Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[Шем]

Снял дворник алко и люникс -безкаркасные.
Поставил каркас "люникс" 530мм -21‘ -до зимы. Трут отлично пропусков нет. На зиму безкаркасники будут.

На зиму ставь зимние...
А так для лета - каркасники трут лучше большинства бескаркасников.

[Warrior]

На зиму ставь зимние...
А так для лета - каркасники трут лучше большинства бескаркасников.

Согласен на 100%

[1300SL]

Безкаркасники, не так зимой замерзают как каркасные...
Та возьму зимние, но попозже. Ценники там не гуманные... Как будто они и не примерзают и стекло размораживают .
Заказал прокладку под клапанную. Пора вскрыть глянуть что там, слышу в районе третьего четвертого, зазор на горячую большой. Надо проверить. И заказал прокладки, дроссель-коллектор и дроссель-воздухан. Этакие резиновые кольца, думаю под воздуханом полуживое, если родное стоит....

[1300SL]

И так... Близится поездка... И загоняли меня по больничкам онколги. И вот в одну из поездок слышу с зади, ну очень заскрипело. Я давно грешил на заднюю левую, туговато вращалась, но не грелась. А тут пробую, хм очень даже горячей барабан стал от того что был ранее.
Решил разобрать, насмотрелся ютуба еще ранее/заранее. И снял колесо... Снимаю колпачок... Етить в роликах везде гайка подшипника на 30 что спереди, что сзади. А тут здрасте 36. На лайбу и в город, еле нашёл и забрал последнюю ударную головку. Открутил. Хвала гайкеверту Снимать барабан, монтировками, а края лущаться, ржавчина осыпается, скругляться... Снял. Итог подшипники - родные. Цилиндр с одной стороны за кис, со второй только потек... Механизм подводки, забился.

Самый прикол что собран так

Все ролики в голос, что рычаг ручника должен быть в внутри!
Ну хз.
Значит барабан, с наружи рассыпается, внутри буртик выработки. Постучал молотком по буртику, а он и отвалился, ибо сгнил... И к токарю не ходи. Подшипники родные 2007г SNR. Забиты до упора какой-то красной смазкой, которая высохла и стала пластилиновая. Один руками разнялся, второй слышно, уже "волны" по дорожке пошли. Короче все менять. Хорошо что взял съёмник и гайковерт, пять минут и подшипники вышли, замерил их, списал номера... Редкие блин.
Ну погнал на рынок, там нашел подшипники... Это просто пипец.
Надо срочно и сейчас, а в наличии хрен что есть... На фотках все что брал. Нонейм подшипники, колодки "пилинга" чи как то так.. На рынке нет цилиндров! Один нашли универсальный, с двумя креплениями под отверстия. Разница в отверстии крепления. На моем с верху с права, на " с АБС" -слева.

Поехал в автосилу, взял "триалли" -ну что поделать
А барабаны ... Их нет. На рынке нет!!! В магазине 180мм и 203мм. А мне то 228 нужен. Заехал на Краснодонской что меж лстк и автовокзалом магазин у заправки, он по рено славился. Пацаны сидят, говорю есть барабан? Давай вин код. Даю... У вас плоский барабан? Да. У нас с ларгусов ребристые, вам не подойдут... . Точно? Да!!! Ну короче нашел дядьку на Шевченко запчастями занимается. Встречаемся. А так везде тока под заказ от суток и выше.. Короче достает... Ребристые!!! Я смеюсь говорю, мне спецы не продали, даже выносить не стали измерить - в магазине. Он мне отвечает:-"20лет на рынке отстоял, я знаю что продаю..'
Взял. Начал собирать. Почистил механизм подводки, вычистил всю грязь, додумался кто то литола напихать-он и превратился в говно мамонта. Заменил, цилиндры, собрал колодки. Запрессовали подшипники. Поставил. На тормоз нажимаешь, щёлк-слышно подводчик срабатывает, пока колодки не подвелись.

Ну ручник выставил. Сгонял на Изварино туда сюда сто км и по Донецку чутка, сразу отмечу выбег стал лучше, и торможение как чуть тоже, колодки не притерлись до путя...

[Festival58]

1300SL а на йух тебе больничка?
М-да, есть у нас такое, фиг найдёшь в большой стране...
Я тута колечко на регулятор хх искал.. И то, взял вроде похожее

[1300SL]

Festival58 а мне не нать. Я с сердечком на обследование. А там типа норма, но якобы гормона какого-то не хватает, от чего мотор не шибко давку создает... Глянули щитовидку, а там хрень какая-то онкология, ну и загоняли по анализам.

[1300SL]

И так сегодня с ночной. Решил померить компрессию.
14-12-12-13. Но понял вот только после роликов вечером на ютубик, что мерял не правильно... Надо было на форсы и бензонасос скидывать предохранители. Замерил первый после всех 13 показал.
Ну короче везде за 12.
Вот свечи.

1я и 4я по ходу брак. Ну решил уж дальше дело делать. Как писал ранее, что кольца на дроссель заказал. Снял фильтр бокс, верхнее не держит, все в пыли, все "ребрышки" почистил.

Теперь в белом кольцо -встряет туго. Хорошо в "светофоре" набрал, очиститель дросселя, и очиститель тормозных дисков от "геометрия" очищают все .

Заменил и нижнее кольцо, тоже плотно встало. Как у всех, после сто - нет одной прижимки с низу...
Теперь все стоит плотнячком, подсосов нет. Сам дроссельный узел почистил, как и регулятор Х.Х.
Ну раз уже рядом, и что то брынчит... То не долго думая вскрываем.

Промываем маслоотделитель, и проверяем зазоры.
Найден брякующий впускной второго цилиндра, и зажатый выпускной четвертого. Выставил как и все остальные. Впуск 0,15, выпуск 0,25. Собрал завел, все тихо не брякает.
Поставил АКБ на зарядку для профилактики.
День не скучный и плодотворный.

[vadim-bagger]

Много лаковых отложений на крышке клапанов и ниже((( Масло заливалось неахти...

[1300SL]

vadim-bagger думаю, может отмоется, снимается пальцем.
Лаковые они, или масло не очень, или замену того же хорошего пропустили...