ваз 2106 ЧИПАРАТОР, как бы научить ее разгоняться за 10 секунд до 100км? Опции

[Роман Кировоград]

типа такого цвета...

[kreshkastet]

Здесь проблема в другом ,сможет автор выдержать весь салон в нужной тональности или нет ,лично я старалсяб вставить еще один цвет.но в тональность,этим можно разнообразить карты дверей,поскольку на фото Романа мног объемов в дизайне,а классика более плоская

[sereg-koroticki]

Около 11,5 будет, может 11. Но 124 явно живее 06 мотора, если крутить его хорошенечько))

Салон если честно чето не айс в плане цвета, почему бежевый например не захотел?))

11,5 многовато,видел видео там 124 мотор с степенью сжатия 8 разгонялся примерно за 10-11 секунуд,так что думаю 10 должна быть,а так чуть дорабатывать надо будет,валы,рессивер программа,дроссель,нулевик.Выхлоп стингеровский заказал 4-2-1,как раз под такой мотор,в планах лошадей 120-130 снять,больше ненадо,городской мотор нужен.
Бежевый идет под черные машина просто супер,но тут сочетание оттенка самого цвета машины при разном дневном свете разное,на солнце цвет кузова кажеться ярко кислотно голубым,в пасмурную погоду более зеленым,подобрать цвет было сложновато,но бежевый не пойдет,я думал об этом,патом увидел вот эту картинку и решил быть ему белым.

[sereg-koroticki]

Сегодня прикинул салон,под перетяг попало все кроме пола и потолка.Руль пока под вопросом,думаю как его покрасить в белый тоже.

[sereg-koroticki]

Продолжаем подгонять резать и собирать,в итоге пока:
1.Пришлось подключать проводку у электрика,пока в процессе.
2.Переделали мотор на январь 5.1(сразу прошили,но думаю еще онлайн прошить как поедим),положили обратку,бак от инжекторной 2107,рампу заменили и поставили волговские форсунки сразу на будующее.
3.Практически подогнали охлаждающую систему,были проблемы,пришлось еще гнуть и подрезать моторный щит,шланги на подбор от всего что подходят.
4.Установили педаль от инжекторной 2107,тросс от 2108,тоже без подгонки не работал.
5.Карбфиллеры подкинули
Проводка по всей машине растянулась,одни провода кругом,печаль...
И самая фишка в том,что снять рессивер или поменять рампу,надо снимать тормозной вакум и цилиндр!

[sereg-koroticki]

Народ подскажите,что за беда с фарами,вот такая щель получаеться,пробовал другие очки ставить,тоже самое,в чем проблема,как исправить можно?

[mixa84]

переворачивать не пробовал?,т.е. ту которая на фотке перевернуть и поставит на другую сторону.

[Ролакс]

тут почитай http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=684974

[vad_ik]

Народ подскажите,что за беда с фарами,вот такая щель получаеться,пробовал другие очки ставить,тоже самое,в чем проблема,как исправить можно?

Если варили очки (где фары держатся),то дело в них, у меня так с левой стороны есть небольшой зазор сверху. Если не варил, то тогда фары как-то неправильно установлены/перепутаны.

[Warrior]

Народ подскажите,что за беда с фарами,вот такая щель получаеться,пробовал другие очки ставить,тоже самое,в чем проблема,как исправить можно?

Скорее всего таже проблема что и у меня. Машина видимо бита в правую сторону. Телевизор чуть ушел. Тоже правая сторона такая же..

[sereg-koroticki]

Все фары были вверх направленны,вся морда варилась и менялась,решетка хорошо села,фары видимо жестянщик не подгонял,пришлось за него это делать.Подогнул кромки кузова,где фары крепяться и пересверлил крепежи горшков фар,вроде лучше стало.


Двигатель завелся,вроде работает,но волгофорсы переливаюти и без выхлопа шумно очень



Друг продавал музыку с машины,приценился,решил взять



Теперь надо майфун еще и пищалки думаю подкинуть.Так в догонку отдал короб самодел и полку под это все дело в 2106,короб и полка скручиваються в одно целое,саб играет в салон,короб в багажнике стоит.Как теперь все нормально расположить,что б толку был?

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 22.6.2013, 22:02

[vad_ik]

Уже гораздо лучше, а по выхлопу что, даже штанов нет? И че вообще будет, прямоточный или обычный?
Я бы заморочился с обычным, а то все кто стави 16v движки делали самопал прямоток, а тихого ни разу и не видел))

[sereg-koroticki]

Уже гораздо лучше, а по выхлопу что, даже штанов нет? И че вообще будет, прямоточный или обычный?
Я бы заморочился с обычным, а то все кто стави 16v движки делали самопал прямоток, а тихого ни разу и не видел))

Паук стингер 4-2-1 есть и штаны.Есть банка проспорт с гусем,осталось среднюю часть найти,говорят от 2107 инжекторной подходит.Предположу,что банка проспортовская шумная,как бы ее еще менять не пришлось.Хочу что б тихо было и производительно,а как сделать так х.з,что б хоть до 3500 оборотов,как сток было тихо,патом пусть шумит.
Теперь еще с вентилятором незнаю как быть,есть два варианта от мозгов,что б включался,там что то около 102 градусов или как на классике сделать от датчика на радиаторе,там на 92 градуса,вот незнаю как правильнее...

[Ролакс]

а чего у тебя цвет бежевый в профиле?

[_Игорь_]

Привет!
Вентилятор правильнее делать от мозгов.
Т.к. рабочий режим двигателя достигается в диапазоне 95-100 градусов (минимальный расход + максимальная мощность), по картам в ЭБУ, но важно то, что классический термостат слишком рано полностью открывается. Т.е. идея управления от вентилятора душится термостатом. (я пропустил момент какой у тебя стоит) Как вариант должен быть термостат от ШНивы, у него рабочая температура повышена. На трассе температура будет проваливаться до 90, ЭБУ будет рассчитывать - "ага, мы ещё не прогрелись, навалю-ка я бензинчику побольше")))

Ещё очень советую обратить внимание - на скорости 120-140 в жару 30-35 градусов радиатор работает на пределе своих возможностей, его может не хватать и двигатель постепенно перегревается. Вентилятор на такой скорости не поможет.

[sereg-koroticki]

Привет!
Вентилятор правильнее делать от мозгов.
Т.к. рабочий режим двигателя достигается в диапазоне 95-100 градусов (минимальный расход + максимальная мощность), по картам в ЭБУ, но важно то, что классический термостат слишком рано полностью открывается. Т.е. идея управления от вентилятора душится термостатом. (я пропустил момент какой у тебя стоит) Как вариант должен быть термостат от ШНивы, у него рабочая температура повышена. На трассе температура будет проваливаться до 90, ЭБУ будет рассчитывать - "ага, мы ещё не прогрелись, навалю-ка я бензинчику побольше")))

Ещё очень советую обратить внимание - на скорости 120-140 в жару 30-35 градусов радиатор работает на пределе своих возможностей, его может не хватать и двигатель постепенно перегревается. Вентилятор на такой скорости не поможет.

Приветсвую!Так и хотел вентиль от мозгов,но он почему то не включаеться.Видимо я фишки перепутал в проводке.Электрик нужен,он мне тоже так сказал делать.
Термостат классический стоит,значит буду менять его на шниву.
Радиатор какой можно пристроить что б не пилить и ничего не резать в кузове?
Вариант если электрический вентилятор сделать с дополнительной кнопки включения?это спасет от перегревов пока?
Спасибо за советы!
Ролакс,я давно в профиль не заходил.
Вчера первый раз катался бес троссапонравилось как едит,бодро,дорогу держит,я удивился от этих рычагов,как по рельсам едит,так у меня еще стабилизатор не стоит вообще,холостных нет,прошивки нет и без выхлопа очень громко.

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 24.6.2013, 10:56

[sereg-koroticki]

Давненько не писал тут,вообщем делаем машину,уже чуть осталось.Что сделали за это время:
1.Вентилятор подключили от мозгов,передедали фишки,подобрали косяки по проводке,остался один габарит передний отремонтировать.
2.Сделали выхлопную систему,ура стало тихо!Паук 4-2-1 стингер,резонатор на 51 трубе от стингер,банка заводская 2106,с виду сток,работает тихо,пока все устраивает,кроме одного,паук слишком низко над землей весит.
3.Сдедал развал,подвеска просто супер,машина управляеться,рулиться,неожидал такого.
4.Тормозной вакум "желтый" ,тормозит машина как раньше,но педаль мягче,просто удобнее стало.
5.Перетянули полку из остатков материала,работаем над музыкой в проццесе
6.Так же перварили крепежи бамперов на кузове,так же на стадилизаторе(отрывало шпильку)
Теперь о разгоне,машина без прошивки,спидометр работает,погрешность х.з какая,на 1 передачи в гору дала 60км,патом отсечка пошла,на 2 передачи 85,дальше сбросил сам.Набирает хоршо,сток ваз 2115 обогнал со светофора без проблем и на много корпусов.Динамика порадова очень.
Теперь минуса,упустил ч товыжимной подсвистывает,пожалел на новое,теперь буду ждать видимо скорой замены.Второй косяк зад машину кидает,до отбойника 1-2 см,пружины сток -3,5,аморты каябы,дополнительный стабилизатор,пока неизвестно почему,будем искать.Остался салон,музыка,прошивка.






Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 16.7.2013, 20:42

[vad_ik]

Салон красота, молодца!!! А вот шкалы чет колхозненькие, ей бы че-нибудь построже, более классическое.

[sereg-koroticki]

Салон красота, молодца!!! А вот шкалы чет колхозненькие, ей бы че-нибудь построже, более классическое.

Ставил заводские,скучно смотряться.Эти тоже не супер,единственно что нравиться это биррюзовая подсветка бодрит.Построже какие например?

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 16.7.2013, 21:13

[vad_ik]

Ставил заводские,скучно смотряться.Эти тоже не супер,единственно что нравиться это биррюзовая подсветка бодрит.Построже какие например?

Чето типа этого