Чем обработать днище, Выбираем защиту Опции

[Сергий]

Товарищи! Осенний сезон наступил, а зимний уже на носу.
У меня осталось необработанным днище. И пусть по хорошему, летом надо было еще этим озадачиваться, когда сухо на дорогах, все равно у меня, у maloi182, например, и у многих других, этот вопрос еще актуален.

Мне всячески рекомендовали "Тектил-Цинк". Даже пороги им обработали. Черные они теперь. А что с днищем?

От одного товарища слышал, что на 7 или 5 лет, как это обещается в инструкции, покрытия не хватает. Ветер и песок на трассе аналогичны пескострую. И все-таки защищать надо. Об этом четко сказано в инструкции по эксплуатации и ремонту автомобиля.

В Саратове у нас, за оюработку днища и скрытых полостей от 2800р. просят.

Какие предложения?
Что использовать? (у кого есть опыт - отпишитесь, плиз)
Сколько где стоит?
Стоит ли делать самому?

Всем спасибо!

Сообщение отредактировал Сергий - 22.10.2007, 14:32

[waleks]

Моя Машина была обработана еще в далеком 1998 году. Обрабатывал сам, точнее мой отец, а я ему помогал)))
Обрабатывали собственноприготовленной смесью. Так как живем в частном секторе, то особых проблем не возникало. Разводили костер, на триногу вешали старое ведро, туда бросали смолу, пушечное сало, парафин и доливали отработку, чтобы добится нужной вязкости... Потом брали специальный боченок, выливали туда сваренную бадягу, и под давлением закачивали воздух. От бачка шла трубка похожая как у опрыскивателя для деревьев. Ну а дальше тщательно заливали все отверстия и скрытые полости на предварительно вымытом, высушеном и подвешенным автомобиле... Затем дали немного просохнуть, а потом поехали кататься по лугам, чтобы немного прибить пилью днище...
Кстати за эти десять лет обработка не потеряла свои свойства, просто тогда делали для себя, и конечно сразу же одевали подкрылки.
Помоему рассказал все, что помню...

Сообщение отредактировал waleks - 22.10.2007, 22:15

[UntameD]

боди 950 разведённая в саляре неплохая весчь

[viktor]

я в сентябре обработал на сто ланжероны мовилью. что еще нужно "смазать" чтоб не гнила?? (когда и чем обрабатывал бывший хозяин не знаю, я уже 4й год езжу). машинка старенькая, но в хорошем состоянии, не хочется чтоб портилась

[Astony]

А как насчет битумной мастики, может кто обрабатывал ею днище?

Сообщение отредактировал Astony - 1.2.2009, 18:42

[Dexiter]

я обрабатывал мастикой пол багажника... вроде ничё так

[Misha065]

Если зимой мало ездить то можно самому обработать днище, а если много то на СТО. Процесс выполнения работ если сам хочеш получить удовольствия и материал. Материал 3банки резинобитумной мастики, мовиль 4балона по 1л, грунт с цинком 1балон, антигравий 1балон, кисть широкая 1шт, щетки по металу широка и узкая 2шт, ерш для бутылок1), скотч малярный 1шт. Процесс моем днище из шланга, ершом промываем поддомкратники и сушим летом это один жаркий день, далее одеваем распиратор и очки, берем щетки по металу и вперед как слкдует чистить днище от грязи и отслоившигося антикора( ржавчину обрабатываем преобразователем и затем грунтом) когда это дело сделано и вы похожи на шахтера) берем пруток и перемешиваем мастику до однородной массы и наносим широкой кистью в 2-3 слоя с промежуточной сушкой...смотрим инструкцию, далее низ порогов, поддомкратников, выступ запаски и бака обрабатываем антигравием в 2 слоя(пороги по резиновой ленте заклеиваем скотчем), а поддомкратники, выступ запаски и бака повторно покрываем мастикой. Лонжероны и подомкратники от души как следует проливаем мовилью пока непотечет из соседнего отверстия и так в каждое отвертие до победного, снимаем алюминивые порожеи в салоне и в порги заливае мовиль пока непотечет из дренажных отверстий после ставим их на место и идем отмыватся ацетоном, а после в душ На машинке после такой обработки можно ездить через 2дня, результат удовольствия меньще шансов что дно начнет ржаветь+некоторое снижения шума. Материалы используемые при обработке: Мовиль 1л Хорс с силиконом, грунт с цинком Хай Гир, антигравий Боди, мастика ризино битумная готовая(названия забыл))).

[zzzdimazzz]

я после переварки кузова перевернул тачку и мастикой битумной 4 банки по 3 кг предварительно все почистил и прогрунтовал а вобще еще советовали гравитексом но мани не було так что вот так ща даже не заглядываю обрабатывал сам на совесть круто вышло сояра конкретный с солярой бодяжил обработал не тока днище а воще все и крылья и салон короче везде советую!!!

[demon902008]

а я вчера всё проще сделал. положили машину на бок, подключил кёрхер в трубе с водой и айда днище отмывать, после того как отмыл разбадяжил 2 кг мовли <<барьер>> в 5 литрах бензина и все эту смесь зарядил в пистолет из под гравитекса . ИТОГ - отлично промовиленное днище за 4 с половиной часа работы. по деньгам вышло БАРЬЕР 150 руб (2кг) + 5 литров бензина. а на СТО с меня содрали бы 3500 руля как минимум!

P.S. чуть не забыл! и 1.5 литра что бы самому отмыться после обработки днища пистолетом

[Роман Петрович]

Димон как думаеш на долго хватит мовиля на дне тазика?

[Предел добра]

Мое мнение - самый лучший и проверенный вариант. Битумная мастика.

[Роман Петрович]

Предел добра- согласен с тобой полностью.
Дно тазика штука так сказать нежная и за один день его не как не обработаеш.
Я обробатовал три дня .
1- содрал до металла всю старую мастику .
2- покрыл преоброзователем ржавчины
3- прогрунтовал
4- нанёс три слоя мастики с бронзовой пылью , выдерживая часов 15 каждый слой чтоб высох.
Вот что получилось

[demon902008]

Димон как думаеш на долго хватит мовиля на дне тазика?

состав той гремучей смеси анологичен битумной мастике за исключением того что в барьере используется мелкая крошка резины ( размером с песчинку даже меньше) так что думаю что года 4 смело походит а дальше видно будет. покрывал днище в 3 слоя с перерывом на подсыхания предыдущего слоя. когда всё это дело подсохло оно столо похоже на цельный пласт резины. попробывал кусочек отодрать - ХРЕН ТАМ!!!! НАМЕРТВО ПРИЛИПЛО!


P.S такой же гремучкой машина была обработанна в 2000 году, когда в 2003 попали в аварию нам кузовщики сказали что замучались отдирать эту хрень.

Сообщение отредактировал demon902008 - 4.6.2011, 21:11

[Роман Петрович]

Я хотел двери в средине промовилить так гады такой мовиль впарили что он засыхает и облетает как перхоть , вот и спрашиваю .

[Предел добра]

Я хотел двери в средине промовилить так гады такой мовиль впарили что он засыхает и облетает как перхоть , вот и спрашиваю .

отличный мовиль в железных банках фиолетовых. по килограмму где-то. уже лет 10 держится и водой не отмывается

[Роман Петрович]

Я хотел двери в средине промовилить так гады такой мовиль впарили что он засыхает и облетает как перхоть , вот и спрашиваю .

отличный мовиль в железных банках фиолетовых. по килограмму где-то. уже лет 10 держится и водой не отмывается

Фоты нет случайно?

[demon902008]

Я хотел двери в средине промовилить так гады такой мовиль впарили что он засыхает и облетает как перхоть , вот и спрашиваю .

знаю )) купил я как то раз такой )) КАРДОН помойму я брал :) а для дверей я покупал в стеклянных бутылках мовиль. если интересно завтра фото бутылочки скину. 6 лет прошло а двери в нутри целёханьки))

P.S. им же и бампер задний внутри ппромазывал.

Сообщение отредактировал demon902008 - 4.6.2011, 21:24

[Роман Петрович]

Вот я в бутылочках и брал.

[demon902008]

Вот я в бутылочках и брал.

мож брак был или левак какой нибудь да и в бутылях он помойму 3 или 4 вида.

[Предел добра]

Я хотел двери в средине промовилить так гады такой мовиль впарили что он засыхает и облетает как перхоть , вот и спрашиваю .

отличный мовиль в железных банках фиолетовых. по килограмму где-то. уже лет 10 держится и водой не отмывается

Фоты нет случайно?

вроде вот такой...чуть другая картинка....ИНКОР фирма

Сообщение отредактировал Предел добра - 4.6.2011, 21:43