ВАЗ 11113022, Маленькое чудо нашего автопрома) Опции

[Slay]

кипяточком с чайничка!

Это не наш метод! Да и хуже только будет.
Варвар - залито вроде 5W40, но хотя возможно и 10W40 (неуверен, т.к. канистра без этикеток), полусинтетика.
В общем с утра термометр показывает бодрые - 29, на улице еще и освежающий ветерок 3-4 м/с.
Выкинул из окна кухни переноску (хорошо второй этаж), подключил обогрев тосола. Ну в общем расстроил он меня жутко - минут через 10 в нем начал закипать тосол, а система еще холодная((( Плюс погибла розетка в кухне - не выдержала нагрузки. Стоящий на оке акуум не вынес мороза - лениво крутнул раза 3 и все.
В общем после 15 мин работы котла, поставил теплый акуум (от ауди стоял дома) и завелся - но завелась как то очень неохотно - то ли я в такой мороз разучился педалькой играть, то ли свечи фиговые, толи просто черт его знает что.
Вторая непонятка - на месте с печкой температура не поднимается выше 70, на ходу - до 80. Но печка дует горячим, морда закрыта, жвигатель сверху закрыт - наверное надо ставить защиту снизу.
Ну а так в целом неплохо - первый мороз хороший, а мы на ходу) Хотя с утра уже наблюдал и шаманские танцы и таскание на веревке.

[varvar-s]

- но завелась как то очень неохотно - то ли я в такой мороз разучился педалькой играть, то ли свечи фиговые, толи просто черт его знает что.
Вторая непонятка - на месте с печкой температура не поднимается выше 70, на ходу - до 80. Но печка дует горячим, .

-что значит неохотно? и зачем педалькой играть? у меня заводиться без шаманства
-зачем на месте тарахтеть до 70 градусов??? еще факт по теме.в такой мороз(да и меньше) радиатор печки полностью заменяет собой радиатор двигателя... то есть при работающей печке термостат не открывается совсем...и большой радиатор не греется. та и зачем тепло терять? система сбалансирована классической печкой...а моторчик значительно меньше выдает тепла.

[Slay]

У меня без подгазовки не хочет - причину понять не могу.
Да я до 55 примерно прогреваюсь и поехал, это когда людей жду (где кого забрать) то стоять минут по 10 приходится.
По печке салона я уже понял - у меня помпа новая, система промытая, моторчик новый - хватает за глаза.
Неохотно - раза с 4, после 10 сек работы стартера. Т.е. где то полмининуты или больше двиг крутился( паршиво(

Сообщение отредактировал Slay - 25.11.2014, 10:06

[Slay]

Вчера привезли колеса.
2 зимних и 5 летних. все на дисках. Состояние - среднее, но ездить можно.
Самое интересное цена - всего 1500р-да я за такие деньги и просто диски бы забрал))))

[ИванычЪ]

я за такие деньги и просто диски бы забрал))))

Надо настаивать на своих условиях.. Втулил бы им резину в зад..

[Slay]

Иваныч - ты чего барагозишь) 1500 р и у меня в гараже 7 колес, хоть и б.у но на нормальных дисках, отбалансированные и накачанные (одно правда спущено). Цена - да это халява!
Просто я сначала хоть диски искал, что бы свою летнюю одеть, а тут такой подарок)))

[Ролакс]

Тэн тебе надо подключить через понижающий транс,чтоб вольт 100 например на него приходило.У меня на мерине тоже подогрев тосола стоит-включил на ночь-с утра пришел-гбц и блок теплые

[ИванычЪ]

Тэн тебе надо подключить через понижающий транс,чтоб вольт 100 например на него приходило.У меня на мерине тоже подогрев тосола стоит-включил на ночь-с утра пришел-гбц и блок теплые

Так и я ему те же буквы писал.. Мощь поменьше , а время побольше..

[Slay]

Хорошая новость - вчера приобрел подогреватель Альянс. плюс 1.5 патрубка дополнительно и патрубок взамен моего котла.Всего вышло 1800р.
Паршивая новость - с утра пробивался на работу, застрял в сугробе, пока откапывался - на холостых заглохла( Не заводится.

Простояла час у конторы.Завелась без проблем)))
Наверное все же в минус 10 надо убирать утеплитель с двигателя.

[Joker!]

Хорошая новость - вчера приобрел подогреватель Альянс. плюс 1.5 патрубка дополнительно и патрубок взамен моего котла.Всего вышло 1800р.
Паршивая новость - с утра пробивался на работу, застрял в сугробе, пока откапывался - на холостых заглохла( Не заводится.

Простояла час у конторы.Завелась без проблем)))
Наверное все же в минус 10 надо убирать утеплитель с двигателя.

А я на зиму утепляю подкапотное.

[Slay]

На шестерке укутывался с ног до головы - проблем не было. Один раз, летом в пробке в плюс 36, заглох...Открыл капот, тут же в ларьке купил бутылку минералки - вылил и пробка как раз двинулась.....
Варвар меня уже предупреждал, что может подобное быть - понядеялся что пронесет.....
Теперь второй утеплитель (на двигатель) буду ложить только после минус 20.

[Slay]

В четверг температура опустилась до минус 33. В 18.00 приехал с работы, в 24.00 - вышел - завелась, в пятницу в 6.00 утра (минус 33) завелась.
В 11.00 утра поехал по делам в другой город - 150 км туда и 150 обратно, плюс по месту. Итого за день вышло 348 км.
Ну, что - в машине 3 человека, плюс немного сумок, по трассе - уверенно 90-100, иногда в затяжных подъемах переходил на 3, рулится легко....В общем поведение на трассе понравилось.
Работа печки - отдельная песня. Спереди - жара, обратно ехал уже в одной тонкой кофточке,но вот на заднее сиденье тепло просто не проходит(
И в такой мороз обмерзают боковые окна( Для зеркал еще оттаивают пятачки, а все остальное в слое инея(
Но на следующий день было минус 25, ездили вдвоем и стекла отошли)
В субботу поставил подогрев тосола Альянс, старый котел пока не убрал -патрубка такого под рукой не оказалось. Самая проблема при установке - собственное головотяпство, в виде забытого молотка (ставил в рабочем боксе) и малого количества места перед двигателем, ну плюс еще пара мелких нюансов, но все установлено)
В воскресенье проверил - при минус 25, за полчаса температура двигателя стала плюс 55 градусов! Доволен как слон)

[varvar-s]

В воскресенье проверил - при минус 25, за полчаса температура двигателя стала плюс 55 градусов! Доволен как слон)

ну вот а говорил не хочу не буду-бюджет мал...))) по вашим морозам вещь нужная.
по обмерзанию да-много народу замерзнут стекла в хлам. когда вдвоем то возможно и разойдется на таких перегонах как у тебя. трабла тут не в печке. а том что нет выхлопа воздуха из салона... штатное место для этого внизу обшивки дверей-очень неудачное так скажем место.
Конструктивно, вентиляция Оки осуществляется через двери. Воздух попадает в их полости снизу, через небольшой вырез на обивке в низу, и выходит наружу через ряд горизонтальных щелей, в торце двери. Таким образом, движение воздуха предусмотрено только в передней части салона, чем обеспечивается надёжное запотевание задних стёкол....
решинй уже окаводы навыдумывали много )))

[1300SL]

блин вентиляция как в нексии..

[Slay]

Варвар - да не нужная, а жизненно необходимая, что бы точно быть уверенным, что с утра уедешь.Да и цена стала приемлемая за подогреватель -1500р. В конечном итоге эти полторы тыщи сэкономлю на бензине вылетающем на прогревах.
У меня задняя полка лежит внизу и за счет "конструктивной особенности" задней двери в мороз хорошо заметно как часть воздуха из салона выходит из под нее.
Вдвоем то нормально ездить, а вот в троем уже не справляется- ладно, это мелочи)))
Кстати - пока был в гараже раза 4 снимал панель - зато теперь работают на ней все лампочки))))
На субботу планирую опять в теплый гараж - выкинуть старый котел и по мелочи привести в порядок проводку.

[Slay]

Хотел загрузить пару картинок о жизни Окушки, но старый хостинг чего то не работает( Так, что пробую через другой - если, что - модераторы не ругайтесь.




Где то там дорога....



Сообщение отредактировал Slay - 4.12.2014, 4:53

[Joker!]

Не чё се настрюячило у вас снегу, у нас по меньше будет на много. Весной поплывёте.

Сообщение отредактировал Joker! - 4.12.2014, 7:56

[Slay]

Эт только начало....Всего начало декабря. В конце января еще снегопады будут)))

[Joker!]

Да естественно навалит, вот и у нас потеплело, снег сново повалит.

[Slay]

С утра проверил - спокойно вмещается машинка автомат на 6 кг)))Да и вторая бы вошла -места еще навалом.
Кстати - интересное наблюдение - в Оке спокойно перевозятся все строительные материалы длиной 2м, и при этом задняя дверь закрыта!
Все таки в конструкторском отделе Оки были умные и соображающие ребята - любая деталь авто несет чисто практическое значение.