Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. |
25.10.2014, 23:19
Сообщение
#2221
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
30.10.2014, 14:02
Сообщение
#2222
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Борис Сообщений: 342 Регистрация: 17.8.2014 Пользователь №: 89363 Машина:ВАЗ 21061 1,6 Цвет:Охра Золотистая Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 52 раза |
|
|
|
30.10.2014, 19:08
Сообщение
#2223
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
|
|
|
21.11.2014, 3:40
Сообщение
#2224
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 76 Регистрация: 13.10.2012 Пользователь №: 73107 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 96 Спасибо сказали: 1 раз |
подскажите пожалуйста надо ли делать цековки в поршнях, блок сток 2106 79х80,гбц -2.5мм,распредвал окб 780
|
|
|
21.11.2014, 8:54
Сообщение
#2225
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
|
|
|
21.11.2014, 14:08
Сообщение
#2226
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 76 Регистрация: 13.10.2012 Пользователь №: 73107 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 96 Спасибо сказали: 1 раз |
10,5~ примерно
|
|
|
21.11.2014, 22:36
Сообщение
#2227
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
10,5~ примерно
На моем 213 считал около 11 получилось с 2112 поршнями, блок только подровнял на 0,07, ГБЦ на 0,1. Цековки делал, до втыка клопов в поршни получилось 7 мм. На твоем |
|
|
22.11.2014, 11:19
Сообщение
#2228
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
10,5~ примерно На моем 213 считал около 11 получилось с 2112 поршнями, блок только подровнял на 0,07, ГБЦ на 0,1. Цековки делал, до втыка клопов в поршни получилось 7 мм. На твоем У тебя с такими поршнями к детонации не склонна? |
|
|
22.11.2014, 20:58
Сообщение
#2229
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
Стоп а шатун стандартный имеется ввиду 06ой, вот тебе и вылез поршень, по идее надо брать шатуны 30е. что это за 30е шатуны? в 2130 блоке колено 84мм вместо 80мм в ниве и 2106 моторе, а не доход 06 блока составляет 2мм, тоесть при установки колена 2130 в 06 блок с 06 шатунами имеем отсутствие не дохода... но если точно то поршень вылезет на 0.1мм примерно, не доход 1.9мм но это не существенно т.к. толщина прокладки это позволяет... то есть в 2130 блоке вообще нет проблем с использованием 06 шатунов, и если мне не изменяет память, то они там и стоят... Сообщение отредактировал wernum - 22.11.2014, 21:00 |
|
|
23.11.2014, 22:10
Сообщение
#2230
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
У тебя с такими поршнями к детонации не склонна? Еще как склонна, при открытии 2-ой камеры звенит и на 98-ом и на пропане. Пружинками в трамблере еще не игрался. Не сток распред кормить надо, на старом моторе с фрезерованной головкой тоже сначала звенело, залил богатой смесью. Теперь тоже можно попробовать прибавить винтом жадности №2 и увеличить ГТЖ2. Просто пока обкатка вторую стараюсь не открывать, на первой камере кручу 3-4т детона нет. |
|
|
23.11.2014, 22:23
Сообщение
#2231
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Винт второй камеры закручен .. На первой жадность безумная.. Пропан.. 350 км на полном баке.. Дык бывало ранее и 350 на обеих камерах и приём аховый..
|
|
|
23.7.2015, 17:42
Сообщение
#2232
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Иван Сообщений: 4 Регистрация: 23.7.2015 Пользователь №: 93198 Машина:21053 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Здраствуйте, начал постройку собственного авто ваз 2105 для участия, пусть даже на любительском уровне, но в кольцевых автогонках или дрифте. Хочу спросить совета знающих людей.
Короче говоря, для начала строительства у меня есть: блок 2106 шатуны нива 136 мм облегченные поршни ваз, не помню завод, но у них второй ремонтный диаметр (79,8) карбюратор солекс стоковый на этом пока все. Не могу определиться с конфигурацией мотора. Мой вариант: точить блок 06 в 79,8 докупить коленвал нивовский с ходом в 84мм и поставить все туда тем самым, убрать лишний недоход, повысить объем и степень сжатия. расчетный обьем близится к 1.7 ну естественно облегченный маховик, ГП 4.44 или 4.3, какую сумею найти. Фильтр нулевик и прочие мелочи жизни. Так вот прошу помощи в определении с питанием мотора (что лучше для такой конфигурации: инж или карб?), прошу помочь в выборе распредвала к данной конфигурации, топливного насоса, что делать с гбц, и, если можно, масленный картер объяснить доработку, сколько читал нифига не понял что нужно с ним сделать. Или же предлагайте свои конфиги моторов для данных целей, буду только "за". 16v - не предлагать, хочу сначала поиграться именно с классическим мотором, всем заранее спасибо |
|
|
24.7.2015, 0:24
Сообщение
#2233
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Иван Сообщений: 4 Регистрация: 23.7.2015 Пользователь №: 93198 Машина:21053 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
или наоборот уменьшать ход поршня, но растачивать диаметр цилиндра? помогите? я запутался уже
|
|
|
24.7.2015, 0:41
Сообщение
#2234
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
или наоборот уменьшаод поршня, но растачивать диаметр цилиндра? помогите? я запутался уже Не плакай , шас разберомси. Вменьшить ход и диаметр получится 1.2 копейка.. Уменьшить ход и добавить диаметра будет 1.3 . А вот увеличить ход и не увеличивать диамер будет 1.5..Ну и далее ход и диаметр.. Это 1.6.. Больше это уже ниваприбамбасы. 1.7 и 1.8. Ну ещё больше это аратюненг. |
|
|
24.7.2015, 11:11
Сообщение
#2235
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Иван Сообщений: 4 Регистрация: 23.7.2015 Пользователь №: 93198 Машина:21053 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Не плакай , шас разберомси. Вменьшить ход и диаметр получится 1.2 копейка.. Уменьшить ход и добавить диаметра будет 1.3 . А вот увеличить ход и не увеличивать диамер будет 1.5..Ну и далее ход и диаметр.. Это 1.6.. Больше это уже ниваприбамбасы. 1.7 и 1.8. Ну ещё больше это аратюненг. Ну у меня 3 варианта постройки мотора: 1.геометрия 79,8/84, распредвал окб двигатель 94 (работа до 6000-7000 тыс.оборотов), облегченные шатуны, однорядные цепи + компрессор начинающий дуть с 3000-3500 тыс. оборотов. Все это строится на 06 блоке. 2. геометрия 82/80, распредвал тот же, в принципе отличий от первого варианта, только соотношение B/S, т.е. диаметр цилиндра на ход поршня. Остальное все ставим так же. Вот только компрессор на чуть более высокие обороты настраиваем. 3. геометрия 82/84 или 84/86, все это на нивоблоке, объем уже тихим шагом идет к 2-м литрам. Рабочие обороты вообще угадать не могу. Как и не могу подобрать распределительный вал. Ну и тут с питание этого "монстра" надо думать что-то) Машина нужна для участия в кольцевых и/или раллийных гонках, но и чтобы двигатель прекрасно себе мог позволить на асфальте закинуть попу в нужный угол, чтобы ещё оставался некий запас по оборотам мотора Можете поподробнее рассказать по каждой геометрии? В чем я прав, в чем нет? Что использовать, а о чем лучше забыть? Помогите молодому да неопытному |
|
|
24.7.2015, 11:44
Сообщение
#2236
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
Почитай, хорошая машинка была.
|
|
|
24.7.2015, 12:07
Сообщение
#2237
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Иван Сообщений: 4 Регистрация: 23.7.2015 Пользователь №: 93198 Машина:21053 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
15.10.2015, 9:54
Сообщение
#2238
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Роман Сообщений: 1 Регистрация: 15.10.2015 Пользователь №: 93949 Машина:2101 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 0 раз |
Друзья, поделитесь опытом, собираю мотор для зимнего дрифта/ралли спринтов. Спек будет такой: блок и голова 213, низ точить не хочу, пусть будет сток 1,7. Голова: впуск 34, выпуск 30, клапана сток облегченные, вал Нуждин Эстонец+. Выпуск паук 4-2-1, 51 труба. Вопросы: каким карбом этот мотор кормить, родной нивовский солекс пойдет? На сколько пильнуть бошку, чтоб получить СЖ в районе 10,5? Или вообще не трогать, оставить родную 9,4?
|
|
|
15.3.2019, 15:58
Сообщение
#2239
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Андрей Сообщений: 1 Регистрация: 15.3.2019 Пользователь №: 100405 Машина:2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день, у меня 2106 с 011 двигателем, хочу перейти на инжектор и увеличить обьем до 1.6-1.7, и увеличить сж до 10 какие могут быть варианты? Как я понимаю с 011 смысла чтото лепить нет? Я новичек в этом деле, я вижу несколько вариантов:
1-это 06 блок(расточенный на 82, 06 колено, шатуны с моего 011, соответственно новые 82 поршня. 2-либо 06 блок не точить, а взять 2130 колено. А что делать с инжектором? какие брать форсунки, дросель, ЭБУ, косу, под эту конфигурацию ? Машина для повседнева, будет стоять газ 4 пок., заранее спасибо |
|
|
15.3.2019, 18:56
Сообщение
#2240
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Просто купи инж мотор с семерки или с нивы (б\у, контрактный, и тд), сделай ревизию и ставь. По деньгам сам на сам получится.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:13 |