FIAT Special |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
FIAT Special |
8.11.2011, 8:26
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 159 Регистрация: 8.1.2011 Из: LA Пользователь №: 44997 Машина:FIAT 124 Special Цвет:Green Год Выпуска: 1974 Спасибо сказали: 50 раз |
Всем Привет !!!
Долгое время мечтал о копейке , но всё никак моя мечта не имела возможности осуществиться. В прошлом году , наконец-то , моя мечта сбылась на 99 процентов. Чисто случайно мною был найден этот автомобиль . Это конечно не Жигули , но очень близкий ихний родственник. Машина 1974 года , изначально калифорнийская , практически не гнилая и с заводской краской. Двигатель 1.6 с двумя распредвалами , коробка ручная , 4 передачи. Практически всё было заводское , кроме водительского сиденья . Прежний хозяин немножко подрезал пружины и перенёс аккумулятор в багажник. Полное название авто - 1974 FIAT 124 SEDAN SPECIAL TC В связи с тем что многие родные запчасти найти нереально и плюс ко всему я не большой поклонник оригиналов , да и машина не совсем в том состоянии , что бы из неё делать оригинал - было принято решение восстанавливать машинку в стиле ресто-мод ( то биш реставрация с модификацией ) ! Первым делом были выкинуты в мусор ужасающие американские бампера , по 20 кг каждый. Благодаря друзьям получил бампера ВАЗ-2121 . Стали на родные аммортизаторы. Установил диски BBS 4x98 , 13х6 с резиной Sumitomo 215-50R13. Спереди проставки 15мм , сзади 30мм. Предварительно были завальцованы внутренние кромки крыльев , чтоб не резали резину. Желтые линзы габаритов были заменены на белые европейские. Поставил притивотуманки HELLA 450 . Нашел эмблему Torino на решетку радиатора. Заменил громоздскую подсветку заднего номера на миниатюрные светодиодные болты. А так-же заменил прогоревший глушитель . Сообщение отредактировал FIAT - 2.9.2019, 0:45 |
|
|
10.11.2011, 5:27
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 159 Регистрация: 8.1.2011 Из: LA Пользователь №: 44997 Машина:FIAT 124 Special Цвет:Green Год Выпуска: 1974 Спасибо сказали: 50 раз |
Теперь салон.
Идея была сделать всё сромно , но стильно . Так как я считаю , что лучше торпеды чем шестёрочная для классики ещё не изобрели , то выбирать мне долго не пришлось. Получил новую торпеду , поставил её и мой друг мне помог скрестить проводку шестёрки с фиатовской. Абсолютно всё работает - все приборы , лампочки и выключатели. Очень был рад этому факту. Ну и конечно все рычаги управления МОМО. Дверные обивки сделал сам : фанера , дермонтин , паралон , клей , нитки и три недели работы. Получлось неплохо - все кто видят одобряют. Установил поперечину для ремней и жесткости. Перетянул задний диван под передние сиденья , смастерил аккустическую полку и обтянул её карпетом . В гараже лежали старые ремни , не знал что с ними делать - поставил их назад . Сообщение отредактировал FIAT - 2.9.2019, 0:51 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 0:25 |