Не прогревается двигатель., Почему такая низкая темпратура? Опции

[РУСТ]

Я бы с вами согласился парни, но есть одно но. Было бы так при покупке - это одно. Но когда я год ездил и темп. была ровно 90, а потом раз и резкий спад. Хочу проверить сопротивление от датчика к прибору на торпеде. В книге вычитал показания при разной температуре. Такие процедуры никто не пробывал?

Роман, я менял то термостат уже при этой проблеме, так как думал проблема в нем. Но увы оказалось не в нем. Даже кран печки перекрываю, и температура не меняется.

Роман, я менял то термостат уже при этой проблеме, так как думал проблема в нем. Но увы оказалось не в нем. Даже кран печки перекрываю, и температура не меняется.

[Роман Кировоград]

С новым термостатом тоже было 90 сразу?
Понял...

[кобзев]

Я бы с вами согласился парни, но есть одно но. Было бы так при покупке - это одно. Но когда я год ездил и темп. была ровно 90, а потом раз и резкий спад. Хочу проверить сопротивление от датчика к прибору на торпеде. В книге вычитал показания при разной температуре. Такие процедуры никто не пробывал?

Роман, я менял то термостат уже при этой проблеме, так как думал проблема в нем. Но увы оказалось не в нем. Даже кран печки перекрываю, и температура не меняется.

Роман, я менял то термостат уже при этой проблеме, так как думал проблема в нем. Но увы оказалось не в нем. Даже кран печки перекрываю, и температура не меняется.

Хм,а причин частенько бывает несколько,смена термостата на раннее срабатывание,плюс постоянный обдув радиатора карлсоном на помпе.


Негерметичность крышки на радиаторе и на заливном бочке.

[Роман Кировоград]

Ну карлсон на помпе влияет только на долгий прогрев, но все равно должна и сним прогреваться хотя бы до 86..

[РУСТ]

Не, не. На старом термосе упала температура до 75 гр. Думал проблема в нем, заменил на новый. Ничего не изменилось.

[Роман Кировоград]

Новый датчик на блоке, я так понял, тоже не при чем, старый тоже такое показывал?

[РУСТ]

Да, датчик что тот, что новый одинаково показывают.

[1300SL]

Негерметичность крышки на радиаторе и на заливном бочке.

как влияет на температуру?
была "худая" пробка,ездил месяца четыре, правда терял ОЖ. но не перегревался, темп. режим в норме был...

[Ролакс]

Да вроде ползимы прошло..

[кобзев]

Негерметичность крышки на радиаторе и на заливном бочке.

как влияет на температуру?
была "худая" пробка,ездил месяца четыре, правда терял ОЖ. но не перегревался, темп. режим в норме был...

Явная негерметичность в системе охлаждения возникает чаще всего из-за трещин в шлангах, ослабления затяжки хомутов, износа уплотнения насоса, неисправности крана отопителя, радиатора и других причин. Отметим, что течь радиатора часто появляется после "разъедания" трубок так называемым "Тосолом" неизвестного происхождения, а течь уплотнения насоса - после длительной эксплуатации на воде. Установить, что охлаждающей жидкости в системе мало, визуально так же просто, как и определить место утечки.

Негерметичность системы охлаждения в ее верхней части, в том числе из-за неисправности клапана пробки радиатора, приводит к падению давления в системе до атмосферного. Как известно, чем меньше давление, - тем ниже температура кипения жидкости. Если рабочая температура в системе близка к 100 градусам С, то жидкость может закипеть. Нередко кипение в негерметичной системе возникает даже не при работе двигателя, а после его выключения. Определить, что система действительно негерметична, можно по отсутствию давления в верхнем шланге радиатора на прогретом двигателе.





тут правда про перегрев,но скорее всего негерметичность в данном случае на данном авто тоже как то проявляется,вот и написал.Проверить будет не лишним.Или вы имеете другую версию коллега?

[Ролакс]

Тут "проблема" на самом деле вовсе не проблема,а лень..
Лень потратить один день летом и 4-7 лет туда не лазить(забыть)
и годами одно и тоже..

[кобзев]

Тут "проблема" на самом деле вовсе не проблема,а лень..
Лень потратить один день летом и 4-7 лет туда не лазить(забыть)
и годами одно и тоже..

согласен.

[1300SL]

а ну то что при не рабочей крышке температура закипания ОЖ смещаеться со 110-115C` до 100С`, это в курсе. можно еще вспомнить про давление атм. в горах на БТР вообще клапан глушили.
тут я так понял вообще человек спрашивает про не догрев...

как вы быстро все пишите...

[Ролакс]

тут я так понял вообще человек спрашивает про не догрев...

недогрев-это термостат на 90%..тут и думать некуй.
10%-радиатор(если супер чистый,незакрытый,и тем-ра -15..-20 и ниже)
ВСЁ.
Не дано другого.

[кобзев]

Расскажу анекдот.
Приходит мужчина к врачу и говорит:
- Доктор! У меня всё болит! Пальцем ткну себя в голову - болит! Ткну в живот - болит! В ногу ткну - вообще боль нестерпимая! Что со мной!

Ну врач осмотрел его, рентгены-анализы всякие, и говорит:
- Знаете, а ведь у вас палец сломан…

[Роман Кировоград]

Да и радиатор не при чем, термомстат не даст ему охладить тосол раньше той температуры на которую он настроен.

[кобзев]

а ну то что при не рабочей крышке температура закипания ОЖ смещаеться со 110-115C` до 100С`, это в курсе. можно еще вспомнить про давление атм. в горах на БТР вообще клапан глушили.
тут я так понял вообще человек спрашивает про не догрев...

как вы быстро все пишите...

Да можно о чём угодно вспомнить, но только во флуде.


Я вот о чём,если негерметичность крышки радиатора вызывает перегрев,то когда крышка не перепускает то есть не работает как надо,наоборот может наверное случится недогрев.,но это так мысли вслух...наверное неправельные..у самого перегрев температура зашкаливает,бронхитнах(

Ну а тут таки да,термостат,90процентов.

[РУСТ]

То есть советуете заменить термостат? Сейчас стоит Luzar, который ставил 1,5 года назад новый. Новый может быть нерабочий? Поставить неправильно я врядли мог?

[1300SL]

лузар? поставьте что нибудь другое....

[РУСТ]

Посоветуйте тогда какой лучше! А я завтра в магазин махну днем.