![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#61
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 951 Регистрация: 20.3.2011 Из: Украина, Хмельницкий Пользователь №: 48707 Машина:Lada 21063 SL Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
Цитата хотя никогда не доводилось усилки разбирать... явно там не 50мФ а во много раз меньше, но всё же... Там от тысячи микрофарад и больше. Как минимум. |
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 2.12.2011 Пользователь №: 60815 Машина:2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Стоит магнитола пролоджи,усилок пролоджи,2 блина мистери,и саб кикс. Садится акб,может ли это из-за плохих проводов?
|
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
Пазитифф ![]() Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз ![]() |
Стоит магнитола пролоджи,усилок пролоджи,2 блина мистери,и саб кикс. Садится акб,может ли это из-за плохих проводов? Это усилок в режиме ожидания садит. Ты не первый. Это цена низкого качества аудиосистемы... Поставь выключатель на плюс- и забудешь про севший аккум. |
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза ![]() |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем?
|
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2779 Регистрация: 4.10.2010 Из: Ямайка Пользователь №: 39210 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сыный Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем? плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. |
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 238 Регистрация: 16.8.2010 Пользователь №: 36714 Машина:ВА3 2106(с 3 двигателем)1.5 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Ну у меня на блаупункте так запитано.
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
Пазитифф ![]() Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз ![]() |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем? плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. Он отключается не полностью! Типа как телек с пульта отключаешь- переходит в ждущий режим и берет немного тока. Но берет же! |
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 16 Регистрация: 26.9.2011 Из: Кемерово Пользователь №: 57376 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
всем привет. парни помогите. купил саб sony 1300w, усь kicx kap 27, и конденсатор kicx dpc-1.2f (b) подключаю все правильно как по инструкции но нифига не фурычит. на конденсаторе ничего не горит хотя должен показывать сколько вольт. что делать помогите плиз
|
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2779 Регистрация: 4.10.2010 Из: Ямайка Пользователь №: 39210 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сыный Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
всем привет. парни помогите. купил саб sony 1300w, усь kicx kap 27, и конденсатор kicx dpc-1.2f (b) подключаю все правильно как по инструкции но нифига не фурычит. на конденсаторе ничего не горит хотя должен показывать сколько вольт. что делать помогите плиз выкинь кондер, купи нормальные провода, 4ку хотя бы, сделай питание прямое с аккума и минус туда же, с магнитолы на усь должен идти синий провод REM. |
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 238 Регистрация: 16.8.2010 Пользователь №: 36714 Машина:ВА3 2106(с 3 двигателем)1.5 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем? плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. Он отключается не полностью! Типа как телек с пульта отключаешь- переходит в ждущий режим и берет немного тока. Но берет же! В если панельку с мафона снять ? Ну подожди не полностью выключен, на усилители горит индекатор когда он работает, когда питание прекращает поступать он гаснет. |
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 64 Регистрация: 22.4.2013 Пользователь №: 79666 Машина:21063 Цвет:quarz Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. Он отключается не полностью! Типа как телек с пульта отключаешь- переходит в ждущий режим и берет немного тока. Но берет же! В если панельку с мафона снять ? Ну подожди не полностью выключен, на усилители горит индекатор когда он работает, когда питание прекращает поступать он гаснет. В таких аппаратах оконечник работает постоянно (типо прогретый режим ) отключается только предвак. Всё заточено под провод АСС, которого в классике НЕТ. |
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 15 Регистрация: 24.9.2012 Пользователь №: 72499 Машина:ВАЗ -2106 Цвет:Серебристо-зеленый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ребят, в общем ситуация такая:
дали саб с усилком, все около 1-1.3 кВт, точно не знаю. Покупал новый акум, но вся эта система его быстро сьела, конденсатор ставить нехочу\нет средств на хороший, зато есть 2-ой акум. Есть мысль подцепить его параллельно к основному акуму и положить в багажник. Снизится ли нагрузка на основной акум? Будут ли они подпитывать друг-друга? Понимаю что все это кустарно и т.д, но все же? Сообщение отредактировал h-eh - 23.7.2013, 17:54 |
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28462 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза ![]() |
ну да -будет толк.
т.е. два аккумулятора емкостью 55а/ч соединенных параллельно дадут 110а/ч. т.е. емкость ты увиличиваешь, ну и естественно нагрузка будет распределятся на два аккума. еще тебе бы генератор хороший для зарядки всего хозяйства... |
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 15 Регистрация: 24.9.2012 Пользователь №: 72499 Машина:ВАЗ -2106 Цвет:Серебристо-зеленый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
ну да -будет толк. т.е. два аккумулятора емкостью 55а/ч соединенных параллельно дадут 110а/ч. т.е. емкость ты увиличиваешь, ну и естественно нагрузка будет распределятся на два аккума. еще тебе бы генератор хороший для зарядки всего хозяйства... а провод? искать с палец или обычным это все потянет? |
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:45 |