опасно, можно и в пробке перегреть или если вдруг забуксовал...

[Ролакс]

чеж и надо электро ставить..

[1300SL]

а я той зимой и без пропеллера ездил....все таки чуть не перегрел машину, груженая на затяжной бугор, и вентилятор печки не спасал...

[ExL]

а я той зимой и без пропеллера ездил....все таки чуть не перегрел машину, груженая на затяжной бугор, и вентилятор печки не спасал...

Компромиссом может быть 2ух лопасной вентилятор (у 4ех лопасного отгрызть 2 лопасти) =)

[1300SL]

у меня 6лопастный на помпе, после того бугра. вернул его на место и надел намордник на решетку. греется конечно чуть дольше, зато накатом не выдувается тепло.

[Aladanir]

Ну что ребятки, поездил 3 дня утепённым, разница небо и земля, у нас эти три дня было -35-37 где то, укутал 3/4 морды, между радиатором и решоткой, туда так аккуратно картон впихал, вырезал таким образом чтобы можно было закрепить, а так же 2/3 подкапотного укрыл ковром, всё, греется намного быстрее, и во время езды не 60-65 градусов, даже на коротких дистанциях, а уже 75-85, и в салоне тепло, впервые за месяц, я даже в машине шапку снял и куртку расстегнул от ташкента ))) Так что спасибо за советы.

PS. Перегреться не боюсь, так как пробок в нашем городе нет, а буксовать не получиться, у нас и снега почти нет) просто холодно, но всё равно на датчик поглядываю

Сообщение отредактировал Aladanir - 31.1.2014, 12:41

[Ролакс]

Ну что ребятки, поездил 3 дня утепённым, разница небо и земля, у нас эти три дня было -35-37 где то, укутал 3/4 морды, между радиатором и решоткой, туда так аккуратно картон впихал, вырезал таким образом чтобы можно было закрепить, а так же 2/3 подкапотного укрыл ковром, всё, греется намного быстрее, и во время езды не 60-65 градусов, даже на коротких дистанциях, а уже 75-85, и в салоне тепло, впервые за месяц, я даже в машине шапку снял и куртку расстегнул от ташкента ))) Так что спасибо за советы.

PS. Перегреться не боюсь, так как пробок в нашем городе нет, а буксовать не получиться, у нас и снега почти нет) просто холодно, но всё равно на датчик поглядываю

ну так
а нащет перегрева дак вобще можно не бояться если электро стоит.