Белый налет в двигателе Опции

[IGORYAN]

Прям испаряется?Она бенз подогревает ,что ли чтобы он испарялся?А зачем тогда на моноинжекторе стоит ежик подогрев если форсунка испаряет бензин?

[Warrior]

Да, испаряется и засасывается в диффузоры карбюратора.
В инжекторе форсунка распыляет топливо на горячий клапан, где оно и испаряется. Потому подогрева и не требуется. Моноинжектор брызгает в коллектор, по сути это частный случай карбюратора. Ему нужен подогрев как карбюратору.

[IGORYAN]

Ой ,какая ерунда чесслово.
А подогрев дросселя на инжекторе интересно как объяснишь,зачем оно там?

[Warrior]

Чтоб дроссель не замерзал? Ты правда знал? =)))

[IGORYAN]

Я к чему спрашиваю про дроссель,просто на электронной педали его нет это как объяснить?

[Warrior]

На электронной его нет, потому с ним такие проблемы возникают. Объясняется теплым климатом производителя самого дроссельного узла.
На форуме chiptuner.ru есть даже тема про то, как приделать обогрев на электронный дроссель и почему его убрали.

[IGORYAN]

А с ним проблемы есть?На все иномарки тоже приделывают обогрев?Сейчас же не выпускают машин с тросом у всех электроника.Вот жеж производители дауны,такую фишку убрали,через нее так хорошо прокачивать систему охлаждения))

[Warrior]

Я тебе за иномарки не скажу, не работал. Речь про наши машины. Как-то ты резко с карбюраторо вазовских на иномарочные дросселя сьехал.


Иномарочные дросселяя не исключено что с электрроподогревом.

[IGORYAN]

Так всегда бывает,в конце закончим выращиванием помидоров))
А на счет испарения бенза с форсунок остаемся каждый при своем,мне в такое не вериться.Может если скинешь официальный текст,я открою для себя что то новое,а пока...

Иномарочные дросселяя не исключено что с электрроподогревом.

Можно лишь догадываться.

[Warrior]

При чем тут испарение с форсунок? Форсунка только првскает топливо на горячий клапан, где оно и испаряется. Это при распределенном впрыске.

[Tolik2402]

а я скажу про карбюраторные 6ки, так как форум ваз2106. так вот теплый воздух способствует лучшей испаряемости бензина и лучшему горению его паров. при поступлении холодного бензин конденсируется на стенках холодных деталей и бензина надо больше, горение следовательно хуже, того и свечи закапчивает при коротких пробегах, пока не прогрет двигатель

[IGORYAN]

Меня вот это смутило:

Там бензин испаряется форсункой

А так конечно он испаряется от горячей поверхности это правда.

По поводу карбюратора.Как я пойму что меняется когда я поездию без забора теплого от коллектора и поездию с забором теплого?Ну там может топливо экономиться или прет лучше.А может просто чтобы конденсата в кастрюле не появлялось?
Еше же все стремятся сделать холодный забор воздуха,мол едет лучше.

[Warrior]

а я скажу про карбюраторные 6ки

Все верно, ибо холодный бензин испаряется намного хуже теплого и имеет склонность к конденсации на стенках карбюратора и коллектора. Кстати, в параметрах инжекторов тоже есть поправка на топливную пленку на стенках коллектора.

Меня вот это смутило:

Неверно выразился. Не испаряется, а распрыскивается.

[IGORYAN]

так вот теплый воздух способствует лучшей испаряемости бензина и лучшему горению его паров.

Просто Америку открыл

[Warrior]

Еше же все стремятся сделать холодный забор воздуха,мол едет лучше.

Холодный воздух имеет плотность выше, следовательно можно больше и топлива закачать, потому подогрев летом и убирают. Но карбюраторе зимой это грозит ухудшением смесеобразования, ибо бензин хуже испаряется и летит в цилиндры в жидкой фазе. Ну и если на карбе нет подогрева дросселей, то грозит образованием куска льда в диффузорах. Скорость воздушного потока там сверхзвуковая.

[Tolik2402]

и увеличивается расход бензина, причем заметно

[IGORYAN]

А на практите такое бывало,чтобы лед был в карбе?Ну просто я ездил и без подогрева и без забора,проблема карба которая меня вымораживала была это постоянный засер жиклера ХХ(солекс)
Эх,теории такие они теории.

и увеличивается расход бензина, причем заметно

Так зима,это нормально , что расход увеличивается.

[Tolik2402]

на практике раз было в моей жизни. ехали с папой на москвиче. о гофре он москвичевод со стажем конечно не слышал. ехали 120км туда и назад зимой. дубак нереальный. заправились, выехали на трасу и начал двигатель глохнуть. открыли крышку воздухана видим дифузоры обмерзли. в общем пилили мы около 20км до ближайшей заправки долго, чистили свечи, карб оттаивал и снова ехали. там залили 95 стало лучше. конечно и бензин не шибко хороший был, но думаю был бы забор теплого воздуха было б лучше.

[Solex]

А на практите такое бывало,чтобы лед был в карбе?

Бывало и у одноклубника.
Белый налет на маслозаливной крышке и на моем еще необкатанном моторе тоже сейчас есть. Короткие поездки..

[ИванычЪ]

Ну , чтобы карб мерзнул инеем такого не было , а вот газовый редук эт бывало.. Но это другая темаэ