Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[1300SL]

И так после поисков и сомнений был пригнан этот автомобиль.
Dacia logan.
2007г.в.
Пробег около 200.000км. Если не скручен. Установлено гбо.

Из осмотра.
Движок неизвестен.

Знаю что 8кл. 1,6л.

Салон в норм состоянии. Магнитола с камерой заднего вида

Кузовщина, более менее. Есть косяки.

А так общий вид кузовщины

Из текущих насущных потребностей.
Мануал.
Замена ГРМ.
Диски с зимней резиной.

[vadim-bagger]

Саня, вот кратко о твоем моторе: https://gifka.net/2017/02/dvigatel-reno-log...xarakteristiki/. Мануал есть в инете в электронном виде. С ГРМ не тяни, меняй быстрей. Низ, где ржа пошла, нужно отпескоструить, обработать и заантикорить.А так, машинка - огонь))) Пусть тебя только радует. Диски есть в Лугашине, за базой механизации ЛУМ-1. Цена не убийственная - тысячи три, если не меньше, за один. На разборке - хз. Там же и резина, самая лучшая цена.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 3.10.2023, 19:13

[1300SL]

vadim-bagger а где грмщиков то найти? Где тот клятый гейтз у нас продается, какой номер его того ремешка и ролика...вроде комплекты были...а у нас хз.
Кстати ты ж завгар должен знать где что лежит.

Диски есть в Лугашине, за базой механизации ЛУМ-1

Хоть улицу скажи то. Это на востоке? По Ломоносова?
Да и диски какие брать, я ещё размер не узрел знаю R15, a шины 185/65. А разболтовка хз...
Присмотрел вроде белшину 258 как на жиге думаю... в снегопад 30марта показали себя не плохо.

[Шем]

И так после поисков и сомнений был пригнан этот автомобиль.
Dacia logan.
2007г.в.
Пробег около 200.000км. Если не скручен. Установлено гбо.

Мои поздравления

Честно говоря, думал, что у Дачи иной салон, а он, как у первого Логана.

Какие первые ощущения после Классики?

Где тот клятый гейтз у нас продается, какой номер его того ремешка и ролика...вроде комплекты были...а у нас хз.

Зайди на сайт Автодока - https://www.autodoc.ru зарегистрируйся, внеси в гараж свою машину - тогда по ВИН-номеру будет легче искать ЗЧ, хотя бы номера.

Или сайт Экзиста https://exist.ru , Автопитер https://autopiter.ru

Я не говорю, что там покупать - но, как справочно искать номера - то, что надо.

[1300SL]

Шем Ну впечатления положительные. Я то уже в такой сидел 30сек (писал в теме выбор авто ).
Когда первый раз нажал на сцепление...думал цилиндр проваленной или перепускает. Когда дали кружок по городу, чуток жмёшь тормоза и она притормаживает не хило.
С другого города я её гнал домой.... А батя четверку. Пока доехал 80км пообвыкся. Когда сел в четверку ....ну я понял на сколько она дубовая, та же педаль сцепления. Да привыкаешь к лёгким педалям. Я седня в четверке слегка на тормоз как в логане, а не тормозит. ...забыл что надо хорошо прижать.
К хорошему привыкаешь быстро.
Из минусов, надо подушку под жопу ложить, не вижу правого угла, да и к габаритам надо привыкнуть -дюже длинный сарай.

[vadim-bagger]

Да, по Ломоносова, поворт на вергунку, вниз, тебе вправо, вправа ворота и заезд по плитам. Едешь прямо, до старых шин, разложенных ограждением. Слева вход в магазин, прямо диски продают, на Ларгус. Они так и подписаны - Ларгус. Из магазина можешь выйти и сразу налево, за углом вход на 2-й этаж. Там и помогут с выбором колес. Там же и диски продадут.
ГРМ я меняю на СТО на кв. Якира - "Автосила". Там же есть магазин на 2-м этаже. Менять надо сразу с роликами и помпой. На наших машинах меняю раз в 40 тыс. км. От греха подальше.
Кстати, у "Автосилы" есть интернет-магазин. Могу дать телефон товарища, с кем можешь осуществить покупку и договориться за станцию.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 3.10.2023, 23:23

[Шем]

Из минусов, надо подушку под жопу ложить, не вижу правого угла, да и к габаритам надо привыкнуть -дюже длинный сарай.

Я когда с Шестёрки пересел на Вольво - было вообще не привычно, что не видно капота, при том абсолютно, как впрочем и заднюю часть. Но быстро привык - и на остальных авто, капота так же и не было... и если честно и не нужен.

Сейчас маскот на капоте, он конечно в какой-то степени показывает габарит, но я не обращаю внимания, поскольку, как выше писал уже давно привык габариты чувствовать без видимых границ.

Поэтому постепенно привыкнешь...

Сообщение отредактировал Шем - 3.10.2023, 23:31

[vadim-bagger]

[b]Из минусов, надо подушку под жопу ложить, не вижу правого угла, да и к габаритам надо привыкнуть -дюже длинный сарай.

Ха-ха-ха))) Саня, ты же высокий, вроде выше меня (я 185 см был в молодости). Мне подушка не нужна, сижу высоко, гляжу далеко))). Посмотри, есть регулировка сидения по высоте? Я уже не помню... В свои Логаны сажусь без настроек по высоте - всё отлично. Только сидение отодвигаю - ноги длинные. Да, сцепа и тормоза легкие. Давно на "классике" не ездил, а тут сосед попросил отогнать его "копейку" в гараж. Он на новом авто, я следом. Тормоза жесть, еще и без вакуумника. Ну, сцепа терпимо).

[Шем]

Менять надо сразу с роликами и помпой. На наших машинах меняю раз в 40 тыс. км. От греха подальше.

+100%

[vadim-bagger]

Шем, а Вольво какая? Я обожал 850-ю, была у нас такая на заводе. Потом еще Эс80 появилась. Красивая, а удобней было в 850-й.

[1300SL]

Да..ещё из минусов, нет подлокотника....привык.

ГРМ я меняю на СТО на кв. Якира - "Автосила". Там же есть магазин на 2-м этаже

Ну это не далеко.... Была б в магазине та ещё помпа и ремень да ролик в наличии. Я ж ещё не разобрался в маркировках. Это ж и антифриз надо наверно...раз помпу дергать.
Сколько за работу берут?
Скинь в личку контакты человека.
Можно конечно и самому заняться, но ключа на 18 нет .

Да и "гетза" в автосиле нет давно...

Посмотри, есть регулировка сидения по высоте?

Сбоку крутилка. А под ногами вдоль всего сидола прут, поднимай и тащи кресло вперед-назад.
Кстати а в них есть салонные фильтры?

[vadim-bagger]

Цену я тебе не скажу - у нас безнал и бюджет. Гётца не помню давно, есть не плохие аналоги.
1008293 Дмитрий Владимирович.

Салонный фильтр есть, если присутствует кондей.



Сообщение отредактировал vadim-bagger - 3.10.2023, 23:57

[1300SL]

Салонный фильтр есть, если присутствует кондей.

Кондея нет, значит и фильтра нет.

Странно масло 5w30 и 5w40 и замена через 7500км.
Синтетикой его кормить...

есть не плохие аналоги

Только континенталь видел...полазил по сайту их. И помпа... тока лузар. Ну что ж , выбор не велик.

[Шем]

Шем, а Вольво какая? Я обожал 850-ю, была у нас такая на заводе. Потом еще Эс80 появилась. Красивая, а удобней было в 850-й.

Была 460-я, вот моя https://a.d-cd.net/gzpzalvUe3Ys1clo-Mx9n3-XnBY-1920.jpg

А касаемо 850-й мы с тобой в этом вопросе на одной волне - я до сих пор к ней не ровно дышу, хотел 460-ю сменить на 850-ю, но...

Только на прошлой неделе на Авито листал 850-е - красота.

Да..ещё из минусов, нет подлокотника....привык.

Подлокотник очень удобная опция - можно подобрать неоригинал для Логанов, либо универсальный. Цена вопроса не очень атомная.

Странно масло 5w30 и 5w40 и замена через 7500км.
Синтетикой его кормить...

Только континенталь видел...полазил по сайту их. И помпа... тока лузар. Ну что ж , выбор не велик.

Масло конечно желательно синтетику лить и 5w40 - в смысле 40-ку, она потолще плёнку даёт. Я сам только на 40-ке катаюсь на всех авто.

Касаемо ремня - Контитеч - по качеству более чем. Лузар делает неплохие ЗЧ, нареканий к ним особых нет.

[1300SL]

Лузар делает неплохие ЗЧ, нареканий к ним особых нет.

.
Да это когда то было... Вот последний раз как раз то с их помпой и на кололся на "линкоре". Чугун на литая крыльчатка вкривь и вкось, зазор по плоскости пипец..., и дисбаланс...и по итогу две зимы пережила.

vadim-bagger а вы какое масло, и производителя льёте в свои машины, и каков регламент?
Воздухан через сколько меняете?
Тут бывший, сказал, что там ельф 5в40 плещется....


Самое дибильное.... это руководство по эксплуатации... не знаешь какое смотреть. Дачия или Рено или Логан .
Какая писулька будет мне соответствовать...
Вот тут http://www.autoprospect.ru/renault/logan/ вроде как есть соответствия. А то будет как с четверкой....там от пятерки смотрел, там от семёрки, и по итогу печка от копейки оказалась.

[vadim-bagger]

Странно масло 5w30 и 5w40 и замена через 7500км.
Синтетикой его кормить...

Саня, мы льем 10W-40, только хорошее. Я закупаю Кюттенкеулер, немецкое. Ходит 7500-8000 км влегкую. Кстати, покупаю его там же, в Лугашине. Фильтр воздушный меняем раз в год - весной. Топливный раз или два в год - зависит от бензина. Мануалы без разницы, что на Дакию, что на Рено. Мотор свой выбираешь только. Подлокотник элементарно самому сделать можно. Всё хорошо вымерять и из фанеры вырезать. Я так на 2105 зятю делал. И да, не допускай малое количество бенза в баке, литров 10 обязательно должно плескаться. А то бензонасос сгорит, особенно в жару.

А касаемо 850-й мы с тобой в этом вопросе на одной волне - я до сих пор к ней не ровно дышу, хотел 460-ю сменить на 850-ю, но...
Только на прошлой неделе на Авито листал 850-е - красота.

Сегодня видел тоже 850-ю - красавица) Подошел к хозяину - владеет с салона, с 1997 года. Ни намека на ржу. Пробег уже за 400 тыс. км. В мотор и коробас еще не лазил. КПП механика, 2,45 л мотор пятицилиндровый. Огонь)))
П.С. Твоя красная тоже отличная машина. Жаль, что продал...

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 4.10.2023, 19:26

[1300SL]

Хреново что в лугашине нет сайта...

[vadim-bagger]

Есть у них сайт.
тел. 1111525. Звони с 8-30 до 16-30. Я с ними уже лет 5-6 работаю. Нормальная организация.

[Шем]

П.С. Твоя красная тоже отличная машина. Жаль, что продал...

На самом деле, спустя годы жалел, что продал... кстати - пересел на неё с Шестёрки и хоть у них эргономика небо и земля, - но почему-то, когда сел за руль, такое ощущение, что на ней уже не первый год ездил. Больше такого на других машинах не было.

[1300SL]

vadim-bagger спасибо.
А сайт, да раньше был. А сейчас что то поисковик его не находит...есть ссылка?

Значит менять помпу ремень это сразу и антифриз... какой лить? Цвета марка?

Самое смешное... В этой ситуации.
Ездил вчера в город, возил жену по делам.
Говорю: -" вот едешь в четверке, все стучит гремит шумки ни какой (хотя в логане ее тоже нет) -и едешь как в порядке вещей... тут же где то в салоне сверчок в картах дверей -так раздражает и бесит....