3-х уровневый регулятор напряжения, Кто ставил ? Отзывы Опции

[1973cc11]

Дело в том,что при переключении на нейтраль притухают фары,приборка,печка занижает обороты и т.д.Да,забыл написать-напругу мерил мультиметром с клем АКБ.Может шкив гены меньшего радиуса поставить?..

[Роман Кировоград]

холостые сколько по тахометру?

[1973cc11]

холостые сколько по тахометру?

Примерно 880.Начиная с 1100 оборотов напруга не проседает.Уже начитался,что уменьшать шкив гены не есть хорошо!Надо увеличивать шкив коленвала,но на инже,я думаю,это невозможно.Пока буду ждать,пока новые щетки притрутся и попробую подтянуть ремень...

[Роман Кировоград]

добавить оборотов до 1000 реально?

[1973cc11]

Реально,через прошивку ЭБУ,но зачем?!Это совсем не выход...

[NeonKIR]

а генератор какой стоит ? если 10-ый то всё норм, ездий и не парься =)

[1973cc11]

Да,гена стоит,типа,от 8ки-10ки,75 ампер.

Только-что подтянут ремень генератора-ничего не изменилось!!!Осталась вся надежда на электрика...,что,может,какой диод сгорел...или в проводке что...

[filipp]

Да,гена стоит,типа,от 8ки-10ки,75 ампер.

Только-что подтянут ремень генератора-ничего не изменилось!!!Осталась вся надежда на электрика...,что,может,какой диод сгорел...или в проводке что...

Подключи + с аккумы через лампочку 12В любую к http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara...or-37-3701.html рис. 9.31 поз.10 и замерь напяжение.Если стало нормальным то контрольная лампа и ее провода пудрят мозги.
Вынь контрольную лампу поставь ей пару сильных щелбанов, если нить останется ставь обратно, если нет то замени "она мне один раз так долго голову морочила я все провода попрокалывал чтоб обрыв найти, самое смешное хотьбы раз незагорелась перед запуском".
Если непоможет то подкинь гене новый регулятор, если что резерв будет нужная вещь.
Каких потребителей включаешь? какой ремень? ремень в масле? чем и как измеряешь напряжение? какой регулятор?
мы ведь не телепаты, мало данных.

Сообщение отредактировал filipp - 16.4.2012, 20:11

[ap003]

Да,гена стоит,типа,от 8ки-10ки,75 ампер.

Только-что подтянут ремень генератора-ничего не изменилось!!!Осталась вся надежда на электрика...,что,может,какой диод сгорел...или в проводке что...

Начнем с того сколько лет генератору ???
состояние обмоток , диодного моста , на ХХ без потребителей данный генератор отдаст 13,3- 13,5
с трехуровнекиком получишь 13,5 . 14,6 . 15,0. при отключенных потребителях ( если перейдешь на поликлиновой ремень , и шкив генератора меньшего диаметра)

в гонке за вольтами не перетягивай ремень , убъешь подшипник генератора

вот здесь моя машина , тока фотки похоже удалили http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...18&hl=ap003

будет интересно расскажу что и как

[Trel]

Ещё один пополнил ряды поставивших 3-х уровневый, кто думает ставить или нет на восьмёрошный генератор - ставьте,
никакой тупой термокомпенсации и 14 В при любом раскладе.

.

[Ludvig]

Это все ерунда. Я себе поставил наконец! Штука оказалась с приколом. Завожу движок, вольтметр не шевелится, заряда нет. Стоит только газануть, стрелка подскакивает к 15В. Полет нормальный, включай чего хошь, ниже 13,2В добиться не смог. Делаю провокацию, убираю подсос, Движок пытается заглохнуть, стрелка прыгает обратно к 12В /или скока там не мерял/. Заряда нет, но движок не глохнет!
Не ожидал.

[RatBoy]

Зачем тебе ниже 13 Вт? 14,5 Вт нормльно

[Eloy]

Зачем тебе ниже 13 Вт? 14,5 Вт нормльно

это он опыты проводил на мах просадку напряжения

[xxxl095]

Може кому нать?
У меня Додж караван 2001 2.4л и вот беда - пропала зарядка((( Сначала конечно снял гену и на стенд - всё ОК... значит реле, а реле регулятор собран на не ремонтируемой плате((( печалька... приговор менять "мозги" ( 600 уёв) Да вот глядя на стенд - чё проще? (думаю я) вот советское реле от копейки и всё - работает, вопрос почему бы не попробовать себе такой? да наткнулся на это устройство. Конечно разобрался не сразу с подключением инфа тока у вас, за что огромное спасибо, а то хотел с реле у которого контакты 15 и 67 делать. но вот разобрался и - работает!
в среднем положении 14.4 переключал что то меняется, не стал акцентироваться работает и ладно)) держит ровно без скачков.
включил так: + от акб провод на "+" устройства и долее сразу на 1 щётку, с "ш" сразу на щётку - собственно всё....
(вот тока полярность не понял. С начало не работало, поменял клемы на щётках местами и заработало.

[DIMON 161]

незнаю у кого как,а у меня трехуровневый стоит уже второй год.за это время пробежала 70т.км.на мах.положении,при всех включенных потребителях 13.8в показывает.ниже непроседает.щетки до сих пор ходят!

[Вазульский]

<censored> когда же я уже его воткну, лежит уже полгода в ящике стола....

[booBot]

Ещё раз говорю: все эти "трёхуровневые" - фигня.
Третий год езжу с ТОРН-53, проблем нет ни зимой, ни летом.

Сообщение отредактировал booBot - 27.9.2012, 16:05

[NeonKIR]

Ещё раз говорю: все эти "трёхуровневые" - фигня.
Третий год езжу с ТОРН-53, проблем нет ни зимой, ни летом.

у меня противоположное предложение

[Вазульский]

заинсталил, все работает хорошо, однако при включенном ближнем, печки, запускаем стеклоочистители, идет "просадка" напряжения. машина 74 года, может ли причина в проводке быть? гена стоит 80 амп.

[filipp]

Все трех уровневые и ТОРН-53 ..........
Третий год езжу с Я212А11Е проблем нет ни зимой, ни летом.
http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm Кстати график для Я212А11Е здесь не соответствует действительности.

http://www.zr.ru/content/articles/10727-propavshije_volty/

заинсталил, все работает хорошо, однако при включенном ближнем, печки, запускаем стеклоочистители, идет "просадка" напряжения. машина 74 года, может ли причина в проводке быть? гена стоит 80 амп.

Масса на кузове крепко сидит?
У меня 60А просадок нет шурует только впуть, может аккум дохлый или ремень скользит. Просадки заметны только при загорании поворотников



Сообщение отредактировал filipp - 9.10.2012, 12:10