LG 0101 и др, Генераторы от СтартВольт. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
LG 0101 и др, Генераторы от СтартВольт. |
11.12.2010, 22:36
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Нарыл в инете замену штатному г221 ,что скажите господа может махнуть....80А и ничего переделывать не надо!!!
Генератор автомобильный LG 0101 2101-3701010 (Г221А) Применяемость: ВАЗ 2101-2102, 2103-2106, 2121 «Нива» и модификаций с внешним (выносным) регулятором напряжения Технические характеристики: Номинальная мощность, Iвых 80Amin при 3000 об/мин Номинальное напряжение, В 14,6 Вес, кг 4,3 страница производителя http://www.startvolt.com/generatory/lg-0101 Сообщение отредактировал svo - 11.12.2010, 23:05 |
|
|
11.12.2010, 23:05
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1431 Регистрация: 1.3.2010 Из: пятигорск 26RUS Пользователь №: 27676 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 237 раз |
Нарыл в инете замену штатному г221 вот его хар-ки,что скажите господа может махнуть....80А и ничего переделывать не надо,цена не кусается... Генератор автомобильный LG 0101 2101-3701010 (Г221А) Применяемость: ВАЗ 2101-2102, 2103-2106, 2121 «Нива» и модификаций с внешним (выносным) регулятором напряжения Технические характеристики: Номинальная мощность, Iвых 80Amin при 3000 об/мин Номинальное напряжение, В 14,6 Вес, кг 4,3 интересно что скажут наши электрики? Сообщение отредактировал mixa84 - 11.12.2010, 23:06 |
|
|
11.12.2010, 23:06
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Нарыл в инете замену штатному г221 вот его хар-ки,что скажите господа может махнуть....80А и ничего переделывать не надо,цена не кусается... Генератор автомобильный LG 0101 2101-3701010 (Г221А) Применяемость: ВАЗ 2101-2102, 2103-2106, 2121 «Нива» и модификаций с внешним (выносным) регулятором напряжения Технические характеристики: Номинальная мощность, Iвых 80Amin при 3000 об/мин Номинальное напряжение, В 14,6 Вес, кг 4,3 где нарыл то,ссылочку в студию. http://www.startvolt.com/generatory/lg-0101 |
|
|
11.12.2010, 23:12
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1431 Регистрация: 1.3.2010 Из: пятигорск 26RUS Пользователь №: 27676 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 237 раз |
ну по описанию на их сайте он просто чудо,только вот интересно где ж запчасти на него искать(кроме нета)если что?
Сообщение отредактировал mixa84 - 11.12.2010, 23:14 |
|
|
11.12.2010, 23:14
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
интересно что скажут наши электрики?
[/quote] очень хочется услышать мнения,а то собрался менять гену,а не очень хочется заморачиваться с подключением от сёмы,нивы,тем более 10 ну по описанию на их сайте он просто чудо,только вот мин. заказ по нету 4шт.,и интересно где ж запчасти на него искать(кроме нета)если что? завтра позвоню в магазин на Обуховской обороне,поинтерисуюсь ценой и наличием,вот сайт с разделами новинок магазина "Движок" http://dvizhok-shop.ru/novinki/ Сообщение отредактировал svo - 11.12.2010, 23:21 |
|
|
11.12.2010, 23:24
Сообщение
#6
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
ну по описанию на их сайте он просто чудо,только вот интересно где ж запчасти на него искать(кроме нета)если что? Пишут, что все запчасти стандартные, но у них - самые лучшие ! При этом умудрились перепутать фотки 8-х и 10-х генераторов , что не может не настораживать (их всего-то 4 шт.) Нарыл в инете замену штатному г221 ,что скажите господа может махнуть....80А и ничего переделывать не надо!!! Внешний РН, как у нас (не путать с внешним 3-х уровневым) - это зло. От падения напряжения в цепи генератор-замок-предохранитель-РН, возникает проблема перезаряда. Не случайно в более современных авто от такого варианта избавились, установив встроенный РН. Сообщение отредактировал Mitka - 11.12.2010, 23:28 |
|
|
11.12.2010, 23:30
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
ну по описанию на их сайте он просто чудо,только вот интересно где ж запчасти на него искать(кроме нета)если что? Пишут, что все запчасти стандартные, но у них - самые лучшие ! При этом умудрились перепутать фотки 8-х и 10-х генераторов , что не может не настораживать (их всего-то 4 шт.) Нарыл в инете замену штатному г221 ,что скажите господа может махнуть....80А и ничего переделывать не надо!!! Внешний РН, как у нас (не путать с внешним 3-х уровневым) - это зло. От падения напряжения в цепи генератор-замок-предохранитель-РН, возникает проблема перезаряда. Не случайно в более современных авто от такого варианта избавились, установив встроенный РН. Ну а в чём проблема,поставить к нему РН 3-х уровневый |
|
|
11.12.2010, 23:33
Сообщение
#8
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1431 Регистрация: 1.3.2010 Из: пятигорск 26RUS Пользователь №: 27676 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 237 раз |
svo ну ты если решишься его взять ты хоть отпишись как оно.будешь первооткрывателем,а то врят ли тут на форуме у кого то стоит такой,а вдруг он нормальным окажется,потом завалим заявками производителя
|
|
|
11.12.2010, 23:34
Сообщение
#9
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Ну а в чём проблема,поставить к нему РН 3-х уровневый Энергомаш таких не выпускает, кто-то выпускает, наверное... Но это не решит проблемы с перезарядом, без изменения электр. схемы подключения РН. ЗЫ: присоединяюсь к mixa84: попробуй, расскажешь, они там даже патент получили... Сообщение отредактировал Mitka - 11.12.2010, 23:36 |
|
|
11.12.2010, 23:39
Сообщение
#10
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну а в чём проблема,поставить к нему РН 3-х уровневый Энергомаш таких не выпускает, кто-то выпускает, наверное... Но это не решит проблемы с перезарядом, без изменения электр. схемы подключения РН. ЗЫ: присоединяюсь к mixa84: попробуй, расскажешь, они там даже патент получили... ну насчёт перезаряда..тьфу,тьфу,никогда не было,только хронический недозаряд,а насчёт покупки завтра позвоню в лабаз,если до 3кило рублей возьму через недельку после зарплаты,а старый в ремонт и про запас! |
|
|
12.12.2010, 9:28
Сообщение
#11
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 352 Регистрация: 15.2.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 9657 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну а в чём проблема,поставить к нему РН 3-х уровневый Энергомаш таких не выпускает, кто-то выпускает, наверное... Но это не решит проблемы с перезарядом, без изменения электр. схемы подключения РН. ЗЫ: присоединяюсь к mixa84: попробуй, расскажешь, они там даже патент получили... ну насчёт перезаряда..тьфу,тьфу,никогда не было,только хронический недозаряд,а насчёт покупки завтра позвоню в лабаз,если до 3кило рублей возьму через недельку после зарплаты,а старый в ремонт и про запас! По внешнему виду отличия нет особого если не один параметр !!!! на наших чесно заявляют 80 А при 6000 об\мин на (примере гены ВАЗ 2110) а тут 80 А при 3000 об\мин. всё бы ничего но согласно логике этот гена даст при 6000-------160 А а таких япока геннадиев в природе невидел а 2110 при их параметрах 240 А тут либо хитрый маркетинговый выпад либо банальная опечатка Сообщение отредактировал ap003 - 12.12.2010, 9:30 |
|
|
12.12.2010, 10:15
Сообщение
#12
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
ну что,позвонил в магазин,2500тр,вообще-то думал дороже,родной г221 стоит столько-же,есть неделя на раздумья.....
|
|
|
12.12.2010, 10:19
Сообщение
#13
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Да точно это опечатка,заметно что описание на все гены одни и теже.Ну не может г221 выдавать 80А,даже конструкция корпуса не позволит ему хорошо охлаждаться,посмотрите на десятый ген. он весь в решето и у него два пропеллера на роторе стоит притиа одного выносного у 221-го.Так что это гон не видитесь и купите от инж.классики или от шнивы!
|
|
|
12.12.2010, 10:27
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
диодный мост содержит в себе выпрямитель для 3-фазной системы соединенной звездой; в отличие от штатного, содержит 8 силовых диодов (в штатном 6 диодов). Дополнительные диоды дают дополнительное плечо запитки от нулевой точки звезды, в результате чего используется Закон «Третьей гармоники», возникающий при работе генератора, которая дает дополнительную мощность
|
|
|
12.12.2010, 10:28
Сообщение
#15
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1431 Регистрация: 1.3.2010 Из: пятигорск 26RUS Пользователь №: 27676 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 237 раз |
|
|
|
12.12.2010, 11:01
Сообщение
#16
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Ну дает мощность ,но никак не в два раза!А что про охлаждение скажете?
|
|
|
12.12.2010, 11:07
Сообщение
#17
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2010 Из: спб Пользователь №: 30253 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
http://www.startvolt.com/generatory/unikalnie-priemuschestva - там вся инфа,ещё в журнале За рулём за сентябрь этого года про эти генераторы писали
|
|
|
12.12.2010, 11:53
Сообщение
#18
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 610 Регистрация: 2.1.2010 Из: Северодвинск Пользователь №: 24280 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
я дак как то не верю что мощность могла вырости в 2 раза просто так)) при тех же габаритах там допустим..
|
|
|
12.12.2010, 13:57
Сообщение
#19
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 352 Регистрация: 15.2.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 9657 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
12.12.2010, 14:09
Сообщение
#20
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
на наших чесно заявляют 80 А при 6000 об\мин на (примере гены ВАЗ 2110) а тут 80 А при 3000 об\мин. всё бы ничего но согласно логике этот гена даст при 6000-------160 А а 6000 об/мин это скорость ротора гены. С изменением частоты врашения,меняется и частота тока,при этом меняется индуктивность моток,так что больше положенного он не даст. Дополнительные диоды дают дополнительное плечо запитки от нулевой точки звезды, в результате чего используется Закон «Третьей гармоники», возникающий при работе генератора, которая дает дополнительную мощность Эх,чую подвох здесь,все как то легко и просто.) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:39 |