Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Apocalypsyse]

срочно ребят нужна ваша помощь но не по машине. я приобрёл себе летом железного коня на 2 колёсах мотоцикл вообщем, незнаю что делать я пол лета катал его потом мне друг жиклёры накрутил и сказал типо он умеет я неумею я там не волочу. я откатался день на следющий день у меня он стал ехать как велосипед до 40 разгонялся за минуту. начал заливать 3-4 цилиндры свечку заливает бензом образовался нагар на свечках серцевина белая но не на всех свечках. кто знает что делать надо. после того как он мне сбавил холостые обороты до 900 хотя они там должны быть 2500 тыс мин. у меня стал глохнуть сразу же на холостых. я незнаю даже что делать. куда ехать к кому обращаться.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 24.10.2013, 11:46

[User114]

Взаимосвязь есть. Вакуумный усилитель тормозов берет разряжение для своей работы из входного коллектора. Хотя и мусорок могло телепнуть со дна. Чтобы проверить влияет ли вакуум нужно его отключить . Снять от вакуума и чем то заткнуть. Ну и заводи и смотри на поведение. Только кататься при это не желательно. Очень тормозаа деревянными становятся.

Вот! Еду я как с горочки в городе,горка длинная,думаю что бенз жечь. Заглушил и накатиком. Впереди тоже авто. Притормаживает. Начинаю тормозить,а она не тормозит с обычным усилием. Хорошо люблю дистанции разумные перед впередиидущим. А то так могло бы не остаться время для второй попытки нажать ать тормоза с большим усилием,да и вообще среагировать.

[Warrior]

Вот! Еду я как с горочки в городе,горка длинная,думаю что бенз жечь. Заглушил и накатиком. Впереди тоже авто. Притормаживает. Начинаю тормозить,а она не тормозит с обычным усилием. Хорошо люблю дистанции разумные перед впередиидущим. А то так могло бы не остаться время для второй попытки нажать ать тормоза с большим усилием,да и вообще среагировать.

Да и руль могло заблокировать, если ключ повернут в положение вытаскивания ключей.

[Joker!]

Да и руль могло заблокировать, если ключ повернут в положение вытаскивания ключей.

Да нет не заклинит руль , вот если ключ вытащить совсем тогда да з.

[Warrior]

Да нет не заклинит руль , вот если ключ вытащить совсем тогда да з.

Можно и не вытаскивать, достаточно повернуть на 2 щелчка (90 град).

[HesheR]

срочно ребят нужна ваша помощь но не по машине. я приобрёл себе летом железного коня на 2 колёсах мотоцикл вообщем, незнаю что делать я пол лета катал его потом мне друг жиклёры накрутил и сказал типо он умеет я неумею я там не волочу. я откатался день на следющий день у меня он стал ехать как велосипед до 40 разгонялся за минуту. начал заливать 3-4 цилиндры свечку заливает бензом образовался нагар на свечках серцевина белая но не на всех свечках. кто знает что делать надо. после того как он мне сбавил холостые обороты до 900 хотя они там должны быть 2500 тыс мин. у меня стал глохнуть сразу же на холостых. я незнаю даже что делать. куда ехать к кому обращаться.

Спрашивается зачем он тебе в жиклеры полез? И от чего он их туда поставил. Возможно что жиклеры просто выкрутились и лежат в камере поплавковой, но это реально если ты первый день откатал нормально. Разбери и посмотри. По поводу оборотов 2500? Это как? И что за мотик у тебя, на любом мотике иномарке обороты должны быть 1100 об. на инжекторах бывает 900 и то редко, у тебя мотор роторный что ли?. Впринципе попробую угадать если проблема с карбами, это сузуки бандит?

Сообщение отредактировал HesheR - 24.10.2013, 18:21

[Solex]

Дорогие товарищи! Кто интересовался статейкой?

ЗаРулем №1 за 1982 год стр.31

Спасибо, почитал Однако мнения на этот вопрос неоднозначны

[android999]

хотел спросить можно ли вытащить иглу из электро клапана хх на солексе вместо того чтобы ставить заглушку?

[Apocalypsyse]

Спрашивается зачем он тебе в жиклеры полез? И от чего он их туда поставил. Возможно что жиклеры просто выкрутились и лежат в камере поплавковой, но это реально если ты первый день откатал нормально. Разбери и посмотри. По поводу оборотов 2500? Это как? И что за мотик у тебя, на любом мотике иномарке обороты должны быть 1100 об. на инжекторах бывает 900 и то редко, у тебя мотор роторный что ли?. Впринципе попробую угадать если проблема с карбами, это сузуки бандит?

Нет не бандит. жиклёры количества и качества смеси он крутил сказал настроли правильно типо должно быть 900 оборотов. как было сказано в книге 2000-2500 должны быть. во тот день когда он мне настроил я откатался нормально а дальше на следующий день еле завёлся и всё он не тянет теперь. внутри все жиклёры на месте. я потом переберал карб каждый жиклёр выкручивал чистил и ставил обратно открычивал запоминал скока оборотов и когда закручивал делал чтоб всё сходилоь при сборке. теперь незнаю что делать он завестись заводится но больше 14 тыс оборот в не развивает это при полной выжатой гжетке. там всего 18 тыс оборотов. я у типа с рук за 80 тыс взял себе Suzuki across gsx 250F ездил неделю нормально потом обороты начали гулять он сказал я настрою обороты ровно будут у тебя стоять ну и настроил что 2 месяца колупаюсь в нём. подскажите как решить проблему с этими жиклёрами.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 25.10.2013, 7:01

[Solex]

хотел спросить можно ли вытащить иглу из электро клапана хх на солексе вместо того чтобы ставить заглушку?

"В случае отказа клапана можно отломить пластмассовый наконечник запорной иглы..."
В.И.Ерохов, Карбюраторы "Солекс"
Вытащить иглу тоже самое, только она останется целой

[Apocalypsyse]

Вообщем сегодня я пытался завести свой мотоцикл со стартера бесполезно 3-4 цилиндры все в бензине он даже не пытается схватить. потом 3 здоровых мужика растолкали меня по ровной дороге растолкали тал сильно, я врубил 1 скорость отжал сцепление он попытался попытался и заглох. что делать ехать к настройщику карбюратора или в сервис отдать.

[HesheR]

Вообщем сегодня я пытался завести свой мотоцикл со стартера бесполезно 3-4 цилиндры все в бензине он даже не пытается схватить. потом 3 здоровых мужика растолкали меня по ровной дороге растолкали тал сильно, я врубил 1 скорость отжал сцепление он попытался попытался и заглох. что делать ехать к настройщику карбюратора или в сервис отдать.

мотор джиксеровский тот же что и на бандюке, у девушки тоже джиксер так проблема вечная с карбами, тоже чекушка, смотри мембраны, возможно им пришел кирдык. либо смотри все иголочки места куда они входят заслонки и т.д смотри износ, если будет такое либо ремкомплект брать, либо новую планку карбов. правда даже не знаю что будет дешевле. И компрессию посмотри по возможности, может поршневая умерла на цилиндрах которые говорил по этому и не заводится, должна быть 12.5. А лучше найди мастера который сможет почистить и отсинхронить карбы, примерно будет стоить 1500-2000р



Кстати ради прикола посмотри на вакумном бензокранике шланг который должен идти либо к карбам либо к штуцеру в цилиндр или голову, бывает если его здернешь, мот не едет вообще, заливает, и ооочень плохо заводится

Сообщение отредактировал HesheR - 25.10.2013, 16:53

[android999]

в общем ситуация такая заинсталил 83й солекс, в 011й 1.3 мотор, заводится на акселератор реагирует норм, проблема в том что не держит меньше 2к оборотов, работа не ровная симптомы тип бенза не хватает или когбудто ранее зажигание, на винт качества не реагирует вообще что на холодном что на прогретом моторе, т е до конца закручивай выкручивай ноль, зажигание регулировать не хочется т к стоит шайба под трамблерам на герметике его снимать чистить не хочется на озоне карбюраторщик говорил что зажигание не много ранее, но работало всё норм бсз стоит, в электро клапане хх откусил иголку тоже, в общем у кого какие мысли? от перелива такое может быть?

да и собрал из карба который лежал у карбюторшика как мусор отдельно взял нижнюю часть там раньше саморезами закручена была крышка и отдельно крышку говорил типо всё вроде норм работо на корпусе но постоянно откручивались саморезы а я всё это дело помыл продул вроде насосом обрезал резьбу м6 купил из того же мусора хD крышку и закрутил всё это дело на шестигранники, карбюторщик в шортах хD мучать вопросами его не варик т к брал в другом городе, так вот может от этих всех не равномерных нагрузок от саморезов ранее произошло коробление привалочной плоскости корпуса к крышке и оттуда просачивается воздух в каналы хх, кстати по кругу в местах прилегания крышки к корпусу везде бензин сочится но мне по=) огнетушитель всегда рядом ставлю) короче как то так, сразу говорю да курил хD

[Apocalypsyse]

мотор джиксеровский тот же что и на бандюке, у девушки тоже джиксер так проблема вечная с карбами, тоже чекушка, смотри мембраны, возможно им пришел кирдык. либо смотри все иголочки места куда они входят заслонки и т.д смотри износ, если будет такое либо ремкомплект брать, либо новую планку карбов. правда даже не знаю что будет дешевле. И компрессию посмотри по возможности, может поршневая умерла на цилиндрах которые говорил по этому и не заводится, должна быть 12.5. А лучше найди мастера который сможет почистить и отсинхронить карбы, примерно будет стоить 1500-2000р



Кстати ради прикола посмотри на вакумном бензокранике шланг который должен идти либо к карбам либо к штуцеру в цилиндр или голову, бывает если его здернешь, мот не едет вообще, заливает, и ооочень плохо заводится

так дело в том что карб то в порядке надо только настроить жиклёры и бензонасос я хз что с ним делать давление немеренно давит что из карбов льёт. но эту пролему решил теперь не заводится. а тчто такое мембраны.

[ayrin]

Ребята, помогите, пожалуйста, даже не знаю куда обратиться. Дело в том что машина не заводится. Свечи в порядке, искра есть. Заменила бензонасос. Открыла карбюратор, прочистила фильтр, бензин до него идет. А дальше, что делать? Машина все равно не заводится, то ли бензин сам в карбюратор не поступает, то ли еще что?

[Solex]

по кругу в местах прилегания крышки к корпусу везде бензин сочится

Уровень большой или перелив (не держит игла или поплавок не отрегулирован/задевает стенки камеры), раз бензин между крышек сочится.

[HesheR]

так дело в том что карб то в порядке надо только настроить жиклёры и бензонасос я хз что с ним делать давление немеренно давит что из карбов льёт. но эту пролему решил теперь не заводится. а тчто такое мембраны.

Жиклеры не настраиваются вроде как, их закручивают до упора, что бы не открутились, а настройку ведут уже винтами хх и подачи воздуха т.е качества смеси. По поводу шланжика проверь посмотри от краника вакуумного вполне возможно такое. У меня соскочил он на Honda CB1300 я минут 30 вдуплял почему не едет, заливает, чихает обороты не набирает и т.д. Потом глянул на краник а шланжика одного не хватает, соскочил. Одел его и дрын полетел. Если с карбов льет, я хз что это, возможно с поплавком что то, он тоже оказывает не малое влияние на работу мотора. Мембраны эт такие резиновые штуки диафрагмы типа стоят под крышкой сверху карба, где пружина ставится, в общем на вставке под номером 9 . Кста... если мембраны накрылись, готовь как минимум рублей 10, дорогие заразы, еще идейка пришла, может у тебя просто умерли свечи на парочке цилиндров по этому заливает, мокрые и не работают(эт вариант если не смотрел на их работу)

А если все таки не получается сделать, отволоки к кому нибудь его кто синхронит карбы, ну и вообще ремонтом занимается, они все сделают, ибо можно просто все уе*ать если не знаешь



Сообщение отредактировал HesheR - 27.10.2013, 1:18

[Apocalypsyse]

ну свечи проверял работают. а вот отвезти мотик на ремонт хочу. я уже назнаю что делать с ним. а мембраны с ними всё в порядке.

[User114]

Ребята, помогите, пожалуйста, даже не знаю куда обратиться. Дело в том что машина не заводится. Свечи в порядке, искра есть. Заменила бензонасос. Открыла карбюратор, прочистила фильтр, бензин до него идет. А дальше, что делать? Машина все равно не заводится, то ли бензин сам в карбюратор не поступает, то ли еще что?

Что предшествовало этому событию? Или резко перестала заводится? И как не заводиься? Схватывает или просто крутит?

[Apocalypsyse]

после очередной чистки карбюратора он незаводится это мотик. мембраны все в порядке. я завтра почищю все свечи проверю искру, потом попытаюсь с толкача завести если неполучится то тогда уже незнаю. карбюраторы неотрегулированы естесвенно. а чтоб отрегулировать надо завести и ехать к карбюраторщику а как доехать когда он незаводится. единственый мину свечи заливает. надоел уже, и из за этого незаводится.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 28.10.2013, 15:13