IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема с подачей бензина! , Не поступает бенз в карб!
sanika
сообщение 4.5.2012, 10:33
Сообщение #21
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 632
Регистрация: 8.10.2007
Из: Украина, Винница
Пользователь №: 1353
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 6 раз



Значит он не панацея от плохого качания. Бензонасос во время движеня горячий. Пекар есть в загашнике, не помню почему снял. Думал поставить его, но , похоже, буду брать новый одаз. Спасибо за разъяснение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex995
сообщение 4.5.2012, 12:59
Сообщение #22
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 361
Регистрация: 10.10.2010
Пользователь №: 39558
Машина:FIAT Albea
Цвет:Синий металлик
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Что за бред! Никаких плунжеров там нет.

Ну нет так нет, пекар я не разбирал, говорю что на коробке написано было, по видимому просто тупой обман...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 4.5.2012, 13:08
Сообщение #23
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14735
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1178 раз



Цитата(Alex995 @ 4.5.2012, 17:59) *
Цитата
Что за бред! Никаких плунжеров там нет.

Ну нет так нет, пекар я не разбирал, говорю что на коробке написано было, по видимому просто тупой обман...


Скорее всего, нужно же бабки отбивать за цену этого изделия..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 4.5.2012, 13:11
Сообщение #24
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(sanika @ 4.5.2012, 0:41) *
Рукой подкачиваешь - метров 100 проедешь и то же самое.

Недавно была похожая фигня...Полчаса поездишь-глохнет. Шланг пустой, бензонасос не качает. Рукой вроде накачаешь-еще полчаса едешь. Вскрытие показало вот такую картину- сломалась пополам эта втулка для толкателя. И он, походу, просто не доставал до рычажка насоса
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fircic
сообщение 8.5.2012, 16:31
Сообщение #25
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 54
Регистрация: 29.10.2011
Пользователь №: 59020
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



А вот у меня такая проблема....утром ездил все нормально часа в 2 педаль до пола давил ноль реакции потом как рванет с места....остановился посмотрел в фильтре очистки бензина нет, пробовал подкачать насосом не выходит....отсоединил шланг подсосал...насос закачал...приехал в гараж опять пустой фильтр.... поменял бензонасос такая же фигня....посмотрел карбюратор во вторую камеру течет бензин на заглушенной машине....???? что за ерунда?

Может кто нибудь ответит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiLssan
сообщение 14.5.2012, 5:44
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 14.8.2010
Пользователь №: 36630
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Помогите пожалуйста разобраться в чем причина неисправности.
Ситуация такая. Пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры, он работает идеально. Когда заезжаешь в город и начинаются светофоры, то начинается полная катастрофа. Двигатель начинает глохнуть на холостом ходу, простояв и проработав на х.х. буквально 2 минуты. Приходиться выходить и подкачивать вручную. Если же держать 1500 об/мин., то есть вероятность того что двигатель не заглохнет. Когда еду по трассе то он почему-то качает хорошо и двигателю этого хватает. А в городских пробках на х.х. плохо качает. Подскажите пожалуйста что мне с этим делать, просто бензонасос не охото менять, ему всего полтора года вроде.

У меня еще один вопрос. У меня стоит карбюратор ВАЗ 21083. Сделал обратку перед бензонасосом, так вот, если её заткнуть может быть тогда лучше будет качать, или нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 14.5.2012, 8:24
Сообщение #27
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(NiLssan @ 14.5.2012, 9:44) *
У меня еще один вопрос. У меня стоит карбюратор ВАЗ 21083. Сделал обратку перед бензонасосом, так вот, если её заткнуть может быть тогда лучше будет качать, или нет?

Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiLssan
сообщение 14.5.2012, 10:19
Сообщение #28
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 14.8.2010
Пользователь №: 36630
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(filipp @ 14.5.2012, 9:24) *
Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее.


Обратка стоит через клапан, я сделал все как мне сказали. Разрезал шланг на 2 части перед бензонасосом и поставил тройник.
А если вообще обратку которая есть на карбе, может в неё вообще заглушку поставить? Может быть так лучше будет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 14.5.2012, 10:40
Сообщение #29
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(NiLssan @ 14.5.2012, 14:19) *
Цитата(filipp @ 14.5.2012, 9:24) *
Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее.


Обратка стоит через клапан, я сделал все как мне сказали. Разрезал шланг на 2 части перед бензонасосом и поставил тройник.
А если вообще обратку которая есть на карбе, может в неё вообще заглушку поставить? Может быть так лучше будет?

А для чего нужна обратка до насоса? "Там все самотеком идет, или я чего то не понимаю. Да и после насоса, она не нужна там мембрана топливного насоса зависает, пока бензин не вытолкнет через иголку карбюратора в поплавковую камеру"
В карбе нет обраток.

Сообщение отредактировал filipp - 14.5.2012, 10:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiLssan
сообщение 14.5.2012, 12:24
Сообщение #30
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 14.8.2010
Пользователь №: 36630
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(filipp @ 14.5.2012, 11:40) *
А для чего нужна обратка до насоса? "Там все самотеком идет, или я чего то не понимаю. Да и после насоса, она не нужна там мембрана топливного насоса зависает, пока бензин не вытолкнет через иголку карбюратора в поплавковую камеру"
В карбе нет обраток.


Смотри, я поставил себе карбюратор солекс 21083. Поменял тяги, т.к. родные были короткие. Если в поплавковой камере топливо переполняется, то оно должно уходить через обратку.
P.S. Перед насосом и фильтром врезаем тройник и подключаем обратку. Здесь одно замечание: при осушке бака может потребваться передавить шланг обратки, чтобы закачать топливо из бака. В принципе штуцер обратки можно заглушить, но это не лучший вариант. (почитай вот тут ==>> http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=243) Я сделал все как там написано. Теперь то наконец понятно?

Только я все равно не могу понять из-за чего перестают качать бензонасос в жарку погоду. Не могу понять в чем причина.

Сообщение отредактировал NiLssan - 14.5.2012, 12:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 14.5.2012, 13:25
Сообщение #31
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 23 раза



Мне лень читать большие тексты, без фото.
http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D0%B8%D...0%90%D0%97-2108
Удаляй свой тройник между бензонасосом и фильтром и подключай правильно как здесь на схеме "Сосет воздух бензонасос"
Видишьь поз. 6 вот туда и цепляй

Сообщение отредактировал filipp - 14.5.2012, 13:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiLssan
сообщение 14.5.2012, 14:04
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 14.8.2010
Пользователь №: 36630
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(filipp @ 14.5.2012, 14:25) *
Мне лень читать большие тексты, без фото.
http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D0%B8%D...0%90%D0%97-2108
Удаляй свой тройник между бензонасосом и фильтром и подключай правильно как здесь на схеме "Сосет воздух бензонасос"
Видишьь поз. 6 вот туда и цепляй


Спасибо, попробую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий Андрееви...
сообщение 16.5.2012, 19:07
Сообщение #33
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 60
Регистрация: 11.1.2012
Пользователь №: 62525
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 83
Спасибо сказали: 0 раз



не буду тему создавать.
вобщем, как прочистить дренажную трубку ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JhonyA
сообщение 18.5.2012, 16:30
Сообщение #34
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.8.2011
Пользователь №: 55917
Машина:Ваз 2106
Цвет:т.синий
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите такая же беда машина заводится работает минут 10-15 а потом глохнет и больше не заводится. В фильтре тонкой очистки бензин есть. На данный момент стоит два бензонасоса и электрический и обычный оба рабочие но бензин в карбюратор не поступает. Начилось с того что заправился бензином в почти пустой бак и не стоял фильтр, после этого чистил карбюрато поменял иглу на новую. И еще на малых оборотах при езде на 1 или 2 передаче машина дергается. В чем может быть причина могло что нибудь засориться в карбюраторе хотя я его разбирал продувал.

Сообщение отредактировал JhonyA - 18.5.2012, 16:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filipp
сообщение 18.5.2012, 16:40
Сообщение #35
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1789
Регистрация: 12.1.2010
Из: Екатеринбург Уралмаш
Пользователь №: 24922
Машина:21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(JhonyA @ 18.5.2012, 20:30) *
Подскажите такая же беда машина заводится работает минут 10-15 а потом глохнет и больше не заводится. В фильтре тонкой очистки бензин есть. На данный момент стоит два бензонасоса и электрический и обычный оба рабочие но бензин в карбюратор не поступает. Начилось с того что заправился бензином в почти пустой бак и не стоял фильтр, после этого чистил карбюрато поменял иглу на новую. И еще на малых оборотах при езде на 1 или 2 передаче машина дергается. В чем может быть причина могло что нибудь засориться в карбюраторе хотя я его разбирал продувал.

Фильтр засорился поменяй. И проверь не порвался ли он. Я тоже когда на ацетон перешел шлам в баке подняло и в фильтре нижний пластик набухал и лопался, а с железным низом скручивался когда забивало. непоможет сними крышку карбюратора выгреби шлам со дна поплавковой камеры "Мешающий поплавку опускаться" и еще замени фильтр сеточку внутри карбюратора.
Но это может помоч только если иглу менял всборе и она не заедает при перемещении и уровень отрегулирован

Сообщение отредактировал filipp - 18.5.2012, 17:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JhonyA
сообщение 18.5.2012, 17:15
Сообщение #36
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.8.2011
Пользователь №: 55917
Машина:Ваз 2106
Цвет:т.синий
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо. Фильтр менял, сеточку в карбюраторе чистил и в принципе не так много грязи в самом карбюраторе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoy
сообщение 18.5.2012, 17:24
Сообщение #37
Нет аватара


эх матрешка... / раздолбай
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9510
Регистрация: 14.4.2009
Из: Донецк, некогда СССР
Пользователь №: 12436
Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP
Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B
Год Выпуска: 98/12/13
Спасибо сказали: 150 раз



сделай полную мойку карбу в ацетоне / растворителе, с заменой всех прокладок и мембран, и с последующей продувкой жиклеров / каналов / трубок. где-то что-то забилось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiLssan
сообщение 24.5.2012, 7:15
Сообщение #38
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 14.8.2010
Пользователь №: 36630
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Сделал вчера эксперемент. Температура двигателя была 90 градусов. Ехал ко ухабистой дороге на 1 передаче с частотой вращения коленвала 1200-1500 об/мин. Решил остановиться и посмотреть как качает бензонасос. Смотрю в фильтре бензина было почти на дне. Я полил на бензонасос прохладной водой и он почти через полминуты начал очень хорошо качать.
Теперь вопрос. Когда стою в пробках он отказывается качать из-за перегрева. Стоит охладить он начинает качать. Следовательно причина в самом бензонасосе? Или все же есть подозрения в штанге или кулачке? Просто подскажите пожалуйста, что бы знать в чем причина......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 24.5.2012, 7:45
Сообщение #39
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



диафрагмы-поменять,вылет штока-отрегулировать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiLssan
сообщение 24.5.2012, 9:16
Сообщение #40
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 14.8.2010
Пользователь №: 36630
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ролакс @ 24.5.2012, 8:45) *
диафрагмы-поменять,вылет штока-отрегулировать.

Спасибо попробую. У тебя уже была такая проблема?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 13:27