Карбюкратор Солекс- мифы и реальность, Всё в одном Опции

[jean_j]

Я насчитал пять тем, что лучше, как регулировать. Давайте о всём но в одном месте. Сайт о карбюраторах - http://carburator.org.ua/

Сообщение отредактировал jean_j - 8.3.2008, 10:11

[Эльнур]

Я насчитал пять тем, что лучше, как регулировать. Давайте о всём но в одном месте. Сайт о карбюраторах - http://carburator.org.ua/

Оттуда:Карбюратор ДААЗ-21053-1107010, отличающийся от предыдущего только тарировочными данными, с 1986 г. устанавливают на двигатель ВАЗ-21074 объемом 1,6 л автомобиля ВАЗ-2107, а с 1989 г. - на тот же двигатель автомобиля ВАЗ-21061 вместо карбюратора типа «Озон» ДААЗ-2107-
Улыбнуло))))) Что за двигатель 21074? Разве на 21061 не 1500?)))))

Сообщение отредактировал Эльнур - 8.3.2008, 10:56

[Mad_Doc]

ЫЫЫ, темо-то - боянчег

[jean_j]

http://carburator.org.ua/ - это скажем сайт на которим детально описан Солекс. А по поводу правильных изречений это сюда: http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm там видно что на данный момент осталось на класику. 21053-1107010-20 на 1200-1600 (насчёт 1200-1300 моё личное мнение, выбирать не приходится, но сделать можно),21073-1107010 на 1700-1800. Немного колдовства с жиклёрами кулачками, выставити поплавки и вперёд, это уже пратически не раз доказано. Кстати был ещё 21051-1107010-20 для 1200-1300 но снят с производства. Отличия в данных карбах токо в размерах дифузоров.

Сообщение отредактировал jean_j - 8.3.2008, 11:04