Сборка Двигателя |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сборка Двигателя |
16.12.2021, 20:04
Сообщение
#321
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
А шатуны стандартные большая проблемка ? Снял поддон и головку и меняй себе.. я бы за день.. с пивом... справился...
|
|
|
16.12.2021, 20:35
Сообщение
#322
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 19.10.2019 Пользователь №: 100859 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Беж Год Выпуска: 88 Спасибо сказали: 1 раз |
Да в принципе то можно и так,только погода не способствует этому,без ямы и гаража.
А если поставить штатные шатуны. Придётся ли поршня подрезать? И можно ли будет оставить нивовский коленвал? П.С. Я при нормальной погоде поставил сам блок,собрал двигло по месту. Так как ни лебедки ни гусака нет. И в одно рыло я только блок со сцеплением смог поднять для установки. К вечеру уже заводил. |
|
|
16.12.2021, 21:04
Сообщение
#323
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Владимирович Сообщений: 180 Регистрация: 15.9.2008 Из: Белгород Пользователь №: 4706 Машина:ваз 21061 Цвет:БежЫвая Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 3 раза |
Прошу поделиться мнением.
Ставил на мотор ремонтированную голову, шлифовка поверхности сделана на станке, нифига не в ручную камнем, прошел на ней около 10 тыс км. Сейчас пропала компрессия в одном цилиндре, понятное дело голову снимать. Шлифовать её снова надо, или достаточно поверхность от остатков прокладки очистить и не париться? Мотор не перегревался. Сообщение отредактировал $ержик - 16.12.2021, 21:08 |
|
|
16.12.2021, 22:23
Сообщение
#324
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 19.10.2019 Пользователь №: 100859 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Беж Год Выпуска: 88 Спасибо сказали: 1 раз |
Разобрался вроде.
Просто штатные шатуны вставить и всё. $ержик Для начала глянуть может что с клапаном,с маслом компрессию меряли? |
|
|
16.12.2021, 23:50
Сообщение
#325
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
|
|
|
17.12.2021, 7:58
Сообщение
#326
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
17.12.2021, 21:55
Сообщение
#327
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Владимирович Сообщений: 180 Регистрация: 15.9.2008 Из: Белгород Пользователь №: 4706 Машина:ваз 21061 Цвет:БежЫвая Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 3 раза |
ГБЦ надо проверить а потом принимать решение ! Так в том то и проблема, что плоскость проверять особо нечем. Визуально определить невозможно, а инструментально- нет ничего подходящего. Потому и думаю, что достаточно будет поверхность очистить или все таки к шлифовщику для проверки свезти? |
|
|
17.12.2021, 21:59
Сообщение
#328
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28577 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2072 раза |
$ержик лучше свезти.... А можно и на стекло положить.
|
|
|
17.12.2021, 22:11
Сообщение
#329
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Владимирович Сообщений: 180 Регистрация: 15.9.2008 Из: Белгород Пользователь №: 4706 Машина:ваз 21061 Цвет:БежЫвая Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 3 раза |
Как говорено - вскрытие покажет.. Ибо мог и клапан прогореть и поршень или кольца залягли.. Я за вскрытие - к гадалке не ходи.. То что вскрывать - ет однозначно Склоняюсь к тому, что либо кольца полопались, либо что то с поршнем. Голова делалась полностью с заменой клапанов, седел и пр. При проверке давление в третьем цилиндре 2-х очков не набирается. Если дать мотору 2000- 2500 оборотов - звук призамечательнейший, работает как положено но из патрубка вентиляции картерных газов дыма втрое больше чем из выхлопной трубы. На ХХ троит безбожно. Мож прокладку в масляную магистраль пробило??? Правда такого ни разу не встречал, хотя........... Такси примерно рублей 350 в одну сторону, потом забрать - ещё стокаже, 600 если шлифовать придется - полюбому получиться дешевле чем второй раз снимать и всё равно везти на шлифовку. Решено, везу к шлифовщику! |
|
|
18.12.2021, 10:14
Сообщение
#330
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Плоскость легко линейкой можно проверить.. Лучше металлической.. И до вскрытия паниковать рано.. Ты же дома.. А я , было , 100 км домой на 3х порщнях пилил.. Был прогар 2го поршня.. Осень , вечер , дощь и едет тока на третей...
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 16:37 |