Кто и как с каким трудом заводится утром на холоде? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто и как с каким трудом заводится утром на холоде? |
10.11.2007, 12:34
Сообщение
#21
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 128 Регистрация: 24.7.2007 Из: Орск Пользователь №: 939 Машина:Ваз-21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
Я сегодня завелся с пол пинка на подсосе на улице было минус 15 последний раз в этом сезоне так-как зимой не ездию
|
|
|
13.12.2007, 11:07
Сообщение
#22
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 472 Регистрация: 24.9.2007 Из: г. Балаково Пользователь №: 1267 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
На днях от знакомого получил совет по запуску двигателя в лютые морозы. Суть метода заключается в следующем: в первую камеру карбюратора шприцем залить кубиков 15-20 ацетона через дырдочку в крышке и через минуту-полторы запустить двигатель (за это время ацетон даст пары). Двигатель должен запуститься с полоборота и проработать некоторое время, пока не кончится влитый ацетон. За это время двигатель чуть нагреется и бензину будет легче воспламенятся.
Кто-нить пользовался подобными методами? Морозов еще особых не было, но подготовиццо стоит!.. :-) |
|
|
13.12.2007, 12:01
Сообщение
#23
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Сергей Сообщений: 935 Регистрация: 25.4.2007 Из: Саратов Пользователь №: 151 Машина:Opel Zafira Family Цвет:Черный перламутр Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 0 раз |
Ближний или дальний включают только при очень долгом простаивании а не каждый день. Только разряжаете и не какого эффекта. P.S. химические реакции,ты ещё скажи бражки подлить,чтоб акум дольше жил. 'Fill', не знаешь, не говори. При включении фар или иных источников энергопотребления прогревается электролит. А аккумулятор за 3-4 часа в смерть на морозе замерзнуть может. Сайт 1 Сайт 2 Сайт 3 Сайт 4 Сайт 5 Вот тут рекомендации по пуску ВАЗов, Москвичей и ГАЗов. Странно сходятся советы. И про химические реакции тоже сказано |
|
|
13.12.2007, 13:21
Сообщение
#24
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 24.8.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 1088 Машина:21061 Цвет:Синяя полночь Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Абсолютно согласен с Сергий на морозе включаю габариты жду около минуты, выдергиваю подсос несколько раз качаю педалькой и поворачиваю ключ. В -20 заводится со 2-3 раза тьфу тьфу тьфу.
ЗЫ. Про подогрев электролита в акб сначала тоже думал что это полная чушь, но один раз заводясь на морозе забыл включить габариты, повернул ключ стартер закрутил, но вяловато. В этот самый момент я увидел, что не горит лампочка габаритов и не отпуская ключа включил их. С включением скорость вращения стартера увеличилась почти в два раза!!! |
|
|
13.12.2007, 13:25
Сообщение
#25
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 472 Регистрация: 24.9.2007 Из: г. Балаково Пользователь №: 1267 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
А что скажете про запуск двигателя на ацетоне?! Смотри выше
|
|
|
13.12.2007, 16:55
Сообщение
#26
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Сергей Сообщений: 935 Регистрация: 25.4.2007 Из: Саратов Пользователь №: 151 Машина:Opel Zafira Family Цвет:Черный перламутр Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 0 раз |
Choopyster, хз, надо понимать химические свойства ацетона, и его поведение при возгорании. Я не знаю. Есть аэрозоли "Быстрый пуск" - их рекомендуют использовать (последний раз в "Автомире" читал за 12.12.07г.).
|
|
|
14.12.2007, 0:00
Сообщение
#27
|
|
Жигуль Группа: Жигулёнок Сообщений: 131 Регистрация: 22.11.2007 Пользователь №: 1676 Машина:ваз 21065 Цвет:зеленый желтый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Не ацетон, а ЭФИР. В позапрошлую зиму (когда -40) 2 дня простоял как челюскин, вмороженный. На третий день хоть умри, но надо ехать.Пошел в магазин и говорю: дайте что-нибудь. Завелась. как летом. При -30 поливал впускной коллектор горячей водой- помогает , но... если не завелась, то пипец. все рычаги, тросики, приводы карба превращаются в мини челюскин. Грел потом незамерзайку и ею поливал карбер- оттаивал. Учитесь на чужих ошибках.
|
|
|
20.12.2007, 9:39
Сообщение
#28
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 23.8.2007 Пользователь №: 1081 Машина:ВАЗ 2106 (1600) Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
У моей машины заморочка. При любой температуре (что летом, что зимой) завожусь утром раз по 5-7. Т.е. двигатель схватывает, работает какие-то секунды и глохнет (обороты плавно падают до 0). Подгазовки не помогают (обороты становятся больше на какое-то время, потом опять глохнет). В надежде понять что за хрень я менял свечи (поставиш БОШ за 700 руб.), в/в провода на силикон, бензонасос заменил, катушку зажигания, бегунок в трамблере, конденсатор, фильтр бензиновый. Но ничего не меняется. Причём такая фигня происходит только утром при первом заводе. Насколько помню, так машина заводилась всегда (ну лет 15 последние точно). Вопрос знатокам: ПОЧЕМУ?
З.Ы. пробовал дома под завязку зарядить аккумулятор от з.у. - эффекта нет. |
|
|
20.12.2007, 11:15
Сообщение
#29
|
|
Жигулеша Группа: Жигулёнок Сообщений: 488 Регистрация: 7.6.2007 Пользователь №: 348 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синий Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
У моей машины заморочка. При любой температуре (что летом, что зимой) завожусь утром раз по 5-7. Т.е. двигатель схватывает, работает какие-то секунды и глохнет (обороты плавно падают до 0). Подгазовки не помогают (обороты становятся больше на какое-то время, потом опять глохнет). В надежде понять что за хрень я менял свечи (поставиш БОШ за 700 руб.), в/в провода на силикон, бензонасос заменил, катушку зажигания, бегунок в трамблере, конденсатор, фильтр бензиновый. Но ничего не меняется. Причём такая фигня происходит только утром при первом заводе. Насколько помню, так машина заводилась всегда (ну лет 15 последние точно). Вопрос знатокам: ПОЧЕМУ? З.Ы. пробовал дома под завязку зарядить аккумулятор от з.у. - эффекта нет. Тоже самое, но правда заводится на 3-тий 4-тый раз. Такое ощущение, что двигателю перекрывают топливо. Может я не прав, но я думаю, что просто как бы все (камеры карбюратора ну и всё остальное) не "пропиталось" парами горючей смети. Стенки впитывают бензин, тем самым, делая смесь менее богатой. Зимой это происходит медленнее, поэтому летом всё в порядке. Я наверно загнул, но более логичного объяснения я не нашёл. Ну конечно если отталкиваться от того,что всё исправно. |
|
|
20.12.2007, 11:56
Сообщение
#30
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 23.8.2007 Пользователь №: 1081 Машина:ВАЗ 2106 (1600) Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Надо будет завтра попробовать вручную подкачать бензинчику - может изменится чего...
|
|
|
20.12.2007, 14:02
Сообщение
#31
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 472 Регистрация: 24.9.2007 Из: г. Балаково Пользователь №: 1267 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
|
|
|
20.12.2007, 14:21
Сообщение
#32
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 23.8.2007 Пользователь №: 1081 Машина:ВАЗ 2106 (1600) Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Но ведь какая шняга - он же по несколько секунд работает, и только потом глохнет... раз схватился и работает - значит тама бензин есть???
|
|
|
20.12.2007, 14:56
Сообщение
#33
|
|
Жигулеша Группа: Жигулёнок Сообщений: 488 Регистрация: 7.6.2007 Пользователь №: 348 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синий Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Но ведь какая шняга - он же по несколько секунд работает, и только потом глохнет... раз схватился и работает - значит тама бензин есть??? Надо понять как работает Пусковое устройство. Цитата:"При первых вспышках в цилиндрах разрежение за дроссельной заслонкой передается за диафрагму, которая через шток и тягу приоткрывает воздушную заслонку". Но стоит оборотам немного упасть(из-за недостаточно богатой смеси) идёт цепная реакция. Воздушная заслонка начинает закрываться и двигатель глохнет по мере закрывания заслонки. Конечно можно попробывать её приоткрыть вручную притопляя подсос, но тогда вы начнёте закрывать дроссельную заслонку первой камеры.Которая должна быть немного приоткрыта 0,9–1,0 мм. |
|
|
25.12.2007, 9:09
Сообщение
#34
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 24 Регистрация: 20.12.2007 Пользователь №: 1866 Машина:ВАЗ2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
С утра. если вчера ездил, то просто подсос до конца вытягиваю, ГАЗ НЕ ТРОГАЮ. Сцепление в пол - и с пол оборота!
Если не ездил пару дней - подкачиваю бензин насосом, подсос на себя, сцепление в пол и опять с пол оборота:))))))! |
|
|
16.1.2008, 11:46
Сообщение
#35
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
Но ведь какая шняга - он же по несколько секунд работает, и только потом глохнет... раз схватился и работает - значит тама бензин есть??? Проблема в неверной регулировке/неисправности пускового устройства. Наиболее частая проблема с ним - закисание телескопической тяги воздушной заслонки |
|
|
16.1.2008, 12:06
Сообщение
#36
|
|
Жигулеша Группа: Жигулёнок Сообщений: 468 Регистрация: 31.10.2007 Из: Ставрополь Пользователь №: 1515 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
С утра. если вчера ездил, то просто подсос до конца вытягиваю, ГАЗ НЕ ТРОГАЮ. Сцепление в пол - и с пол оборота! Если не ездил пару дней - подкачиваю бензин насосом, подсос на себя, сцепление в пол и опять с пол оборота:))))))! Я предварительно маслаю несколько секунд двиг на отбитом подсосе, чтобы масло чуть размолотить. |
|
|
16.1.2008, 14:18
Сообщение
#37
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 126 Регистрация: 16.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 1401 Машина:21063 Цвет:светло-бежевый (235) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Завожусь без проблем...
Сел в машину, выжал сцепление, 3-5 раз качнул педалью газа, вудернул подсос, и поворачиваю ключик. машина заводится... потом включаю ближний свет, ставлю магнитолу, обметаю от снего, протираю фары, если совсем делать нечего проверяю работу лампочек.... пока все это сделаю - машина прогрелась можно ехать |
|
|
16.1.2008, 17:50
Сообщение
#38
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 70 Регистрация: 14.12.2007 Из: г. на букву Ч Пользователь №: 1831 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:баклажан Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Сегодня ударило почти -32,вышел сделал 5 качков на бензанасосе,включил на 15 сек дальний свет,вытянул подсос,вдавил сцепл в пол.Вроде сначала схватила на доли секунды и все дальше только стартер крутит и никаких движений :(((вот такие вот дела....пришел с учебы забрал акам домой вот заватра поробую воткнуть и попробовать может поможет....
А так при температуре до -25 схватывает с 3-его раза все норм,а как ниже тупо стартер крутит... |
|
|
16.1.2008, 22:02
Сообщение
#39
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
Завожу без проблем. 2-3 качка педалью газа, подсос почти на полную, сцепление в пол и понеслась. Пока свечи и ВВ прода не поменял схватывало со 2го 3го раза, а ща хватает с первого. Единственное што понять не могу при темп. -3,-5 и выше когда двиг. прогревается где то до 50град (грею на 1500-1700) обороты начинают падатьчуть ли не в 0 приходится опять вытягивать подсос но гдето через пару минут обороты резко прыгают на повышение до 2500 и подсос пиходится убирать. Вопщем приходится следить за процессом. Похоже это у неё врождённое.
|
|
|
16.1.2008, 22:17
Сообщение
#40
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
"то ли лыжи не едут, то ли я ..е....тый" А что дает качание бензонасоса? Больше уровня в поплавк. камере не накачаешь ведь? Какой смысл в этих качках? Педалькой то мы во впускной коллектор наливаем..
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 9:20 |