Маслосъемные колпачки, Колпачки и все о них Опции

[kreshkastet]

а компрессию не мерял?колпачки надо набивать сразу на вставленный клапан и желательно с выточенной оправкой,правда на крайних клапанах прямо не получится ,надо выкрутить шпильки

[Changeling]

> а компрессию не мерял?колпачки надо набивать сразу на вставленный клапан и желательно с выточенной оправкой,правда на крайних клапанах прямо не получится ,надо выкрутить шпильки

Компрессию мерял, до ремонта и после - одинаковая. Да, колпачки одевались на вставленный клапан (головка цилиндров не демонтировалась), стержень клапана использовался как направляющая для оправки. И шпильки выворачивались - мешали и оправке и рассухривателю

[kreshkastet]

ГУД

[Baсилич]

народ, подскажите такой вопрос
менял сальники клапанов, пользовался рассухаривателем. но т.к. между клапаном и поршнем расстояние большое, когда давишь рассухаривателем пружина смыкается, а клапан еще не останавливается. Поэтому вставлял через свечное отверстие отвертку, после чего рассухаривал клапан. не стучал, просто давил. После сборки 1 и 4 горшки не работают..... Компрессию еще не измерял, искра есть. Мог ли я погнуть клапана? Из-за того что подпирал их отверткой.... Мне кажется это не реальным, они каленые же..... Метки совместил, цепь натянул, проверил - все ок.... к этому вопросов вообще нет. Да и даже если б на зуб ошибся - все равно работали бы горшки все

[super_gut]

Мог конечно, они не калённые. Если б были калённые, то ломались бы при встрече с поршнями. Они гнутся. Нужно было просто крутить коленвал и подвигать поршня к ВМТ у нужных цилиндров.

[Baсилич]

так поршень и был в ВМТ, но пружина сжималась до упора, а клапан не упирался в поршень. Поэтому пришлось использовать отвертку..... В общем думаете погнулись клапана?

[ExL]

Ты шо геракл шоли, хрен ты их погнёшь я тебе скажу. =)

[Baсилич]

вот и я думаю, руками их хрен погнешь.... если б стучал - поверил бы еще, а так - не верю)

[kreshkastet]

мог погнуть когда стаил пенал с распред валом ,

[ИванычЪ]

Если колено по меткам и пастель с распредом по меткам , то погнуть нереально.. ну а если за звезду при поршнях в ВМТ и без цепка покрутить , а если еще и поршня без цековок...

[Baсилич]

крутил колено со снятым распредвалом, чтобы 2 и 3 цилиндры в ВМТ поставить когда сальники менял. Потом обратно поставил 1 в ВМТ и поставил распредвал.
Но когда распред снят, клапана закрыты и с поршнями они не встретятся ну вообще никак. Вопрос в том мог ли я их погнуть об отвертку, когда отвертка была между поршнем и клапаном при рассухаривании.... В общем замер компрессии решит вопрос, надеюсь.... Надеюсь не в пользу снятия ГБЦ))

[ИванычЪ]

.. В общем замер компрессии решит вопрос, надеюсь....

Согласен..

[Solex]

Если колено по меткам и пастель с распредом по меткам , то погнуть нереально..

Не рискнул бы, проще до притяжки постели поставить поршни на полхода до ВМТ, а потом довернуть колено до метки и надеть цепь.
Когда на старом двиге, да и на семерке колпачки менял, вместо отвертки подкладывал припой, он мягкий, но клапан для рассухаривания держит.

На тефлоновых колпачках обкатку прошел, все не дымит

[kreshkastet]

а какаЯ прична замены колпачков?....я считаю ,что для замены колпачков без снятия головки ,надо знать ,что клапана не вращаются ,они набивают элипс ,потому его нельзя без притирки вращать по оси надо ставить все как стояло,но я сомневаюсь что это легко сделать

[ИванычЪ]

Не рискнул бы, проще до притяжки постели поставить поршни на полхода до ВМТ, а потом довернуть колено до метки и надеть цепь.

Перестраховка. Всегда ставлю по меткам . Не гнул еще ни одного клапана..Никогда..

[Warrior]

Я тоже всегда ставлю по меткам, но все равно один раз ка-то умудлился и погнул.. Видимо отвлекся и где-то что-то прокрутил, ибо чудес не бывает!

[Baсилич]

причина - резко начался жор масла. примерно 2л на тыщу км. Сальники дубовые были, в руках рассыпались.... 70тык проехали
но до этого машина стояла почти 3 месяца на морозе..... а морозы у нас что надо(( до этого простоя вообще ни капли не брала
Да и вообще.... этих моторов уже не 1 десяток перебрал.... Но с таким 1 раз столкнулся( В общем вечером в гараж, снова вскрытие! Подозрительно что не работает 1 и 4 цилиндры, они заведены на 1 и тот же канал модуля зажигания. Договорился со знакомым продавцом, возьму, подставлю, проверю. Если причина в нем - я буду счастилив)

Сообщение отредактировал Baсилич - 25.2.2015, 13:20

[Solex]

...надо знать ,что клапана не вращаются...

А может таки вращаются

[ИванычЪ]

А может таки вращаются

Ага , но при условии...клапана вращаются вместе с пружинами, похоже справедливо и для классики если крутить хорошо ..
А при обычной гражданской езде нифига не вращаются.. торци клапанчиков тому показатель..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 25.2.2015, 13:45

[kreshkastet]

нет ,не крутятся .....ИванычЪ правильно глаголит ,обрати внимание на торец клапана ,какая там выработка от рокера,я не мерил ,но до 0.5мм точно выгрызает,потому мне и не нравится когда не снимая башку меняют резинку а сбив клапан по осевому вращению выработка не попадает на свое место в результате регулировка клапанов черти какая