Проблемка с включением передачи |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемка с включением передачи |
16.2.2008, 16:36
Сообщение
#21
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Цитата Мягче педалька давится, мягче машинка трогается? Совершенно верно! |
|
|
27.2.2008, 20:06
Сообщение
#22
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 194 Регистрация: 28.1.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2196 Машина:Ваз -2106 Цвет:Белоснефко) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
S@sh`ok,
здоров, у меня тож четырехступка, такая же проблема, сначала думаю проверить сцепление, если не поможет буду менять сферический шарнил, как эт сделать не снимая коробку? |
|
|
27.2.2008, 21:34
Сообщение
#23
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
[quote name='Koka' date='16.2.2008, 14:37' post='51673']
[quote name='Kedr' post='48958' date='1.2.2008, 17:42'] А в чём принципиальная разница между штатным сцеплением и импортными Валео, Лух, Крафт? Ну то что надёжней\выносливей понятно, а ещё что? Мягче педалька давится, мягче машинка трогается? [/quote] Валео мягче штатного. А принципиальной разницы не знаю... |
|
|
1.3.2008, 15:43
Сообщение
#24
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Разница наверное в стране-производителе.
Неизвестно сколько еще Валео пробегает. Машинка мягче трогает, в пробках ее не трясёт при его нагреве..хотя кто знает, вот летом в жару посмотрим. На старом колбасило только так! |
|
|
6.3.2008, 18:58
Сообщение
#25
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 194 Регистрация: 28.1.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2196 Машина:Ваз -2106 Цвет:Белоснефко) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Товарищи, объясните поподробнее как менять сферич шарнир не снимая коробки, и чего нужно оберегаться(чтоб что нить куда нить не провалилось).
|
|
|
9.3.2008, 19:50
Сообщение
#26
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 7.3.2008 Из: Россия Пользователь №: 2574 Машина:Ваз-21061 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики а можно из 4-х ступки сделать 5-ти ступенчатуя каробку!!! Просто оставить блок и паменять в нём трансмисию.Я думаю это дешевле выйдет чем пакупать б/у 5-ти ступку
|
|
|
9.3.2008, 20:32
Сообщение
#27
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Если у тебя пятерочная четырехступка переделка ее в пятиступку только на запчасти уйдет в районе 4000 рублей, а если другие четырехступки в районе 6000-только на запчасти. Думай сам.
|
|
|
10.3.2008, 18:01
Сообщение
#28
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 7.3.2008 Из: Россия Пользователь №: 2574 Машина:Ваз-21061 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Всё ясно кароче лучше купить б/у
|
|
|
14.3.2008, 11:06
Сообщение
#29
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 265 Регистрация: 26.11.2007 Из: Тула Пользователь №: 1705 Машина:MB 190E 2.0 AT4 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
В последнее время вылезли несколько проблем:
- Первая и (иногда) вторая передачи туго включаются, но, если использовать двойной выжим (особенно окгда переключаюсь вниз), то все нормально. - Вторая и третья передачи выключаются с небольшим глуховатым шелчком. - На нейтралке в районе коробке слышен негромкий шорох, как будто что-то трется насухую. При нажатии сцепления пропадает. На что стоит готовить бабло? :) P.S. Сцепление, если верить предыдущему хозяину, прошло тысяч 5, но в состоянии я неуверен. Какое-то время ездил с текущим рабочим цилиндром сцепления, заметил и поменял где-то тысячи полторы-две назад. Масло в коробке новое, прошло около тысячи. |
|
|
14.3.2008, 18:38
Сообщение
#30
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
[quote name='produman' date='14.3.2008, 9:11' post='58395']
- На нейтралке в районе коробке слышен негромкий шорох, как будто что-то трется насухую. При нажатии сцепления пропадает. У меня был такой шум оказалось из-за выжимного подшипника. Первая может плохо втыкается из -за износа вилки, Возможен внутрениий износ зубьев синхронизатора. Может муфта в контакте идущая с синхронизатором из внутри изношена со стороны первой передачи. А коробка у тебя какая? |
|
|
14.3.2008, 19:08
Сообщение
#31
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 66 Регистрация: 2.10.2007 Пользователь №: 1311 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 99 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня такая же ерунда с завода. В официальном вазовском сервисе сказали что проблема в несмазанном первичном валу, в том месте где по нему сцепление ходит, говорят что на заводе их мажут таким дерьмом, что оно после 1000 км разлетается во все стороны и вал сухой. Сам не пробовал, т.к. решил сцепление в сборе всё равно менять. SASCH, LUK намного мягче родного, и соответственно ездить намного приятнее. Кстати с сцеплением SASCH в комплекте для этих целей смазка идет.
|
|
|
14.3.2008, 21:29
Сообщение
#32
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 63 Регистрация: 30.6.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 643 Машина:ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
у меня было: первая туго включалась (а когда подкатываешься к светофору например, перед тем как уже остановиться, легко втыкалась) и иногда не выключалась передача, когда оставлял на передаче при парковке. оказалось диск сцепления сносился быстро (20000 всего пробегал) во-во и у меня ткакая же Вот только сцепление менял я осенью, на ВИС вроде (самое дешевое что было - денег не было). Правда потом еще оказалось что и рабочий тек, и главный... Так чтож, за полгода езды с текущими цилиндрами сцепление "того"???? Сообщение отредактировал dimon84 - 14.3.2008, 21:33 |
|
|
17.3.2008, 9:06
Сообщение
#33
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Я думаю если правильно ездить диск сцепления долго может прослужить. а у любителей рвать с места, побуксовать и прочая я думаю сцепление и 5 тыщ не пробегает..
|
|
|
17.3.2008, 9:11
Сообщение
#34
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 265 Регистрация: 26.11.2007 Из: Тула Пользователь №: 1705 Машина:MB 190E 2.0 AT4 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(zid2106 @ 14.3.2008 @ 18:43) Первая может плохо втыкается из -за износа вилки, Возможен внутрениий износ зубьев синхронизатора. Может муфта в контакте идущая с синхронизатором из внутри изношена со стороны первой передачи. А коробка у тебя какая? Коробка 4-х ступка. Оценил сейчас все косяки по машине и решил, что плевать на эту коробку, есть куча других проблем! Буду тренировать двойной выжим ;) А коробочку, если что, махну на такую же б/у. |
|
|
26.3.2008, 13:31
Сообщение
#35
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 158 Регистрация: 25.11.2007 Из: odessa Пользователь №: 1701 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:белый газ Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
что может быть если иногда при включении 1 передачи слышен металлический щелчек (не сильно звонкий) и иногда задняя передача не включается сразу, надо еще раз выжать педаль сцепления, тогда легко включается (хрустит иногда когда на оборотах включаю). диск сцепления недавно менял, тысяч 10-12 прошло, но говорили что корзина поюзаная, я дурак денег сыкономил, только диск поменял и все....это снова сцепление шалит? когда еду коробка не гудит, все ок. КПП 4 ступенчатая
|
|
|
26.3.2008, 20:10
Сообщение
#36
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
viktor , сцепа это, 100%
|
|
|
3.4.2009, 22:03
Сообщение
#37
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 15.7.2008 Из: Алтай Пользователь №: 4015 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Люди добрыя... памажите кто чем может, лучше советом. Осенью заехал в гараж, все пучком (ВАЗ 21063 1993гв 4-ст). Анонче не смог включить заднюю скорость. Такое чувство что появилась ещё одна нейтралка... Машина первая, подскажите в чем проблема.
|
|
|
3.4.2009, 23:44
Сообщение
#38
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 8.8.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 4287 Машина:ВАЗ-2107 Цвет:сине-серый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Люди добрыя... памажите кто чем может, лучше советом. Осенью заехал в гараж, все пучком (ВАЗ 21063 1993гв 4-ст). Анонче не смог включить заднюю скорость. Такое чувство что появилась ещё одна нейтралка... Машина первая, подскажите в чем проблема. А масло в коробке есть? Попробуй заднюю включить с выжатым сцеплением и выключенным двигателем, а потом его завести.... Может холостые повышенные и поэтому не включается - не дает доткнуть? |
|
|
27.4.2009, 19:02
Сообщение
#39
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 152 Регистрация: 13.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 3011 Машина:2103 Цвет:желтый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ жду помощи, до сегодняшнего дня такой проблемы не было. Вообщем ехал я с дачи ( 150км от города), когда уже въехал в черту города, то трогание со светофоров превратилось в какой то кошмар, врубаешь первую начинаешь отпускать сцепление и при этом машину начинает резко дергать, как я ни разу не заглох, это загадка.Звук при этом раздавался очень стремный. При переходе на 2,3, и 4 передачу такого не наблюдалось.Это сцепление?
|
|
|
27.4.2009, 19:28
Сообщение
#40
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
сначала надо проверить работоспособность цилиндров главного и рабочего, судя по твоему описанию у тебя лопнул или сильно износился паук на корзине, нужно откинуть коробку и убедиться на отечестенных корзинах это частая проблема.
Лично у меня новенькой отечественной корзины с пауком хватило на 20 км ночного стрит челенджа с очень сильным перегревом, дык там не только паук оторвало и лепестки прогнуло но и ведущий диск пополам лопнул, кстати ВЕДОМЫЙ диск (сакс) после этого всю зиму отездил вот ток недавно заменил и то по причине того, что лопнули аж 2 пружины (видимо от постоянного перегрева) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:58 |