Не прогревается двигатель., Почему такая низкая темпратура? Опции

[SLAVAmazay]

а при чем тут дурак?. он у тебя на постоянке работает??? все время?

не умничай!!! Электрический срабатывает на 91 градусе нагрева.
у меня НЕ ПРИНУДИЛВКА

[1300SL]

не умничай!!!

и не собирался...
просто смотрю, попадались у которых электро вентилятор работал постоянно.

Электрический срабатывает на 91 градусе нагрева

кто тебе это сказал? датчики бывают разные. да и при изготовлении бывает "разброс"...

[Shashkin]

А как его проверить в магазине?

[1300SL]

дунуть в нижний патрубок, продуваться не должен, кажись так...

[Joker!]

Обычно покупай и ставь.

[слесарь 1965]

дунуть в нижний патрубок, продуваться не должен, кажись так...

Продуваться будет но с оч большим сопротивлением в клапане имеется отверстие 0,7мм для выхода воздуха.А как его проверить в магазине?Ну в магазине проверить тяжело а дома ни кто не мешает:кастрюлька,градусник до 100С,вода и на чем подогреть.Не сработало вовремя в магазин менять с претензией.

[1300SL]

кастрюлька то хорошо, но относительна так же. разве что проверить на работу-открытие.
ведь меряем без давления на клапан. а в системе как известно есть, создаваемой помпой давление, которое давит на клапан и помогает ему открыться быстрее. видать на заводе есть какой то коэффициент при расчете на открытие...

[rasti-sergei001]

братцы выручайте,может кто знает почему двиг не нагревается?????????вентилятор принудиловка,термостатов поменял штук сорок ,радиатор закрыт картоном+морда закутана полностью плёнкой а температура еле-еле до 70-ти дотягивает

[Роман Кировоград]

Сними крыльчатку , попробуй без нее, термостат думаю виноват все таки, мороз какой?

[1300SL]

я уже при +10 снимаю крыльчатку, по городу хватает ...

термостатов поменял штук сорок

да вернее всего термостат. кстати печка то работает?
а если попробовать "заглушить" радиатор охлаждения? как температура вырастит???

[rasti-sergei001]

Сними крыльчатку , попробуй без нее, термостат думаю виноват все таки, мороз какой?

морозяка -17-20

я уже при +10 снимаю крыльчатку, по городу хватает ...

термостатов поменял штук сорок

да вернее всего термостат. кстати печка то работает?
а если попробовать "заглушить" радиатор охлаждения? как температура вырастит???

печка дует отлично.уже при 50 в салоне норм

[sedoy]

блин, вот не пойму я никак... почему у большинства проблемы с температурой нагрева? и вентиляторы снимают, и картонки (намордники) лепят, и фуфайками моторы укутывают, ан все равно....

ЗЫ. пока мотор не нагрелся до температуры открытия термостата - все картонки, отсутствующие вентиляторы и так далее никаких плюсов давать не могут. единственный плюс от всего этого - на пару минут дольше остывать будет... а вот вскипятить с ними мотор на раз-два

Сообщение отредактировал sedoy - 30.1.2012, 16:05

[Ролакс]

блин, вот не пойму я никак...

Проще простого берут ведь термосы на 80-85° (думая что так лучше))-а это-ЛЕТО.
а надо на 90-95°-зимний вариант.

[sedoy]

блин, вот не пойму я никак...

Проще простого берут ведь термосы на 80-85° (думая что так лучше))-а это-ЛЕТО.
а надо ведь на 90-95°-зимний вариант.

Мишь, фигня) на пятерке на 85° стоит, принудительная крыльчатка на 6 лопастей, ни картонок, ни фуфаек, ни пылещитка снизу - температура держится +/- 90°. проехав 10 км был вынужден перекрыть краник печки на половину ибо жарко стало

[Ролакс]

на пятерке на 85° стоит

значит глюк у него(в нужную сторону))
ну или инопланетяне поработали
а мож и радик подзасран.

[sedoy]

на пятерке на 85° стоит

значит глюк у него(в нужную сторону))
ну или инопланетяне поработали
а мож и радик подзасран.

нее, наоборот вымыта вся система (раньше печка салон не прогревала))) и глюка нет) просто на наших приборах определить 85 или 90 - анриал)))) погрешности слишком большие )))

[Роман Кировоград]

братцы выручайте,может кто знает почему двиг не нагревается?????????вентилятор принудиловка,термостатов поменял штук сорок ,радиатор закрыт картоном+морда закутана полностью плёнкой а температура еле-еле до 70-ти дотягивает

Пробуй рукой нижнюю часть термостата при температуре 70 , или сколько там у тебя максимум, если горячая, значит термостат открылся, меняй его...рано открывается...

[РУСТ]

Сегодня бродил в поисках термостата с максимальной температурой открывания. У меня сейчас Вернет стоит с 80 градусами. С карлсоном машина не прогревается до 90 градусов. Единственный термос, который приглянулся - LSU (Словения) с температурой 87 градусов. Такой случайно не у кого не стоит?

[1300SL]

сегодня окончательно убедился что стоит у меня термостат 80-85гр. все выше температура не ползет....
думаю хватит.

[fedorof]

Мой опыт эксплуатации:
Стоит термостат от ШНивы. Двигатель 90 град. всегда не зависимо от скорости и температуры окуж. воздуха. (+40\-40) Утеплитель под капотом на зиму только для того, чтобы двигатель быстро не остывал когда выключен (а то через 15 минут возращаешся и по новой прогревать, ну и чтобы масло не успело за ночь загустеть напрочь) Утеплитель на морде - только для того, чтобы руль, тормоза и аккумулятор на ходу не замерзал (были случаи проедешь по трассе - руль хрен повернешь, тормоза и сцепление не нажимаются, а аккумулятор сдох.) ДА без намордника и тосол, наверное, в радиаторе замерзнуть может.
В салоне чтобы тепло было нужен чистый, желательно новый трехрядный медный радиатор печки. Воздушная заслонка, которая закрывает вход воздуха в печке у меня убрана за ненадобностью. Стекла чистые в этом случае до -30 при одном пассажире. Если насадить народу на заднее сиденье или температура холоднее -30 сзади обмерзнет нафиг (подогрев заднего стекла в таком случае помог бы на 100% жаль у меня нет).
Что можно посоветовать:
1. Сделать как у меня.
2. Даже при исправном термостате стандартная печка в любом случае остужает двигатель, поэтому можно попробывать уменьшить поток холодного воздуха прикрытием возд. заслонки или уменьшение скорости вентилятора. Правда в этом случае могут быть побочные эффекты обмерзание стекол или низк. температура в салоне соответственно.
Интересно, может кто знает, а в Якутии зимой, "шестерки" ездят?